.::Rezerwa 126p::.

[wojtekk_17]

Wiadomo że w samochodach osobowych napięcie ładowania alternatora wynosi 14,5V. A teraz co ustala prąd ładowania? Przecież każdy alternator ma inny w zależności od pojemności akumulatora? To jest dyktowane mostkiem prostowniczym? Regulator ustala chyba tylko napiecie ładowania.

[xemup]

Od regulatora napięcia. W każdym razie jak on padnie to napięcie jest zbyt duże, więc tak mi się wydaje

[wojtekk_17]

Napięcie tak, ale mi sie rozchodzi o prąd ładowania A.

[xemup]

[wojtekk_17]

[banasiewicz02]

Natężenie ładowania akumulatora ustala sam akumulator,jeśli jest wyładowany do zera,jego opór znacznie wzrasta, tak więc jest w stanie wycisnąć z alternatora siódme poty,gdy akumulator jest w pełni naładowany pobiera z alternatora znikomy prąd tylko na podtrzymanie ładunku.

[wojtekk_17]

No dobra, ale ten prąd ładowania jest chyba z góry ustalony przez cos( i tu właśnie nie wiem przez co) i alternator nie może więcej go wytworzyć. Jedynie zmniejszyć gdy tak jak piszesz aku bedzie naładowany. Dobrze myśle????

[banasiewicz02]

Prąd ładowania wywodzi się z wydajności alternatora.Alternator ma stałe ustalone napięcie na poziomie 14.4 volta i natężenie przepływajacego prądu ustala akumulator,który jest odbiornikiem energii,oraz światła i inne pozostałe odbiorniki.Alternator jest w stanie wytworzyć maksymalne natężenie dajmy na to 40A przy maksymalnych obrotach,wytworzenie wyższego nateżenia jest niebezpieczne dla uzwojenia wirnika oraz stojana,i może powodować problemy z chłodzeniem,maksymalna wydajność alternatora determinowana jest jego budową oraz maksymalnymi obrotami po których przekroczeniu alternator zostanie mechanicznie uszkodzony.

[wojtekk_17]

Czyli wielcy technolodzy zliczają jakie natężenie ma wytworzyć alternator na podstawie zliczania poboru prądu przez osprzet oraz wszelkie odbiorniki i według tych ustaleń projektują wirnik i stojan. Wniosek z tego taki ze natężenia ładownia nie można w żaden sposób regulować chyba ze przez przekonstruowanie alternatora?

[kaszlak_maniak]

Podłączałeś kiedyś totalnie rozładowany aku pod prostownik? Taki z amperomierzem?

[banasiewicz02]

Alternator jest projektowany pod moc silnika który go napędza,wielkość,jaką musi mieć alternator oraz maksymalne obroty jakie będzie osiągał.

[wojtekk_17]

[kaszlak_maniak]

No więc widzisz. Aku pobierze sobie tyle prądu ile mu będzie potrzebne. Jedyne co trzeba pilnować, to odpowiedniego napięcia ładowania, a za to jest odpowiedzialny w znacznej mierze regulator napięcia.