.::Rezerwa 126p::.

[kapsel]

jak w temacie, cały czas zalewa mi jedną (tą samą) świecę przez co auto pracuje na jednym garze, co może być tego przyczyną?

[mlody]

na pierwszy rzut to swieca ( byc moze przerwa albo cus ), kabel WN ma przebicie

a jak to nie pomoze to cala reszta ( cewka, kondek, aparat ew. nano )

[CZESIO1958]

Regulacja zworów, lub sa juz ciut wypalone na tym garze .
sprawdz kompresję czy jest jednakowa w obu cylindrach.

[kapsel]

jak zmieniłem świecę, albo porządnie wyczyściłem tą to pracował na 2, przejechałem się z kilometr i znowu zaczął pracować na jednym, a świeca ciorna

[CZESIO1958]

Jak jest zbyt mała kompresja to tak się często dzieje. Sprawdz
Może być jakaś pierdola np. kwestia nagaru na gniezdzie zaworowym.

[mlody]

CZESIO1958, UPG ?

[CZESIO1958]

What UPG??

[kapsel]

to jeszcze teraz durne pytanie czym i jak to zmierzyć?

dodam że pojawiło się to po czyszczeniu i robieniu gaźnika może to ma jakiś wpływ?

[CZESIO1958]

Miało by gdyby działo się na obydwu cylindrach. Gażnik gyby był żle ustawiony to by zalewal obydwa cylindry.
A napewno nic innego wtedy nie dotykałeś??

[mlody]

CZESIO1958, Uszczelka Pod Glowica

sprobuj zamienic miescami/kablami WN swiece

[kapsel]

nie, jedynie zdjąłem pokrywe zaworów żeby gaźnik wyjąć. może to przez pływak zalewa? ale w sumie czemu tylko jeden...

[CZESIO1958]

AAAAA
też moze byc ale to by chyba uslyszał i uwidział
Np. z gwizdkow cos dmucha lub cieknie
Do pomiaru kompresji jest potrzebny manometr tak do 15-20 atm (lub Barów)
Z końcówką gumowa w kształcie stożka . Sadzasz kogoś za kółkiem , on kreci rozrusznikiem z nacisniętym gazem. A ty (wykręć swiece) wtykasz ta gumę w dziure od świecy i obserwujesz do ilu ci cisnienie urosnie. i to wszystko

[kapsel]

muszę w takim razie sprawdzić gaźnik jeszcze raz, dzięki póki co za podpowiedzi

[franeeek]

sprawdź czy nie dmucha spod uszczelki

[CZESIO1958]