.::Rezerwa 126p::. Strona Główna .::Rezerwa 126p::.
BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumStrona główna

Poprzedni temat «» Następny temat
Fiat 126 1975r 600cc bambino kwadratowa głowica
Autor Wiadomość
Daniel46 

Dołączył: 20 Gru 2021
Posty: 9
Skąd: Opatów
Wysłany: 2021-12-21, 21:18   Fiat 126 1975r 600cc bambino kwadratowa głowica

Witam posiadam fiata 126 z 1975 roku z silnikiem 600cc z kwadratową głowicą.
Posiada ktoś więcej informacji o tym silniku ?
Sprawa wygląda następująco, czy popychacze i klawiatura głowicy są takie same jak w innych silnikach 126?
Mój silnik został przerobiony kilkanaście lat temu na pojemność 250cc czyli dzwigienki zaworowe są ucięte :/ brak popychaczy i brak jednego tłoku i korbowodu.
Za wszystkie wskazówki i pomoc dziękuje :)
_________________
Daniel
Ostatnio zmieniony przez Daniel46 2021-12-21, 21:54, w całości zmieniany 4 razy  
 
     
zolo 


Wiek: 41
Dołączył: 18 Mar 2010
Posty: 1320
Skąd: Kraśnik
Wysłany: 2021-12-21, 21:30   

Wszystko jest to samo co w normalnym silniku
_________________
YouTube
Fiat 126p Biała Padaka
Nowe białe szaleństwo
 
 
     
Daniel46 

Dołączył: 20 Gru 2021
Posty: 9
Skąd: Opatów
Wysłany: 2021-12-21, 21:35   

Czyli różni się tylko osłonami, głowicą, osłonami popychaczy?
600cc ma te same części co 650cc ?
wiadomo cylinder i tłoki będą inne.
A jak reszta ?
Polecacie jakąś stronę z częściami do fiata ze sporym asortymentem ?
Zauważyłem też różnice w świecy te są dłuższe niż w zwykłym.
_________________
Daniel
 
     
Trefl 


Wiek: 27
Dołączył: 15 Maj 2016
Posty: 330
Skąd: Małopolska
Wysłany: 2021-12-22, 09:53   

600 i 650 zasadniczo rożnią się tylko średnicą tłoka i cylindra. Inne są też uszczelka pod głowicą. Inna jest też sama głowica.
Ale skoro masz kwadratową głowicę to powinieneś mieć pojemność 650 :>
 
     
Daniel46 

Dołączył: 20 Gru 2021
Posty: 9
Skąd: Opatów
Wysłany: 2021-12-22, 12:30   

Hmmm na papierze od fiata mam 589cc jak to sprawdzić czy to 650 czy 600? Zmierzyć cylinder najprościej ?
_________________
Daniel
 
     
Trefl 


Wiek: 27
Dołączył: 15 Maj 2016
Posty: 330
Skąd: Małopolska
Wysłany: 2021-12-22, 12:52   

Coś ewidentnie pomieszane w dokumentacji. 600 miała 594cm³ Pokaż numery silnika. Są obok pompki paliwa.
 
     
Daniel46 

Dołączył: 20 Gru 2021
Posty: 9
Skąd: Opatów
Wysłany: 2021-12-22, 13:05   

1

2

3

4

5


Ok niedługo podeśle fotke tych numerów
Ps. Przepraszam ze dodaje zdjęcia w takiej formie ale inaczej mi się nie chcą dodać :(
_________________
Daniel
 
     
buczek21 

Wiek: 44
Dołączył: 05 Lip 2016
Posty: 238
Skąd: Bytom
Wysłany: 2021-12-22, 13:24   

Daniel46,
Zobacz poprostu za oznaczenie na bloku silnika
Jak masz jedno z tego:
FIAT 126A / FSM 126A - 600cm
FIAT 126A1 /FSM 126A1 -650cm
Chodzi tylko o to czy za A masz albo nie masz A1.
Bez liczenia,rozbierania...
Ciekawie musi chodzić ten silnik.. jak działa na 1 cylinder...młockarnia fest :)
 
     
Daniel46 

Dołączył: 20 Gru 2021
Posty: 9
Skąd: Opatów
Wysłany: 2021-12-22, 14:54   

Niestety nie było mi dane usłyszeć tego silnika a sam jestem ciekaw jak to jeździ :lol2: kupiłem z niesprawnym i wyciągam go do remontu ;P
_________________
Daniel
 
     
Daniel46 

Dołączył: 20 Gru 2021
Posty: 9
Skąd: Opatów
Wysłany: 2021-12-22, 15:48   

Ok sprawdziłem „ FIAT 126A 048” czyli wychodzi ze to 600cc i powinienem teraz szukać części od zwykłej 600cc i powinno wszystko pasować tak?
_________________
Daniel
 
     
Trefl 


Wiek: 27
Dołączył: 15 Maj 2016
Posty: 330
Skąd: Małopolska
Wysłany: 2021-12-22, 22:03   

Tak, wszystko pasuje. Plus głowica do regeneracji, bo pewnie po latach jest sajgon w miejscu po drugim cylindrze ;)
 
     
Daniel46 

Dołączył: 20 Gru 2021
Posty: 9
Skąd: Opatów
Wysłany: 2021-12-22, 22:17   

Super, wielkie dzięki chłopaki !
Aż strach tam zaglądać :lol2:

A jeszcze takie pytanie da radę wyciągnąć szyby z klinem nie wyciągając tych klinów ?
Czytałem to niektórzy wyciągają i tak wkładają warunkiem jest ogrzewany garaż przy tych pogodach u mnie to nie byłoby problemem ;)
_________________
Daniel
 
     
Hanss 
Jo je stela


Wiek: 30
Dołączył: 02 Gru 2011
Posty: 749
Skąd: Cieszyn
Ostrzeżeń:
 1/3/6
Wysłany: 2021-12-23, 18:59   

Lepiej i bezpieczniej dla uszczelki i szyby go wyciągnąć,potem wystarczy przesmarować wazeliną/wodą z płynem do garów i sam wskoczy z powrotem ;)
_________________
Ja wohl herr general !
 
     
zolwik 


Dołączył: 05 Sie 2015
Posty: 1163
Skąd: Wejherowo/Gdynia
Wysłany: 2021-12-24, 08:45   

Miałem okazje wyciągać klin z uszczelki (pewnie od nowości nie ruszana ) , klin się szczerbił łamał ,w sumie we dwóch wyjęcie z szyba .
_________________
Wrzosowy
http://forum.rezerwa126p....c0c3213f#503396
 
     
Piter7391 


Wiek: 33
Dołączył: 20 Sie 2015
Posty: 1040
Skąd: Radom
Wysłany: 2021-12-24, 09:49   

Ale jeszcze nie dawno dało się kupić taki klin nowy, wiele aut miało takie rozwiązanie a w większości miał on taki sam kształt.
Ja bym wolał nowy ładny klin niż pożółkniętego starocia.
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Rusztowania Szalunki
Strona wygenerowana w 0,06 sekundy. Zapytań do SQL: 15