|
74 Badanie drogowe MOTORU - Polski FIat 126 BIS |
| Autor |
Wiadomość |
Karol
ziomy rezerwy

Dołączył: 18 Paź 2011 Posty: 754 Skąd: Nowa Dęba
|
|
|
|
 |
ATi
Moderator Bis 714

Wiek: 31 Dołączył: 03 Maj 2011 Posty: 1672 Skąd: Żory
|
Wysłany: 2013-03-28, 12:03
|
|
|
| Z tym przyśpieszeniem do 100 Km/h to chyba przesadzili. |
|
|
|
 |
Anzel
Krakoski szpejorz

Wiek: 36 Dołączył: 09 Gru 2011 Posty: 2574 Skąd: Karków
|
Wysłany: 2013-03-28, 13:27
|
|
|
Karol,wielkie dzięki za artykuł |
_________________ '72 ZAZ Zaporożec 966 #1
'73 ZAZ Zaporożec 968A #2
'89 FSM 126p Zomo
'92 Peugeot 205 1.4 Roland Garros
'93 FSM Fiat Cinquecento 700
'94 Citroen BX 14TGE
'95 Fiat Cinquecento 900 Suite
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.2 8v
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.1 Giallo
'98 Fiat Barchetta
'98 Mazda MX-5 Miata
'00 Fiat Multipla 1.6 16V BiPower
'02 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4JTD
Centoventisei-używki do FSO/FSM:
https://www.facebook.com/12sei/ |
|
|
|
 |
Krzysztof0430

Wiek: 31 Dołączył: 10 Paź 2010 Posty: 1487 Skąd: Mizerów [SPS]
|
Wysłany: 2013-03-28, 19:23
|
|
|
Te spalanie co podali przy jeździe ze stałą prędkością 80 km/h wynoszące 3.5 l/100km wydaje mnie się niezbyt realne |
_________________
 |
|
|
|
 |
lukasz_bis

Wiek: 33 Dołączył: 07 Lut 2010 Posty: 350 Skąd: siedlce
|
Wysłany: 2013-03-28, 20:40
|
|
|
W koncu mit obalony z zakonczeniem produkcji bisa. |
_________________ 126 bis "biały" 2006 - 2014
126 bis "groszek" 2014 - ? |
|
|
|
 |
Natt

Dołączył: 30 Paź 2012 Posty: 491 Skąd: Tychy
|
Wysłany: 2013-03-28, 20:47
|
|
|
Krzychu, te spalanie wcale nie jest takie niemożliwe |
_________________ `88 BIS 700 Nowy dzień - Nowa przygoda!
`85 126p Polsilver aka budyń.
`83 126p Export aka rajdófka. |
|
|
|
 |
ATi
Moderator Bis 714

Wiek: 31 Dołączył: 03 Maj 2011 Posty: 1672 Skąd: Żory
|
Wysłany: 2013-03-29, 15:04
|
|
|
| lukasz_bis napisał/a: | W koncu mit obalony z zakonczeniem produkcji bisa. |
Już dawno o tym pisałem, że Bis był tylko przejściowy przed pojawieniem się CC. Niestety wielu mi nie wierzyło.
Nie wiedziałem, że korek wlewu paliwa jak i uchylane szyby były rzadkością na polski rynek. |
|
|
|
 |
Anzel
Krakoski szpejorz

Wiek: 36 Dołączył: 09 Gru 2011 Posty: 2574 Skąd: Karków
|
Wysłany: 2013-03-29, 16:27
|
|
|
| Takie spalanie byłoby możliwe do uzyskania tylko w optymalnych warunkach,odpowiednio dostosowanymi ustawieniami samochodu, typowo "w trasie",utrzymując bardzo jednostajną prędkość. |
_________________ '72 ZAZ Zaporożec 966 #1
'73 ZAZ Zaporożec 968A #2
'89 FSM 126p Zomo
'92 Peugeot 205 1.4 Roland Garros
'93 FSM Fiat Cinquecento 700
'94 Citroen BX 14TGE
'95 Fiat Cinquecento 900 Suite
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.2 8v
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.1 Giallo
'98 Fiat Barchetta
'98 Mazda MX-5 Miata
'00 Fiat Multipla 1.6 16V BiPower
'02 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4JTD
Centoventisei-używki do FSO/FSM:
https://www.facebook.com/12sei/ |
|
|
|
 |
hiob

Dołączył: 17 Sty 2013 Posty: 146 Skąd: Charlotte, NC, USA
|
Wysłany: 2013-06-06, 05:50
|
|
|
"Przejechałem [...] 10 tys km, samochód sprawował się zupełnie przyzwoicie. Przez pierwsze 6 tys. km zaszła jedynie potrzeba trzykrotnego czyszczenia dyszy biegu jałowego. [...] Kolejną niespodzianką było powolne uchodzenie powietrza z kół. ... nieszczelności powstawały na połączeniu stopki opony z krawędzią obręczy. te zaś ... gięły się nawet przy nieostrożnym najechaniu na krawężnik. Znacznie więcej kłopotów sprawiło nam uszkodzenie alternatora Przerwa w obwodzie ładowania spowodowana była nadmiernym i chyba zbyt wczesnym zużyciem się szczotek. W sumie Polski Fiat 126 BIS okazał się samochodem trwałym i niezawodnym..."
Albo czasy się bardzo zmieniły, albo pan redaktor pisał jakiś tekst do kabaretu. Niezawodny i trwały nowy samochód miał tylko te kilka drobnych usterek w czasie całych 10 tys km testu? Niesamowite... to chyba jakiś rekord nadający się do Księgi Rekordów Guinnessa. |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
|