.::Rezerwa 126p::.

[thermano]

Cześć .

Mam Fiata 500 z 1970 roku . W papierach miał mieć silnik 499,5 cm3 i na bloku silnika faktycznie jest 110F000 .
Niestety , zerwał się gwint w głowicy i wystrzeliło świecę . Głowica do wymiany . Po demontażu zauważyłem jednak , że cylindry mają 73,5 mm czyli są od 600-ki .

Teraz pytania do Szanownych Fachowców :

1. Czy zakupić głowicę 600 czy 650 ? ( pierwszych niewiele ale ponoć lepsze )
2. Jeśli 650 to uszczelkę głowicy pod 650-kę ? ( mimo cyl. 600ki )
3. Czy jeśli 650 to ile powinna wynosić wysokość głowicy ( kupię splanowaną , tylko ile powinno być , żeby zachować odpowiedni stopień sprężania )
4. Jak rozpoznać , czy głowica ma już wzmocnione gniazda zaworowe ) ?

Jakieś luźne porady i sugestie ?

[zolo]

Jak masz cylindry z 600 to szukaj głowicy z 600. Jeśli chodzi o gniazda zaworowe w glowicach 600 to nie były wzmacniane ale ja bym się tym zabardzo nie przejmował. Jeździłem na takim silniku kupę czasu bez lania dodatków do benzyny i gniazdom nic nie było.

PS.
Zerwany gwint świecy można naprawić są tulejki albo spawanie i otwór na nowo.

[thermano]

Dzięki . Masz może namiar gdzie szukać tych tulejek ? Rozumiem , że ew. ktoś kto ma pojęcie o spawaniu aluminium ?

Auto było mocne, chodziło świetnie , więc najchętniej zachowałbym tą głowicę . Ale delikatnie i tak ją muszę splanować przed założeniem uszczelki nowej .

EDIT - znalazłem tulejki . Pytanie, czy da radę zastosować bo miejsca mało bardzo zostało .

[zolo]

tulejki na przykład na allegro wpisz "tulejka swiecy" i kup sobie ta z kołnierzem

[Piter7391]

Ewentualnie oddaj do speca od obrobki glowic, wałów itp. Potocznie zwanego szlifierzem powinieneś się zmieścić w 50zł.

[thermano]

Dziękuję Ci bardzo . Mam nadzieję , że operacja się powiedzie

Czy po przykręceniu głowicy zakładam klawiaturę w tym ustawieniu rozrządu co jest aktualnie , czyli wkręcając ją , "wpycham" odpowiednie zawory a potem reguluję luzy ?
Zapłon też trzeba będzie przestawiać ?

[zolo]

Luzy zaworowe to i tak bedzie trzeba ustawic na nowo. Ustawiasz na mijankę, jak z jednej strony zawory sie mijaja to z drugiej są zamkniete i na nich ustawiasz luzy. Sruby / nakretki na klawiaturze od regulacji mozesz sobie popuścić nawet przed przykręceniem. Jesli aparatu zaplonowego nie wyjmowales to nie trzeba ostawiać na nowo ale mozesz skontrolowac.

[thermano]

Dzięki Panowie . Aparatu nie wykręcałem . Kupiłem taką wkrętkę samogwintującą ( jest cieńsza ) Jak da radę to ok . Jak nie , to mam drugą pod gwintownik . Zobaczymy .
Rozumiem, że głowicę wystarczy liznąć 0,2-0,3 mm max żeby wyrównać to co zostawiłą stara i skompensować grubość nowej ?