.::Rezerwa 126p::.

[Krzysiek.]

Raczej przejściowe aż znajdę coś godnego ale pokazać trzeba

Seat Ibiza 6k.
1997r
1.9 TDi AHU 90KM.
Wersja GT:
- el szyby
- el lusterka
- centralny zamek
- alarm
- mfa
- reg wys kierownicy
- regulowana wys fotela kierowcy
- air bag
- pół kubełki
- lotka
- progi
- szyberdach
- lampy h1 h1

Auto kupione w tej samej miejscowości co czarna Ibiza, i też od dziewczyny.
W zasadzie dość zapuszczone. Na starcie zmieniłem:

W pierwsze 3 dni:
- konserwacja + przegląd całego podwozia
- wymiana oleju z 15w-40 na 10w-40 + wszystkie filtry
- rozrząd + wszystkie uszczelniacze (wał, wałek, pompa oleju)
- uszczelka pod pokrywą zaworów i pod miską olejową.
- nowa odma
- króciec przy bloku z czujnikiem temp.
- wymiana płynu chłodniczego
- wyczyszczone hamulce przednie
- geometria kół
- akumulator
- dywaniki
- wyczyszczone hamulce tylne
- nowa dokładka TDi
- zmieniona kierownica
- nowe wycieraczki

Mechanicznie jeszcze kilka rzeczy zostało do zrobienia, powoli będę ogarniał.
Wizualne trochę kupowato, cała była malowana, ale nie będę nic poprawiał, nie opłaca się chyba

Na pewno wpadnie jakiś kit/gwint i alu żeby nie straszyła. Pranie wnętrza, wymiana dźwigni ręcznego, głośników itd

Co mnie zdziwiło. 90KM w tej budzie zapierdziela aż miło no i spalanie... w zasadzie nigdy nie wierzyłem że Ibi z TDi tak mało palą ale to prawda. W trasie prze jeździe tak do 100km/h można zejść poniżej 4l/100km, po miejscu zadowala się 5l/100km.
Z początku myślałem że po prostu komp tak mało pokazuje, ale już dwa razy sprawdzałem na litrach wlanych do baku i zrobionych kilometrach i pokrywa się praktycznie idealnie.

[LOBUZ88]

z czystej ciekawości, jaka cena ?

[Krzysiek.]

Dałem 3700zł, ze świeżym OC i przeglądem, ale żeby była idealna, wyjdzie mnie coś pod 5000zł.
Zostało mi zmienić maglownicę, intercooler, linki ręcznego i łożysko z prawej strony z przodu, linki ręcznego i zrobić coś z deską bo skrzypi.

W zasadzie z z połową rzeczy które wymieniam większość by pewnie jeździła, ale akurat ja wolę mieć technicznie auto zrobione jak najlepiej więc tak to wygląda.

Ceny nowych części bardzo tanie, używanych też. Wszytko pasuje od Polo/Golfa.
Rozrząd Contiego + uszczelniacze Erlinga kosztował niecałe 200zł (po cenach hurtowych)
Problem miałem z dokładką do przedniego zderzaka, musiałem zamawiać oryginał w serwisie, ale po dobrych rabatach kosztowała 120zł.

[LOBUZ88]

cena bardzo fajna, autko widać że kupy się trzyma, nic tylko lać i tanio klekotać

[Krzysiek.]

Mało pali, ropa tania więc fakt, nie bije po kieszeni

[DiZeL]

nie no znowu TDI

[Karol]

[Michu]

Zajebiście, chciałbym takie wozidełko z racji niskiej ceny i jeszcze mniejszego spalania



Gratki!

[Krzysiek.]

TDi, do jazdy na codzień nie ma nic lepszego uwielbiam wyprzedzać dieslami

[Anzel]

[Krzysiek.]

Uwierz mi że jest duża różnica między A3 a Ibizą z tym silnikiem

[Anzel]

[Krzysiek.]

Wiadomo nie jedzie jak 192KM w BMW, ale radzi sobie

[Anzel]

[Radziu]