.::Rezerwa 126p::.

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-06, 14:52 **Elemelek 1977**

Witam niektórzy juz czytali o moim elemelku na dziale Warsztat blacharski. A wiec jest to maluszek który ma juz 33 latka:) kupiony przez mojego dziadka i tylko on go użytkował. Kupił do w Koninie w czerwcu 1977 (tak też wynika z daty pierwszej rejestracji). Obecnie zajmuje sie jego doprowadzaniem do stanu fabrycznego. Głównym bólem jest blachówa która no trzyma sie dobrze jak na swój wiek ale wymaga pielęgnacji ( głównie progi i podwozie auta). Jest to pierwsza 650. model limitowany z ręcznym gazem ala tempomat obiciami drzwi w kolorze nadwozia aluminiowymi kołpakami ( nie ma na zdjęciach ). Wszystko w nim jest zachowane w oryginale łącznie z Radiem Safari 2 które dostał jako 1 z 500 osób ktore odebrały pierwsze modele NoweJ 650 jest to model 237. Posiadam do niego wszystkie dokumenty zakupu oraz książke napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych.

Poniżej mozna oglądnąć sobie jego zdjęcia:) jeszcze przed remontem.

http://www.fotoshack.us/f...449100_1544.JPG

http://www.fotoshack.us/f...041100_1548.JPG

http://www.fotoshack.us/f...062100_1540.JPG

http://www.fotoshack.us/f...850100_1538.JPG

Jest lekko ośnieżony gdyż cały czas go użytkowałem i chodził bez zarzutu. Ma on przebiej 85000 i jest to od nowości czyli wychodzi 2500 rocznie:)

Najwięcej problemu mam z konserwacją gdyż dziadek zakonserwował dosłownie wszystko po kilka razy:) i teraz problem z usunieciem tego. Moze ma ktoś jaki sposób jak tak to chętnie wysłucham. Pozdrawiam:)

CZESIO1958 · Wysłany: 2010-02-06, 14:54

Linki fotek nie działają.
:-)

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-06, 14:55

http://www.fotoshack.us/f...449100_1544.JPG

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-06, 14:56

kurcze nie wiem co jest..... wieczorem umieszcze a póki co mozne ja oglądać na warsztacie blacharskiem pod tytułem gruntowne odresaurowanie maluszka ( pierwszy temat )

CZESIO1958 · Wysłany: 2010-02-06, 14:56

Tyz "not found"

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-06, 14:58

http://www.fotoshack.us/f...062100_1540.JPG

http://www.fotoshack.us/f...041100_1548.JPG

http://www.fotoshack.us/f...850100_1538.JPG

http://www.fotoshack.us/f...449100_1544.JPG

Teraz powinny ruszyć

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-06, 14:59

Aha i prosze o wyrażanie swoich opini na temat tego mojego Elemelka 8-)

CZESIO1958 · Wysłany: 2010-02-06, 15:00

OOO teraz tak :-)
Naprawde ładnie się zachował
600 cm nic dodać nic ujać :-)
Powodzenia

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-07, 22:59 **Elemelek 1977**

Dzisiaj kolega przywiózł mi wszystkie części co zamówiłem u jego ojca (ma sklep) mianowicie podłogę, progi, uszczelki, pierścienie , reperaturki błotników , klosze lamp, gumy na reflektowy , drążki kierownicze.... wiec teraz pomalutku do przodu z pracami. Obecnie juz stoi goła karoseria. Mam takie pytanko jak uszczelnić zeby było na długi czas przy skrzuni ten wodzik od wybieraka biegów??? Najwiecej pracy czeka mnie przy malowaniu... i przygotowaniu. Zamówiłem dziś pistolet do piaskowania gdyż mam duzy kompresor wiec po co mam płacić za piaskowanie skoro sam se to zrobie i to lepiej zobaczymy co z tego wyjdzie niebawem wrzuce fotki z postępu prac....:)

CZESIO1958 · Wysłany: 2010-02-08, 13:21

Widziałem takie pokrywy (z wodzikiem) gdzie byl zrobiony w środku rowek i wsadzony "oring" gumowy. Jako drugi po za tym który powinien (wydaje mnie sie)
być na wodziku. Ale w wiekszosci malaczy tam ciut cieknie i tak .

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-11, 19:21

Mam pozatym pytanko Mianowicie nie ma ktoś na sprzedarz resora oraz wspornika do układu kierowniczego ( aluminiowy co łącza sie drążki na nim ) jak tak to prosze o kontakt..... A pozatym to juz znam nr lakieru 374. Najgorsza to bacharka... jutro sie biorę za silniczek. Mam zamiar go rozebrać wyczyścić calutkiego także w środku... dać nowe pierścionki oraz wszystkie uszczelki. Podobnie ze skrzynią biegów chce postąpić.

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-12, 11:50

Co panowie sądzicie o tym moim sprzęciku?? Bo nikt mi nie odp.... :cry:

aż mi sie smutno zrobiło... A tak poważnie to piaskował ktoś moze bo dostałem pistolet do piaskowania kompresor jest tylko nie chciał bym porobić wgniotów w karoserii zeby potem nie szpachlować połowy Staruszka.... i czym pomalować osłony silnika tzn jaką farbą zeby nie złaziła pod temperaturą??? Pozdrawiam

Quick07 · Wysłany: 2010-02-12, 16:42

Oblachowanie silnika oddaj do malowania proszkowego najlepiej ;-)

rafik.90 · Wysłany: 2010-02-18, 15:55

No dziś rozbierałem od rana silnik... i kurcze zasmuciłem sie bo cylindry mają lekki próg.... a chciałem włozyć nowe pierścienie i sie teraz obawiam zeby mi ten pierwszy pierścień nie pękł przez ten próg.... a nie chce robić szlifu bo mam 2 nowe oeyginalne tłoki ( fabryczne z zapasów dziadkowych ) moze ma ktoś jakieś pomysły???

Quick07 · Wysłany: 2010-02-18, 16:27

Musisz szukać nówek cylindrów teraz :-P