.::Rezerwa 126p::.

[lucky4u]

Witajcie
Mam ciekawe pytanie. Posiadam nowy blok silnika do fiacika, co ciekawe nie posiada on numeru. Pole numerów jest oryginalnie puste. Oznaczenie wewnętrzne to: 126BB1C.0 5929577 (1989r)
Ktoś podpowie czy to 600 czy 650? I dlaczego nie posiada numeru?

[Trefl]

126BB1C.0 czyli blok do 126p wyprodukowany w zakładzie nr 1 w Bielsku Białej
5929577 - numer katalogowy części. Niestety ten numer występuje w 600 i 650. Ale skoro to 1989 to na 95% 650.
Numeru nie ma bo nabijał go diagnosta po zgłoszeniu wymiany silnika. Numery silnika kiedyś były tak jak vin wklepywane do dowodu.

[Hanss]

Bloki były te same dla 600 i 650 i pasują zamiennie, jedynie z tego co kojarzę te pierwsze 600 miały szpilki dla mocowania alternatora i dekla rozrządu

[norek]

Otwór pod cylindrem miał taką samą średnicę w obu silnikach ?chyba nie ,albo się mylę .

[Hanss]

Z tego co zauważyłem tak,inną jest tylko średnica tłoka i np cylindry 600 można rozwiercić pod tłoki 77 mm

[zolo]

Inna jest średnica otworów pod cylindry i to raczej jedyna i główna różnica między 600 a 650.

[lucky4u]

Super dzięki za podpowiedź. Myślałem że nawet jako część wymienna powinna mieć nadany numer i po wymianie zmiana w dowodzie. Człowiek uczy się całe życie