.::Rezerwa 126p::.

[mike126]

Witam, po rozebraniu silnika zauważyłem duże zużycie powierzchni zaworu pompy oleju i współpracującego z nim wałka rozrządu.. Chciałbym prosić o pomoc w weryfikacji czy wałek trzeba wymienić i jak go naprawić ewentualnie. Zawór zamierzam wymienić. No i czy takie zużycie cię jest normalne przy 93k przebiegu a jeśli nie to co może być powodem nadmiernego zużycia tych powierzchni.

https://photos.app.goo.gl/FAkn1mJgYorMeujN6

[Piter7391]

Widziałem gorzej wyrżnięte wałki rozrządu, przy prawie 100 tys. przelotu raczej jest to normalne,
zawór wymień na nowy, co do wałka to ja na twoim miejscu szukał bym nowego, są jeszcze dostępne, nawet świątek z tego co kojarzę robi nowe seryjne wałki.

[mike126]

Zastanawiałem się też nad wymianą wałka na bardziej "sportowy" ale tak naprawdę nie wiem czy taka wymiana pociągnie za sobą więcej modyfikacji czy starczy wymiana samego wałka i będzie "lepiej"?

[zeflo]

Z wymianą wałka na sportowy zrób koniecznie obróbkę głowicy.

[mike126]

Głowicę oddałem do regeneracji. Jaki wałek byś polecał?

[Hanss]

Silnik robi się pod wałek,kupujesz jaki Ci potrzebny i potem według tego budujesz resztę silnika. Jeśli chcesz tym jeździć rekreacyjnie to polecam 385/290 z naciskiem na 290

[mike126]

Czyli samo wymienienie wałka przy całej reszcie standardowej to nie jest dobry pomysł?

[Piter7391]

Co najmniej trzeba zrobić gaźnik i dobrać dysze, do tego lekko stoczyć koło zamachowe i splanować głowicę o te 2-2,5mm, wywiercić otwory w puszcze pod filtrem powietrza i napewno poczujesz różnicę w dynamice.

[zolo]

jesli wymienisz sam wałek a reszty nie ruszysz to bedzie gorzej sie zbieral niz na seryjnym walku.

[mike126]

ok, dzięki za poradę. zostanę przy fabrycznym wałku. przy całkowitej renowacji i tak jest dość kosztów

[mike126]

Mój stary wałek ma nr 7541011 SF, znalazłem w sieci wałek 7541012. Czy ktoś się orientuje czym one się różnią i czy można je stosować zamiennie?

[zolo]

a co to masz za malucha (silnik) eleganta, fla, st i ktory rok?

[mike126]

To jest FL 88r.

[michals]

OK, nie chciałem zakładać kolejnego tematu a sprawa dotyczy wałka rozrządu.

Chciałem się poradzić na ile szacowana jest trwałość sportowego wałka rozrządu? Konkretnie Halczyński 310.

[michals]

W międzyczasie zmierzyłem wznios krzywek ale narazie bez demontażu wałka, czyli jako wznios po stronie pierwotnej koników (wznios drążków popychaczy).

Idąc od strony łańcuszka rozrządu jest to 7.3; 7.6; 7.5 i 7.4 [mm].

Przy okazji ustawiłem luz zaworowy 0.15ZS i 0.20ZW i potwierdziło się to co można znaleźć w sieci na temat wałka 310; wymaga dokładnego ustawienia luzu. Elastyczność silnika mocno zależy od regulacji zaworów. Wystarczy "popuścić" ZW na 0.25 - 0.30 i silnik znacznie gorzej wkręca się na obroty.