|
Płyn chłodniczy do BISa - jaki najlepszy? |
| Autor |
Wiadomość |
FreddieM
Moderator live forever

Wiek: 32 Dołączył: 31 Maj 2010 Posty: 4410 Skąd: Krosno
|
Wysłany: 2013-03-07, 19:45
|
|
|
Jak wiadomo płyn chłodniczy lub jego brak lubi sprawiać spustoszenie w naszych Bisach.
Jako, że u mnie są jego śladowe ilości to będę wymieniał/zalewał nowy.
Myślałem na razie żeby zalać Borygo...
Podzielcie się wrażeniami. |
_________________
126p ST 1976, FL 1990 "Bieluch"
FSO Polonez MR '89
VW T1 Garbus
Ford Escort xr3i mk5
Mój garaż na facebook'u 126polskich fiatów |
| Ostatnio zmieniony przez FreddieM 2013-03-16, 14:03, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Krzysztof0430

Wiek: 31 Dołączył: 10 Paź 2010 Posty: 1487 Skąd: Mizerów [SPS]
|
Wysłany: 2013-03-08, 18:20
|
|
|
| FreddieM napisał/a: | | borygo | ja bym boryga nie wlewał bo kiedyś lubiło borygo rozpuszczać uszczelki pod głowicą. Może dzisiaj się coś zmieniło z tą jakścią boryga. |
_________________
 |
|
|
|
 |
lukasz_bis

Wiek: 33 Dołączył: 07 Lut 2010 Posty: 350 Skąd: siedlce
|
Wysłany: 2013-03-08, 18:28
|
|
|
Ja tam borygo leje od poczatku posiadania bisa, a od 1,5 roku uszczelka trzyma jak dzwon. |
_________________ 126 bis "biały" 2006 - 2014
126 bis "groszek" 2014 - ? |
|
|
|
 |
Krzysztof0430

Wiek: 31 Dołączył: 10 Paź 2010 Posty: 1487 Skąd: Mizerów [SPS]
|
Wysłany: 2013-03-08, 18:32
|
|
|
| Może ze 30 lat temu tak było, jak mowił mi ojciec. Jak jest teraz to nie wiem. |
_________________
 |
|
|
|
 |
Anzel
Krakoski szpejorz

Wiek: 36 Dołączył: 09 Gru 2011 Posty: 2574 Skąd: Karków
|
Wysłany: 2013-03-08, 18:34
|
|
|
Kiedyś Borygo było tak toksyczne,że trzeba było je wlewać w okularach ochronnych Z resztą podobnie miała się sprawa z trującą benzyną ołowiową,kto się kiedyś przejmował takiemi drobnostkami,człowiek się cieszył że wogóle coś było
Napiszę tu to samo co w giełdzie,super że zostawiasz Bisa Choć nie ukrywam że już robilem listę co z niego potrzebuję |
_________________ '72 ZAZ Zaporożec 966 #1
'73 ZAZ Zaporożec 968A #2
'89 FSM 126p Zomo
'92 Peugeot 205 1.4 Roland Garros
'93 FSM Fiat Cinquecento 700
'94 Citroen BX 14TGE
'95 Fiat Cinquecento 900 Suite
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.2 8v
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.1 Giallo
'98 Fiat Barchetta
'98 Mazda MX-5 Miata
'00 Fiat Multipla 1.6 16V BiPower
'02 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4JTD
Centoventisei-używki do FSO/FSM:
https://www.facebook.com/12sei/ |
|
|
|
 |
grzesiol
126BIS

Wiek: 32 Dołączył: 08 Maj 2012 Posty: 992 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2013-03-08, 18:36
|
|
|
Ja leje BORYGO różowe i nigdy nie miałem z nim żadnych problemów. |
|
|
|
 |
Anzel
Krakoski szpejorz

Wiek: 36 Dołączył: 09 Gru 2011 Posty: 2574 Skąd: Karków
|
Wysłany: 2013-03-16, 14:37
|
|
|
Mój Bis dostał wczoraj Petrygo -35*C - nie wnikałem jakie są różnice między polskimi płynami,mam nadzieje że nie będzie z nim problemów |
_________________ '72 ZAZ Zaporożec 966 #1
'73 ZAZ Zaporożec 968A #2
'89 FSM 126p Zomo
'92 Peugeot 205 1.4 Roland Garros
'93 FSM Fiat Cinquecento 700
'94 Citroen BX 14TGE
'95 Fiat Cinquecento 900 Suite
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.2 8v
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.1 Giallo
'98 Fiat Barchetta
'98 Mazda MX-5 Miata
'00 Fiat Multipla 1.6 16V BiPower
'02 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4JTD
Centoventisei-używki do FSO/FSM:
https://www.facebook.com/12sei/ |
|
|
|
 |
ATi
Moderator Bis 714

Wiek: 31 Dołączył: 03 Maj 2011 Posty: 1672 Skąd: Żory
|
Wysłany: 2013-03-16, 17:04
|
|
|
Ja tam polecam koncentrat Prestone, zmieszany oczywiście z wodą destylowaną w stosunku 60:40.
Przed wymianą płynu polecam wypłukać cały układ płynem do czyszczenia chłodnic Prestone link
Ja słyszałem, że Borygo i Petrygo zaczynają wrzeć już od 105ðC, więc odradzał bym ich stosowanie. |
|
|
|
 |
grzesiol
126BIS

