.::Rezerwa 126p::.

[MajkelMoto]

Mam problem w elegancie, mianowicie od czasu do czAsu jak jadę zaczyna przerywać, gaznik czyszczony, dysze przedmuchane i pływak ustawiony. Jakoś go wyregulowalem ale jutro dopiero mechanik stary to ogarnie dokładniej. Wcześniej też tak było, zauważyłem że w pogodę deszczowa to się obiawia często ale normalnie też tylko rzadko

[Kubica]

Pompa paliwa nie leje? Miałem dokładnie taki objaw jak ww. element "się kończył" i lał paliwem na łączeniu. Powyżej 80ciu na 4tym biegu był kangurek Profilaktycznie możesz podstawić, nie zaszkodzi.

[MajkelMoto]

O to jest w sumie pomysł, dzieki

[Dzus]

kable wn wymienione? przebicie przy deszczowej pogodzie bardzo prawdopodobne

[MajkelMoto]

Kable nowki, tak samo swiece

[MajkelMoto]

Wiecie może po ile mogę się w sklepie spodziewać pompki paliwa? Bo u siebie w mieście mam ze dwa sklepy z częściami do 126 i jak myślicie ile będzie kosztować kompletna pompka paliwa?

[Rampula]

rok temu płaciłem 35zł za pompke Akor, nie mieli polmo

[MajkelMoto]

No wiec pompka nowa, dali mi od poloneza ale zmieniłem głowiczke na starą bo króćce były za duze. U mnie membrany były lekko spękane, sprężyna też troche zużyta. Niby jest lepiej ale bede dalej obserwował.

[tomekcvc]

U mnie problem jest podobny, tyle, że przerywa na niskich obrotach, na wysokich jest ok. Gaźnik czyszczony i regulowany kila razy, był nawet podmieniony, świece, zawory, zapłon sprawdzone. Nie mam więcej pomysłow.

[norek]

Wymień pompkę paliwa na nową ,

[MajkelMoto]

Ja zmieniłem pompke iii, jakby lepiej ale nie dokonca bo na ssaniu strasznie faluje jak rano odpale. Potem jadę z pół km na ssaniu żeby go rozgrzać a on przerywa strasznie, jak go przegazuje to jakoś zalapie i jest okej ale czasem zgaśnie i muszę odczekać kilka min i wtedy jest okej, co może być nie tak?

[Daniel98]

Właśnie miałem zakładać identyczny temat. Mam to samo w swoim elegancie. Problem znika po około 10 minutach jazdy i występuje głównie na niskich obrotach. Dodam, że w związku z wcześniejszymi "dolegliwościami" wymieniłem praktycznie wszystkie potencjalnie podejrzane elementy takie jak pompa paliwa, cewka zapłonowa, przewody itp.

[MajkelMoto]

Ja już ogarnąłem ten problem, a wiec podziele sie z wami tym. Mianowicie winny był filtr paliwa który był po pierwsze założony na odwrót od czasu kupna malucha (zapewne jak siadłą nowa pompka zupełnie lepiej tłoczyła paliwo i filtr nie nadążał dalej przepchać paliwa) i był zabrudzony, założyłem nowy filtr i maluszek zaczął w końcu normalnie pracować, dla mnie temat wykorzystany. Pozdrooo!

[kuba2350]

Witam

Chciałbym podpiąć się pod ten temat, gdyż mam problem z Maluchem w podobnym tonie. U mnie wszystko zaczęło się od tego, że pewnego razu w czasie jazdy zgasł. Kontynuować jazdę można było tylko na ssaniu i to też bez szału. Koniec końców okazało się, że w baku były z paliwem jakieś dziwne gluty, które zatkały sitko. W międzyczasie celowałem w inne problemy więc sporo rzeczy powymieniałem lub naprawiłem. Teraz wygląda sytuacja tak, że bak został wyczyszczony, została założona pompka paliwa elektryczna do silników gaźnikowych, gaźnik został zregenerowany, zostały wymienione świece i cewka (dwubiegunowa). Zapłon jest na platynkach dlatego też zrobiłem moduł zapłonu na MOSFET-cie. Nie wspomnę o tym, że zapłon i przerwa oraz luzy zaworów zostały ustawione jak w książce. Problem jest taki, że po odpaleniu silnik popracuje 3-4 min na ssaniu i gaśnie, wolne obroty nie wchodzą w grę. Odpala w sumie od razu ale znowu gaśnie a przy dodawaniu gazu na luzie dusi się. Paliwo dopływa na pewno bo pompka elektryczna dobrze tłoczy co widać w filtrze. Zapłon działa tak samo na module jak i na kondensatorze. Czy ktoś miałby pomysł jak to ugryźć? Proszę o podpowiedzi
Pozdrawiam

[MajkelMoto]

Zmiana tego filtra paliwa pomogla tylko na kilka dni, problem znow wrocil. Znowu filtr paliwa? Dziwne