.::Rezerwa 126p::.

[jakubzaj]

Witam mam mały problem
Wiem że gaźniki w silnikach 600 i 650 czymś się różniły tylko czym ???
czy gaźnik z silnika 650 będzie chodził w silniku 600 ???
Z góry dzięki za info.

[Majonez]

Wszystko jest p&p więc czemu miał by nie chodzić ? Konstrukcja maluchowskiego gaźnika, zbytnio się nie zmieniła przez cały okres produkcji (za wyjątkiem bisa ale to już inna bajka) Z tego co pamiętam to starsze gaźniki różniły się na pewno zastosowaniem innej dyszy głównej oraz paliwa, możliwe też że były inne nastawy poziomu paliwa w komorze pływakowej .

[- Wolf! -]

We "wcześniejszych" gaźnikach można było znaleźć lepsze rurki emulsyjne

[jakubzaj]

ok dzięki dużych różnic nie było. Jak ktoś coś jeszcze wie na ten temat to proszę o info

[Viriss]

[Adi.]

Tutaj widać w jakich konfiguracjach wychodziły gaźniki i kiedy

[Tasok]

Z której to książki?

[Adi.]

„Naprawa samochodów FIAT 126P” Z. Klimecki J. Zembowicz

[Krzysztof0430]

Z rurką emulsyjną F14 jeszcze nigdy się nie spotkałem na żywo. F74 jest w miarę łatwe do dostania.

[zolo]

Gaznik od 600 nie ma dodatkowego kanalu w polowie gardzieli.
Poza tym to te same gazniki rozniace sie tylko dyszami.

[Adi.]

A spotkał się ktoś kiedyś z gaźnikiem IMB5/250? Bo według mnie bardzo ciekawa konfiguracja 125/220/f8, podobna do pierwszej wersji tego gaźnika, a w książce jest napisane, że tylko w jednej wersji był stosowany, nie napisali w jakiej. Ktoś coś wie na temat tego typu gaźnika?

[Mystic]

A tak na pierwszy rzut oka mozna je jakoś rozróżnić patrząc na gaźnik?

[jakubzaj]

myślę że po oznaczeniach

[Krzysztof0430]