.::Rezerwa 126p::.

[hulkpll007]

Witam. Mam pytanie dotyczące zmiany lewarka w moim maluchu z 2000 roku.

Mianowicie chciałem zmienić to:

https://drive.google.com/file/d/1v885Yw13uTj3bC_TpCvj5-AHE9r2llle/view?usp=sharing

na coś takiego:

https://sklep.regmot.com.pl/dzwignia-lewarek-zmiany-biegow-fiat-126p-4341905,3,14163,301

https://sklep.regmot.com.pl/galka-lewarka-zmiany-biegow-kulka-czerwona-fiat-12,3,14163,17054

I mam pytanie w jaki sposób pozbyć się tego "gumowego" lewarka trzeba to jakoś odciąć ? odkręcić?

[Trefl]

[hulkpll007]

Podniosłem tą gumę co zasłania dół lewarka i pokazało się takie coś:

https://drive.google.com/file/d/1QT4_VO_vUhus7pCtCo3xZul6aywPoT3F/view?usp=sharing

Przy próbie kręcenia lewarkiem nie ma żadnego oporu czy to w lewo czy to w prawo (zrobiłem ze 20 obrotów). Wyjść z podłogi nie chce do góry też nie da się wyciągnąć siedzi jak siedziało. Ma ktoś może wiedzę co należy odkręcić/poluzować aby dźwignia lewarka wyszła i dało się zamontować tą z pierwszego posta?

[Hanss]

Demontujesz cały tunel (plastik, wykładzina i metalowa część przykręcana na dwie śruby do podłogi),wchodzisz pod auto i odkrecasz lewarek od lizaka,przechodzisz do środka i na tunelu na wysokości fotela pasażera są dwie śruby na klucz 13,odkręcasz i wysuwasz cały mechanizm do przodu. Zestaw na stół a już będziesz wiedział o co biega,na aucie pręta nie zmienisz. Najszybciej to rozciąć tą gumopodobną gałkę i nagwintować,przy okazji można skrócić sam lewarek przez co skok będzie mniejszy