.::Rezerwa 126p::.

[Playzer]

Jak wiadomo teoretycznie temat wszystkim powszechnie znany, a jak to ma się w praktyce?

Alternator pasuje p&p czy trzeba coś rzeźbić? Ma ktoś taką wydumke u siebie, może się pochwalić?

[Krzysztof0430]

Altek jest P&P. Jedyny skutek uboczny u mnie to trochę przesunięty osiowo pasek klinowy. Trochę kilometrów zrobił z przesuniętym paskiem i nic się nie stało złego z paskiem klinowym.

[Playzer]

Dzięki wielkie Pasek się nie pali, szarpie?

[bombel126]

hmmm a nie trzeba przypadkiem wymienic wiatraka altka? przeciez silnik cienkiego kreci sie w druga strone niz bisowski

[Krzysztof0430]

bombel126, a widziałeś wiatrak alternatora BISowskiego produkcji Magneti Marelli i altka od CC700? Kierunek zagięcia łopatek wiatraka jest ten sam w obydwóch przypadkach.

[bombel126]

widzialem i wlasnie maja odwrotne lopaty z tego co pamietam, z reszta musza miec skoro kreca sie w przeciwne strony.

[Krzysztof0430]

bombel126, zwracam honor. Łopatki wentylatora są obrócone w drugą stronę. Ale i tak nie zmienia to faktu że alternator działa poprawnie.

Się tak zastanawiam czy alternator z CC700 nie posiada większego prądu ładowania z powodu że koło pasowe w CC700 posiada większą średnicę niż koło pasowe wału z BISa.

[fifi]

http://mfk126p.nazwa.pl/dzial.php?id=89955

[zawodnik]

pytanie jak zdjąć łożysko z wirnika alternatora w bisie? bo tam jest komutator

[Krzysztof0430]

zawodnik, jakiego producenta masz alternator? Bo nie wiem czy demontaż łożysk w Zelmocie i Magnetii Marelli wygląda tak samo.

[zawodnik]

szczerze to nie pamietam a teraz nie sprawdzę łożysko jest między elementem gdzie pracują szczotki a wirnikiem

[zawodnik]

taki mam wirnik
foto