Wiek: 32 Dołączył: 08 Maj 2012 Posty: 992 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2013-03-16, 17:23
|
|
|
| Może i faktycznie zaczynają wrzeć przy 105 ale ja tam nigdy nie miałem problemów z BORYGO i będę lał dalej. |
|
|
|
 |
Anzel
Krakoski szpejorz

Wiek: 36 Dołączył: 09 Gru 2011 Posty: 2574 Skąd: Karków
|
Wysłany: 2013-03-16, 17:30
|
|
|
Z tego co wiem to Prestone jest solidną marką,co ma odzwierciedlenie w cenie,podobnie jak produkty Quaker State.Jeździlem z początku na Paraflu,gdzie temperatura wrzenia to ~110,ale na pobliskiej stacji po 20.00 mieli tylko płyny z Boryszewa,to wybór był ograniczony I tak mam zmieniony czujnik wentylatora i mój Bis nie przekracza 100*C |
_________________ '72 ZAZ Zaporożec 966 #1
'73 ZAZ Zaporożec 968A #2
'89 FSM 126p Zomo
'92 Peugeot 205 1.4 Roland Garros
'93 FSM Fiat Cinquecento 700
'94 Citroen BX 14TGE
'95 Fiat Cinquecento 900 Suite
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.2 8v
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.1 Giallo
'98 Fiat Barchetta
'98 Mazda MX-5 Miata
'00 Fiat Multipla 1.6 16V BiPower
'02 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4JTD
Centoventisei-używki do FSO/FSM:
https://www.facebook.com/12sei/ |
|
|
|
 |
grzesiol
126BIS

Wiek: 32 Dołączył: 08 Maj 2012 Posty: 992 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 2013-03-16, 17:45
|
|
|
Nie mówiłem, że Prestone jest słabą firmą. O ile się nie mylę to jak kupiłem BISa, to miał śladowe ilości BORYGO w układzie i jedno litrówkę na dolewkę w bagażniku więc i jak kupiłem różowe BORYGO.
Więc jeżeli BIS nie przekracza 100 stopni, BORYGO można lać spokojnie. A jak zacznie się gotować to znaczy, że coś jest nie tak i trzeba usterkę usunąć a nie wlewać ciecz o podwyższonej temp wrzenia. |
|
|
|
 |
hacki
ziomy rezerwy

Dołączył: 17 Kwi 2011 Posty: 894 Skąd: wiem, że paczysz?
|
Wysłany: 2013-03-16, 17:51
|
|
|
temperatura wrzenia wzrasta wraz z ciśnieniem |
_________________ I spojrzał Pan na pracę Naszą... i był zadowolony, zapytał o nasze zarobki... usiadł i zapłakał |
|
|
|
 |
Anzel
Krakoski szpejorz

Wiek: 36 Dołączył: 09 Gru 2011 Posty: 2574 Skąd: Karków
|
Wysłany: 2013-03-16, 19:38
|
|
|
A Bis czasem fabrycznie nie miał stosowanego Paraflu? Drugi bieg wentylatora włącza się przy niecałych 110*C,mam rację? Także zastosowanie typowego płynu przy nawet niewielkiej usterce układu chłodzenia gdzie temperatura nieznacznie wzrośnie,moze się okazać zgubne dla silnika Moim zdaniem obniżenie ogólnej temperatury pracy układu napewno nie zaszkodzi w przypadku letniego postoju w korkach |
_________________ '72 ZAZ Zaporożec 966 #1
'73 ZAZ Zaporożec 968A #2
'89 FSM 126p Zomo
'92 Peugeot 205 1.4 Roland Garros
'93 FSM Fiat Cinquecento 700
'94 Citroen BX 14TGE
'95 Fiat Cinquecento 900 Suite
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.2 8v
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.1 Giallo
'98 Fiat Barchetta
'98 Mazda MX-5 Miata
'00 Fiat Multipla 1.6 16V BiPower
'02 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4JTD
Centoventisei-używki do FSO/FSM:
https://www.facebook.com/12sei/ |
|
|
|
 |
lukasz_bis

Wiek: 33 Dołączył: 07 Lut 2010 Posty: 350 Skąd: siedlce
|
Wysłany: 2013-03-16, 20:13
|
|
|
W ksiazce obslugi jest ze własnie Paraflu i borygo. |
_________________ 126 bis "biały" 2006 - 2014
126 bis "groszek" 2014 - ? |
|
|
|
 |
Natt

Dołączył: 30 Paź 2012 Posty: 491 Skąd: Tychy
|
Wysłany: 2013-03-16, 21:07
|
|
|
| W jaki sposob mogę sprawdzić stan płynu chłodniczego? |
_________________ `88 BIS 700 Nowy dzień - Nowa przygoda!
`85 126p Polsilver aka budyń.
`83 126p Export aka rajdófka. |
|
|
|
 |
|
|