.::Rezerwa 126p::. Strona Główna .::Rezerwa 126p::.
BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumStrona główna

Poprzedni temat «» Następny temat
Silnik FL a benzyna bezołowiowa
Autor Wiadomość
Bingo 

Wiek: 54
Dołączył: 13 Maj 2014
Posty: 193
Skąd: Piaseczno
Ostrzeżeń:
 3/3/6
Wysłany: 2020-03-26, 00:26   Silnik FL a benzyna bezołowiowa

Jakie macie doświadczenia na jeździe na benzynie bezołowiowej na silniku bez utwardzonej głowicy? Są duże problemy? Szybko wypala gniazda?
 
     
sr99 
Weteran


Wiek: 39
Dołączył: 15 Gru 2009
Posty: 196
Skąd: PSR
Wysłany: 2020-03-28, 19:47   

Podobny temat

http://forum.rezerwa126p....t=bezo%B3owiowa


Osobiście przez ostatnie 13 lat nie dodawania dodatku do paliwa nie zaobserwowałem żadnych problemów z zaworami.
 
     
Bingo 

Wiek: 54
Dołączył: 13 Maj 2014
Posty: 193
Skąd: Piaseczno
Ostrzeżeń:
 3/3/6
Wysłany: 2020-03-29, 21:17   

A dużo kilometrów zrobiłeś?
 
     
Piter7391 


Wiek: 33
Dołączył: 20 Sie 2015
Posty: 1040
Skąd: Radom
Wysłany: 2020-03-29, 22:13   

W temacie o tłumiku piszesz że masz fl-a 94r. A w tych rocznikach gniazda jż były utwardzone, kumpel ma takiego fl 94 i zrobił 60 tys. Bez dolewania żadnego specyfika i nic się nie działo.
 
     
Bingo 

Wiek: 54
Dołączył: 13 Maj 2014
Posty: 193
Skąd: Piaseczno
Ostrzeżeń:
 3/3/6
Wysłany: 2020-03-29, 22:17   

Wiem, że były utwardzane od 92. Ale muszę zrobić albo remont silnika, albo szukać silnika z FL. i wtedy jest szansa, że będzie bez utwardzanych.
P.S.
To wie ktoś coś nt. tłumika?
 
     
Pan_Waclaw 


Dołączył: 22 Cze 2013
Posty: 1038
Skąd: Zgierz/Łódź
Wysłany: 2020-03-29, 22:18   

To radzę szukać silnika od EL-a - masz elektroniczny zapłon i prawdopodobieństwo lepszego stanu.
_________________
 
     
Bingo 

Wiek: 54
Dołączył: 13 Maj 2014
Posty: 193
Skąd: Piaseczno
Ostrzeżeń:
 3/3/6
Wysłany: 2020-03-29, 22:19   

Wolałbym mieć oryginał FL-a.
 
     
Piter7391 


Wiek: 33
Dołączył: 20 Sie 2015
Posty: 1040
Skąd: Radom
Wysłany: 2020-03-29, 22:19   

Bingo napisał/a:
Wiem, że były utwardzane od 92. Ale muszę zrobić albo remont silnika, albo szukać silnika z FL. i wtedy jest szansa, że będzie bez utwardzanych.
P.S.
To wie ktoś coś nt. tłumika?

Bedzie pasował z fl-a
Lepiej zrobić remont, każdy inny silnik też będzie conajmniej do rozebrania i uszczelnienia, chyba że kupisz jakiś po "remoncie"
 
     
Bingo 

Wiek: 54
Dołączył: 13 Maj 2014
Posty: 193
Skąd: Piaseczno
Ostrzeżeń:
 3/3/6
Wysłany: 2020-03-29, 22:23   

Piter7391 napisał/a:
Bingo napisał/a:
Wiem, że były utwardzane od 92. Ale muszę zrobić albo remont silnika, albo szukać silnika z FL. i wtedy jest szansa, że będzie bez utwardzanych.
P.S.
To wie ktoś coś nt. tłumika?

Bedzie pasował z fl-a
Lepiej zrobić remont, każdy inny silnik też będzie conajmniej do rozebrania i uszczelnienia, chyba że kupisz jakiś po "remoncie"


To znaczy, że z kolei też każdy EL może miec zamontowany tłumik z FL?
 
     
Pan_Waclaw 


Dołączył: 22 Cze 2013
Posty: 1038
Skąd: Zgierz/Łódź
Wysłany: 2020-03-29, 22:49   

Bingo, to idź w remont, znalezienie dobrego silnika obecnie jest trudne, zwłaszcza od FL lub starszych. Jeżeli zależy Ci na oryginalności to przywróć sprawność temu, który masz obecnie.
_________________
 
     
Bingo 

Wiek: 54
Dołączył: 13 Maj 2014
Posty: 193
Skąd: Piaseczno
Ostrzeżeń:
 3/3/6
Wysłany: 2020-03-29, 22:53   

Pan_Waclaw napisał/a:
Bingo, to idź w remont, znalezienie dobrego silnika obecnie jest trudne, zwłaszcza od FL lub starszych. Jeżeli zależy Ci na oryginalności to przywróć sprawność temu, który masz obecnie.


Tak zamierzam. Znalazłem silnik po remoncie, ale od EL. Czy można przełożyć graty z tego wyremontowanego do mojego starego? Z czym się to wiąże? Jest dużo roboty? Potrzeba znowu planować głowicę etc.?
 
     
Pan_Waclaw 


Dołączył: 22 Cze 2013
Posty: 1038
Skąd: Zgierz/Łódź
Wysłany: 2020-03-29, 23:22   

Bingo, generalnie tak, części są zamienne, EL ma inny blok (bez otworu na aparat zapłonowy), inny wałek rozrządu, natomiast cylindry, tłoki, wał są takie same. Jeśli chcesz zachować oryginalność auta, czyli FL-owski blok i zapłon, to powinieneś zrobić z dwóch silników jeden i odpowiadając na Twoje pytania - tak, roboty jest sporo, bo musisz rozebrać cały motor i istnieje ryzyko, że możesz coś spieprzyć, jeśli nie masz doświadczenia w naprawach silników. Ponowne planowanie głowicy to przy tym wszystkim pikuś (moim zdaniem niepotrzebna czynność jeśli silnik po remoncie miał przejechane mało kilometrów).

To co by mnie martwiło to jakość remontu tego silnika, który znalazłeś - jeśli ktoś go wystawił na sprzedaż to istnieje ryzyko, że remont był zrobiony po kosztach i mało starannie. Takie rzeczy raczej się zleca/robi samemu, żeby mieć pewność jakości naprawy.

Remont silnika malucha to, w skali kosztów remontu całego auta, nie jest jeszcze aż tak dramatyczny wydatek, więc jeśli chcesz mieć dobrze, to rozważałbym tę opcję.
_________________
 
     
Bingo 

Wiek: 54
Dołączył: 13 Maj 2014
Posty: 193
Skąd: Piaseczno
Ostrzeżeń:
 3/3/6
Wysłany: 2020-03-29, 23:29   

Rozumiem Panie Wacławie. Dziękuję za obszerną odpowiedź.
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Rusztowania Szalunki
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytań do SQL: 16