.::Rezerwa 126p::.

[Karol]

Witajcie.

Zaprezentuję kolejny mój pojazd - Romet Ogar 205 z 1987r. Od zawsze w jednych rękach, w naszej rodzinie. Przeżył wiele, przejechał jeszcze więcej. Został kupiony "spod lady" w czasach PRL w kolorze czerwonym wpadającym w pomarańczowy. Po kilku latach dostał go w spadku mój ojciec i jeździł nim m.in. do pracy czy na wycieczki z żoną (potem i ze mną). W tym czasie został przemalowany na czarno - niebieski, zostało wymienione przednie zawieszenie od WSK i inne mniej czy więcej znaczące zmiany. Dostał nowy silnik i po "milionie" mniej lub bardziej denerwujących usterkach dostałem go ja. Na nim nauczyłem się napraw, znów przeszedł metamorfozę (przemalowanie na zielono) i zaczęły się tuningi silnika Po kilku latach eksploatacji, zrobiłem prawo jazdy kat. A i przesiadłem się na coś większego, a on poszedł w odstawkę. Nie wiedziałem co z nim zrobić (zostawić czy sprzedać) to wpadłem na pomysł, by zrobić mu renowację
Skupmy się nad tym co się teraz z nim dzieje.

Tak wyglądał przed renowacją (2012):





Został rozkręcony i poszedł do piaskowania i malowania proszkowego. Kolor czerwień jak najbardziej zbliżona do oryginału:





Galanteria:


Skiełkowanie:



Następnie zakupy (wszystko albo nowe ze starych zapasów albo stare ale org i w idealnym stanie):













Koła (nowe łożyska, szprychy, nyple itp itd):





Składanie:








Składam go dalej, tak wiec zapraszam do śledzenia tematu. Wszelkie uwagi piszcie

[Domage]

o ! widzisz młody ? Da się ?
DA !!! Rusz dupę !!
I poskładaj mojego Ogara 200 !!

[Baki94]

Pamiętam go za czasów, gdy był zielony. Coś czuję, że będzie grubo

[Karol]

Partia info

Od razu przepraszam za małą ilość fotek

Rozkręcony silnik:




Zakres prac do wykonania: polerka, wymiana oleju, szlif cylindra, jakieś dopieszczenia, regulacje... i to wszystko, bo niedawno przechodził remont kapitalny

No i to by było, na razie, na tyle

[Kuba.]

dobrze działasz

podnóżek malujesz w kolor czy na czarno?

[Karol]

Na czarno

[Karol]

Kolejna partia info

Nowe boczki dostały nowe naklejki robione na wzór org:



Główka ramy również:


I tylny błotnik:


Bak pomalowany akrylem:



Spolerowany i jak na warunki domowe to wyszedł tak:




Następna fotoleracja to jedna z ostatnich: silnik

Pozdrawiam

[Baki94]

Dobre działania. Ja naklejki zostawiłem na sam koniec, jako wisienka na torcie. Czysta przyjemność

[Jareg]

Karol, ile Cię kosztowało piaskiwanie ramy?

[Karol]

[Karol]

Witajcie

Skompletowałem zestaw kluczy...


... i instrukcje obsługi jego org



Następnie zająłem się silnikiem. Wszystko jak nie ZMD, to wzmocnione itd
Nie będę opisywał zakresu przeróbek, ponieważ za dużo tłumaczeń w słowie pisanym. Ma mieć ok 3KM
Gwint na mocowaniu kolanka - zrobiony od nowa




Po złożeniu, polerce, regulacjach itp. silnik prezentuje się tak. Nic po nim nie widać




Proszę zwrócić uwagę na pokrywę zapłonu z samym napisem "DEZAMET" - produkowano ją od 1991 do 1994

Zaplombowałem



A tu już na miejscu docelowym





No i nadszedł ten dzień 10.06.14 Po 11 miesiącach Ogar skończony. Efekt zostawiam Wam co oceny










Ogar zarejestrowany i opłacony na zielonej tabliczce

Podsumowanie:
Początek: Lipiec 2013
Koniec: Czerwiec 2014
Efekt: oceńcie sami

[Baki94]

Piękny, Chart zresztą też. Tylko coś mu błotnik jakoś odstaje, ciekawe czemu

[Karol]

Błotnik to chyba od 19 a nie 17 i dlatego... Cóż, jak mnie zdenerwuje to zmienię

[Karol]

W tym roku pojawiam się nim na zlocie pojazdów zabytkowych w Tarnobrzegu. Do zobaczenia
EDIT
I się nie pojawiłem

[CZESIO1958]

Opary poszły w lassssss