|
Silnik el/elx fabryczne modyfiakcje |
| Autor |
Wiadomość |
Ptak1992
Wiek: 33 Dołączył: 30 Sie 2013 Posty: 199 Skąd: Solec Kujawski
|
Wysłany: 2014-10-19, 19:28 Silnik el/elx fabryczne modyfiakcje
|
|
|
| Witam , szukam informacji czy silnik elx/el mial jakies fabryczne modyfikacje zwiekszajace moc , bo czuje ze jest wyraznie mocniejszy od st czy fl , elektroniczny zaplon ma napewno wplyw na osiagi , ale chcialbym sie dowiedziec czy cos jeszcze zostalo zmienione |
|
|
|
 |
xemup
Admin FL

Wiek: 36 Dołączył: 06 Lis 2009 Posty: 6255 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 2014-10-19, 19:33
|
|
|
| Nic poza zapłonem i lżejszym kołem zamachowym. |
|
|
|
 |
MARCEL!
Dołączył: 31 Maj 2013 Posty: 90 Skąd: Lbn
|
Wysłany: 2014-10-19, 19:41
|
|
|
EL miał elektroniczny zapłon "Nanoplex", inne koło zamachowe, chyba trochę inne przewody zapłonowe (podobno trwalsze).
ELX miał jeszcze katalizator, pochłaniacz oparów paliwa i gaźnik z funkcją cut-off.
Co do mocy to kwestia hmm zależna od danego silnika/paliwa/stanu technicznego.
Na papierze mają tyle samo :-) |
|
|
|
 |
motonita
JAREG PIERDOL SIE
Dołączył: 13 Paź 2014 Posty: 306 Skąd: nikąd
|
Wysłany: 2014-10-19, 20:12
|
|
|
| a co to znaczy cut-off? |
_________________ jareg pierdol sie |
|
|
|
 |
xemup
Admin FL

Wiek: 36 Dołączył: 06 Lis 2009 Posty: 6255 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: 2014-10-19, 20:14
|
|
|
Moduł, odcinający dopływ paliwa do komory spalania przy hamowaniu silnikiem.
Nie ma żadnego wpływu na moc silnika. |
|
|
|
 |
motonita
JAREG PIERDOL SIE
Dołączył: 13 Paź 2014 Posty: 306 Skąd: nikąd
|
Wysłany: 2014-10-19, 20:17
|
|
|
| ok dzieki |
_________________ jareg pierdol sie |
|
|
|
 |
Ptak1992
Wiek: 33 Dołączył: 30 Sie 2013 Posty: 199 Skąd: Solec Kujawski
|
Wysłany: 2014-10-19, 21:03
|
|
|
| nie zakladajac osobnego temetu , ile moge splanowac max glowice , zeby nie ingerowac w laski , oslony popychaczy , a uzyskac odczuwalny przyrost mocy , nie mowie o jakis 40 koniach , ale zeby czuc ze lepiej idzie , no i twalosc silnika sie nie skrocila , myslalem o 1 mm , co wy na to ?? |
|
|
|
 |
Tasok

Wiek: 35 Dołączył: 20 Sty 2012 Posty: 2887 Skąd: Głowienka
|
Wysłany: 2014-10-20, 13:15
|
|
|
| Ptak1992 napisał/a: | | nie zakladajac osobnego temetu , ile moge splanowac max glowice , zeby nie ingerowac w laski , oslony popychaczy , a uzyskac odczuwalny przyrost mocy , nie mowie o jakis 40 koniach , ale zeby czuc ze lepiej idzie , no i twalosc silnika sie nie skrocila , myslalem o 1 mm , co wy na to ?? |
Gówno warta zabawa. Bez kilku innych modyfikacji to nic nie da. Bez sensu. |
|
|
|
 |
Ptak1992
Wiek: 33 Dołączył: 30 Sie 2013 Posty: 199 Skąd: Solec Kujawski
|
Wysłany: 2014-10-20, 20:42
|
|
|
| a jakie modyfikacje , tez je wykonam |
|
|
|
 |
xemup
Admin FL

Wiek: 36 Dołączył: 06 Lis 2009 Posty: 6255 Skąd: Gdańsk
|
|
|
|
 |
|
|