.::Rezerwa 126p::.

[david123lost]

Witam, prosze Was o pomoc pacjent to elegant 97, od dłuzszego czasu regularnie słabnął na mocy + zaczelo cieknąć spod głowicy. Wymieniliśmy uszczelke pod głowicą i gumy oslon popychaczy, okazało sie ze głowica jest peknięta. Wymienilismy głowicę, nowe uszczelki itp i silnik chodzi jak zyleta, z tym ze po rozgrzaniu na wolnych obrotach pulsuje kontrolka cisnienia oleju, zaswieca sie rowniez po dodaniu gazu na najwyzsze dla silnika obroty. Wczesniej takiego problemu w ogole nie było.. Wymieniony czujnik - dalej to samo. Coś zrobilismy zle? Wlany był nowy olej równo miesiąc temu (Mobil).

Stawiam flaszkie przy najblizszej okazji jesli ktoś mi pomoze

[Piter7391]

Oprócz głowicy nic nie było ruszane?
Możesz sprawdzić rurkę doprowadzającą olej do klawiatury, być może przy przykręcaniu klawiatury zagieliście tę rurkę.

[david123lost]

Nic nie było ruszane. Ok, sprawdzę to przy najblizszej okazji

[ignac2004]

W jakim stanie masz panewki korbowe?
Możliwe, że pompa oleju nie domaga. Ciepłego oleju nie może przepompować.
Możliwe też, że masz luz na klawiaturze.

Druga sprawa, to jeśli żygał Ci olejem spod głowicy może oznaczać, że wywalone masz pierścienie.

[david123lost]

Rzygał z dwóch gum oslon popychaczy, jednej praktycznie nie bylo a druga mocno byla zuzyta. Wczesniej takiego objawu nie bylo przed demontażem starej glowicy. Sprawdzę zawory, może rzeczywiście cos spieprzylismy :\

[M.O.S_Racing]

Jaki olej wlales?