.::Rezerwa 126p::.

[jaxon]

Witam

Przedstawiam mój projekt pod kryptonimem "Zdzisław"
FL z 1991 w kolorze białym. Kupiony 2 tygodnie temu od pierwszego właściciela. Przebieg 54tys km.
Autko w godziwym stanie technicznym, podłoga praktycznie bez dziur i ognisk korozji. Z zewnątrz kilka domowej roboty zaprawek.
Wnętrze trochę przybrudzone, fotel kierowcy przetarty.

Trochę pracy będzie, ale myślę, że da radę to wszystko ogarnąć.
Chciałbym go doprowadzić do serii i w przyszłym roku "bić się" o "żółte papiery".
Zobaczymy jakie będą efekty.

Poniżej kilka fotek

[Tasok]

Skuj bitex z podłogi, wtedy będziesz wiedział jak faktycznie jest. Poza tym fajny białas

[Gregortech]

Ładny stan, troszkę pracy i będzie idealny Powodzenia

[tommi]

Z Lublina?
Jak tak to uprzedziłeś mnie
Widzę że dobrze trafił, będę kibicował w doprowadzeniu do żółtych blach.

[jaxon]

Tak z Lublina

[Krzysztof0430]

Tapicerka BISowskia ale brakuje kilka rzeczy do 4 pakietu. Magiel jest?

[CZESIO1958]

Jest maluch i to się liczy

[jaxon]

Tak jak Kolega Tasok podpowiedział zacząłem rwać bitex. Na razie strona pasażera i jest git. To czarne/brązowe na zdjęciu to klej/smoła, nie rdza
Wywaliłem nadkola, listwy, lampy. Najgorzej jest w narożnikach przedniej szyby.










Ma ktoś jakiś sposób coby doczyścić ten smar zabezpieczający?

[Renegat]

Jest nieźle
Ja ten smar zmywałem rozpuszczalnikiem nitro, ale trzeba uważać bo z nim może lakier odejść, może spróbuj zwykłym rozpuszczalnikiem.

[Gregortech]

W żadnym wypadku nitro!, jedynie benzyna ekstrakcyjna może gorzej to schodzi ale przynajmniej lakier zostanie

[ikarusenon]

Nie wiem po co kombinować Akra K2 do mycia silnika i wszystko schodzi

[Tymek94]

ikarusenon ja przez ten płyn K2 muszę zrobić polerkę lakieru bo tam gdzie go nałożyłem na klapę to zmatowił lakier.

[jaxon]

[Tasok]

Trzeba spróbować mechanicznie, zmiękcz chemią-jeżeli się daje, a potem plastikowym śrubokrętem (jakoś się to nazywało, bo śruby tym nie odkręcisz) lub czymś podobnym próbuj zdrapać, koniecznie plastikowe i z zaoblonymi krawędziami abyś sobie lakieru nie porysował.

Podłoga wygląda bardzo dobrze. każdy maluch ma parę parchów. Wiele roboty nie masz. Życzę powodzenia.

[jaxon]

Dawno nic tu nie pisałem, a troszkę się działo w garażu. Miało być szybko i łatwo, a wyszło jak zwykle 4 miesiące bez fiacika.
Po wyjęciu silnika chciałem doczyścić całą blachę z konserwacji, smarów itd. Nie szło niczym. Znajomy powiedział "obsyp go piachem" i tak też zrobiłem. Całe blacha podłogi wewnątrz i na zewnątrz, komora silnika, progi i bagażnik.









W międzyczasie zdjąłem głowicę, bo ciekło. Podejrzewałem uszczelkę pod głowicą, ale okazało się, że to przez uszczelki osłon popychaczy. Mając czapę na wierzchu, dałem ją do sprawdzenia. Została splanowana, wymienione 2 zawory, a kanały przeczyszczone.
Przeczyściłem gaźnik + uszczelki, wymieniłem termostat (znalazłem nieużywany mieszkowy), uszczelki kolektorów, uszczelkę pod miską, uszczelniacze półosi. Założyłem nową pompkę i filtr paliwa, filtr powietrza, wyczyściłem wentylator z syfilisu, a całość obmazałem wysokotemperaturową farbiną.

Zalałem nowe płyny i tak silniczek czekał na skorupę.




Oczywiście wszystko się w czasie rozkładało, a ja kompletowałem graty. Miało być seryjnie, ale np. z całego wnętrza tylko boczki i wykładziny nadawały się do włożenia. Wpadły mi w ręce stołki IG razem z kanapą, tylne boczki materiałowe czarne, potem boczki drzwi IG. Mając fotele czarno-czerwone wpadł mi do głowy pomysł. Może trochę szalony, ale strasznie mi się spodobał. Mianowicie czerwona wykładzina. Znalazłem na włoskim ebayu, a po kilku dniach (zaskakująco szybko) zapukał listonosz z paczką z makaronowni.
Na rezerwie zanabyłem osłonę licznika ze wszystkimi mocowaniami i lusterko ala łezka. Na allegro wygrzebałem felgi od mini w stanie słabym.

Wypiaskowałem i pomalowałem proszkowo na srebrno. Do tego przefrezowany został otwór centrujący, a śruby są pływające. Osłony silnika, skrzyni, gitara, uchwyty skrzyni, zderzaków i wydechu zostały wypiaskowane i pomalowane proszkowo na czarno.






Po... dłuższym czasie, fiacik nareszcie pojechał do blacharza.



Oczywiście miało być szybko i prosto, tylko drobne rzeczy, Wyszło lakierowanie całości.

Tu już w podkładzie.






A tu już w nowym lakierze.






Nowe maty bitumiczne



Kod lakieru zgodny z naklejką



Czekając na auto, wypolerowałem cewkę i korek wlewu oleju.
50/50



Zrobiłem nowe wygłuszenia, bo stare mocno nie ładnie pachniały




A tu już foto całości.











To by było na tyle. Pracy jeszcze trochę przede mną jest, ale jest już bliżej niż dalej.