.::Rezerwa 126p::.

[Antoine]

Witam. W czasie jazdy zerwał się zabierak (po tym incydencie trzymał się na jednej śrubie). Jako że miałem do domu ze 400 metrów to jakoś się doturlałem. Po oględzinach wyszło na to, że prawdopodobnie rozpadł się przegub gumowo metalowy (3 otwory w których były śruby łączące z zabierakiem są rozerwane).
Kupiłem zabierak ze śrubami oraz nowy przegub i pojawił się kolejny problem. Nie jestem w stanie zdjąć nakrętki na półosi która uwolniłaby stary przegub. Czytałem, że najpierw trzeba "odgiąć" jakieś zabezpieczenie a potem odkręcić nakrętkę. Rzecz w tym, że chyba w czasie tego krótkiego dojazdu do domu po awarii półoś (latała swobodnie) uszkodziła ową nakrętkę (jest na niej mały odprysk) i chyba też zabezpieczenie - bo odgiąć nie ma czego a nakrętka ani drgnie.

Ma ktoś może jakąś radę? Jeśli nie to jedynym wyjściem pozostanie hol do mechanika.

[Gregortech]

Ta nakrętka musi się odkręcić, jeśli masz za mało siły użyj przekładni a jak to nie pomoże to kluczem pneumatycznym próbuj

[Antoine]

[ATi]

Antoine, jakiego zabezpieczenia? Pewnie rozchodzi się o zaklepaną nakrętkę, wystarczy więcej siły i pójdzie, a jak nie to majzel i młotek pomogą.
Ja na takie problemy odpalam pneumata i zawsze coś się odda.

Tu masz wszystko ukazane, co i jak postępować.
http://www.rezerwa126p.pl...miana-przegubow

[Jareg]

Ew podnieś auto, zaprzyj klucz o wahacz (może ktoś trzymać żeby nie spadł) i kręć kołem

[Hanss]

Z której to strony masz? Czasami się zdarza że jest lewy gwint na niektórych

[Antoine]

[ATi]

Z prawej to może i lewy gwint być, ale czy z tyłu się zdarzał to nie wiem. Mam dwa komplety piast i wszystkie mają prawy gwint.

No to to "zabezpieczenie" to właśnie zabity kołnierz nakrętki, weź spróbuj odgiąć/przeciąć ten kołnierz i dalej już pójdzie.

[malan126]

Z prawej strony musi być normalny gwint bo koło patrzac od strony nakretki kreci sie w lewo wiec sie dociąga załozyć klucz na srube ,zaprzeć go o wahacz i popychać malucha do przodu i tyłu . Musi puscić chyba że masz pneumata to ogień nim

[Gregortech]

Jaki LEWY gwint? W Maluchu nigdy nie było i nie będzie lewego gwintu na półosiach krótkich. Obie to prawy gwint!! Jedynie czopy zwrotnic maja prawy i lewy gwint

[Hanss]

Gregortech, jesteś pewny? Mam chyba z dwie półośki z lewym gwintem jak nie wierzysz zrobię ci foto

[Gregortech]

Hanss, Ok dawaj najlepiej z nakrętkami

[Antoine]

Dzięki za wszelkie porady, jutro jak otworzą sklepy to zakupię lepszą nasadkę i tę cholerną nakrętkę i spróbuję to odkręcić. Po raz kolejny daje o sobie znać brak kanału i pneumata bo pewnie gdybym go miał poszłoby to o wiele łatwiej.

[Antoine]

Fiacik już myka na nowych zabierakach i przegubach. Z tym że coś zaczęło rytmicznie metalicznie dzwonić - im szybciej jedzie tym szybciej dzwoni. Sprawdzałem i nie widzę by coś o coś zawadzało. Chyba że to jakieś wredne i niewidoczne miejsce.

[Majonez]

A na postoju też dzwoni czy tylko w czasie jazdy?