.::Rezerwa 126p::. Strona Główna .::Rezerwa 126p::.
BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumStrona główna

Poprzedni temat «» Następny temat
Instrukcja / schemat instalacji Wakuometru
Autor Wiadomość
pichorz 


Wiek: 39
Dołączył: 19 Wrz 2010
Posty: 92
Skąd: krk
  Wysłany: 2010-10-15, 23:59   Instrukcja / schemat instalacji Wakuometru

Hejka, ma ktoś instrukcje montażu wakuometru (miernik zużycia paliwa) do 126p
prosiłbym o zdjęcia strona po stronie tej instrukcji jak ktoś dysponuje!?
_________________
126p 650S 77'
 
     
Domage 
ziomy rezerwy
buh


Wiek: 115
Dołączył: 08 Lis 2009
Posty: 3198
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2010-10-16, 00:09   

Wężyk gumowy prowadzisz aż do podstawki pod gaźnikiem, a kable do podświetlenia.
Poradzisz sobie, czy rozrysować ? :E
_________________

Pussy Wagon
 
 
     
pichorz 


Wiek: 39
Dołączył: 19 Wrz 2010
Posty: 92
Skąd: krk
Wysłany: 2010-10-16, 00:22   

hehe no ok, a co dalej z tą podstawką, bo przypuszczam że mam taką beż żadnej rurki wystającej, gdzieś wyczytałem że mozna z eleganta wziąć podstawke i tam są takie rurki (od razu prosze o wyjaśnienie po co one są) i są dwie wersje tych podstawek z jedna rurką i dwiema. I wydedukowałem że możnaby kupić taką z jedną rurką i wtyknąć na nią wężyk? Dodam że przy waku niemam węzyka ale wystaje z niego takie coś metalowe na spodzie i na to mam wężyk naciągnąć i poprowadzić do gaźnika?
_________________
126p 650S 77'
 
     
kaszlak_maniak 
ziomy rezerwy
warszawiakofob


Wiek: 37
Dołączył: 10 Lis 2009
Posty: 3004
Skąd: sdópy
Ostrzeżeń:
 1/3/6
Wysłany: 2010-10-16, 00:32   

Podstawka z jedną rurką jest z EL'a (wężyk prowadzony do czujnika podciśnienia, dzięki któremu zmieniane są mapy zapłonu), a z dwiema jest z ELX'a (jeden wężyk tak samo jak w EL, a drugi jest od cut-off'a). Potrzebujesz zatem podstawki z EL'a (ale jak dostaniesz z ELX'a to też nie tragedia, drugi otwór zawsze można zaślepić).
_________________
 
     
głodny 
ziomy rezerwy
Yoda nanoplexu


Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2009
Posty: 3112
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2010-10-16, 00:41   

kaszlak_maniak napisał/a:
eden wężyk tak samo jak w EL, a drugi jest od cut-off'a


byzydura :E drugi wężyk idzie do zbiornika par paliwa potem do baku 8)
 
 
     
kaszlak_maniak 
ziomy rezerwy
warszawiakofob


Wiek: 37
Dołączył: 10 Lis 2009
Posty: 3004
Skąd: sdópy
Ostrzeżeń:
 1/3/6
Wysłany: 2010-10-16, 01:03   

Faktycznie, my bad. :facepalm:
_________________
 
     
pichorz 


Wiek: 39
Dołączył: 19 Wrz 2010
Posty: 92
Skąd: krk
Wysłany: 2010-10-16, 14:16   

czyli kupuje podstawkę od EL z jednym "wyjściem". Na to wyjście nakładam rurkę i drugi koniec na to coś metalowego wystającego z wakuometru, tak? a wężyk musi byc paliwowy czy zwykły ? i którędy najlepiej przeprowadzić go żeby nie byl widoczny i nie byl narażony na przecięcie, zgniecenie itp?
i dzieki za odpowiedzi!
_________________
126p 650S 77'
 
     
Domage 
ziomy rezerwy
buh


Wiek: 115
Dołączył: 08 Lis 2009
Posty: 3198
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2010-10-16, 14:29   

tak.
Najprościej chyba przeprowadzić przepustem kablowym po lewej stronie komory, później po progu, w góre i tam gdzie masz wakuometr, mógłbys też spróbować środkiem, ale tam ciężko ci będzie to zrobić bez wjeżdżania na kanał.
_________________

Pussy Wagon
 
 
     
pichorz 


Wiek: 39
Dołączył: 19 Wrz 2010
Posty: 92
Skąd: krk
Wysłany: 2010-10-16, 14:41   

a na jakiej zasadzie to ustrojstwo w ogóle działa, w tym wężyku będzie powietrze czy mieszanka paliwowa i czy wystarczy najzwyklejsza gumowa rurka?
aha i są dwa kable zielony i czarny, niewiem który jest który:/.
czarny = masa?
_________________
126p 650S 77'
 
     
Domage 
ziomy rezerwy
buh


Wiek: 115
Dołączył: 08 Lis 2009
Posty: 3198
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2010-10-16, 14:59   

Rozbierz i sprawdź, ale wydaje mi się że to obojętne jak podepniesz bo to tylko do żarówki leci (chyba że masa żarówki połączona jest z obudową i może zwierać przez obudowe).
A jak działa ?poprostu na zasadzie mierzenia podciśnieia, lub nadciśnienia.
Załóż wężyk na krucieć, pociągnij, lub dmuchnij do niego to się zorietnujesz o co chodzi.
Zwykła rurka wystarczy. Byle była szczelna, i puść ją tak żeby się nie przetarła.
_________________

Pussy Wagon
 
 
     
pichorz 


Wiek: 39
Dołączył: 19 Wrz 2010
Posty: 92
Skąd: krk
Wysłany: 2010-10-16, 15:12   

ok dzieki wielkie
_________________
126p 650S 77'
 
     
freeman1982 
126p ST'83


Wiek: 43
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 644
Skąd: Wyspy Bergamuta
Wysłany: 2010-10-16, 22:58   

Ja musiałem wiercić otwór bo w wiązce z kablami już nie było miejsca.
Warto dać w jakieś gumie żeby się nie przetarł o ścianę grodziową.
waku łatwo sprawdzić tak jak wyżej Domage pisał założyć wężyk i zassać powietrze jak się wychyli to sprawny (im mocniej wysysasz powietrze tym bardziej się wychyli)
_________________

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/126/63272
http://www.twojafura.pl/a...n1982-fiat-126p
http://classicar.pl/car/user/freeman1982/121
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Rusztowania Szalunki
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytań do SQL: 12