.::Rezerwa 126p::.

[Button123]

Witam wszystkich!

Od jakiegoś czasu mam problem z biegiem wstecznym. Po włączeniu i próbie ruszania wyskakuje. Przez jakiś czas pomagało przytrzymanie lewarka ale w tej chwili już nawet to nie pomaga. Odkręciłem pokrywę górną skrzyni i na pierwszy rzut oka widać, że jedno koło zębate (nazywane w literaturze i internecie jako koło wstecznego) ma starte zęby. Dodam, że skrzynia razem z silnikiem zamontowana jest w pojeździe typu SAM a nie w samochodzie.

http://motoimage.pl/gky_u...0430_224915.jpg

Pytanie moje jest następujące: Czy faktycznie starte koło odpowiada za bieg wsteczny i do czego jest to drugie (większe) koło zębate połączone z tym mniejszym?

Pozdrawiam!

[CZESIO1958]

To są dwie zębatki razem. Do wymiany
Ja bym sprawdził dźwignię biegów i resztę układu sterowania biegami
Bo coś tam jest nie teges

[Button123]

Dzięki za odp. A tak informacyjnie to te obydwie zębatki połączone ze sobą odpowiadają za bieg wsteczny? Reszta powinna być ok bo nic tam się nie zmieniło. W mojej wersji nie ma lizaka tylko jest połączenie bezpośrednie z dźwignią zmiany biegów. Do tej pory działało (parę lat). Faktem jest, że było mało oleju w skrzyni i podejrzewam że stąd to wytarcie zębów...

[CZESIO1958]

Te zębatki to jedna zazębia się z tzw choinką a druga z wałkiem napędowym
Może widełki przesuwające są wytarte

[damiancn]

tak zwany wodzik,tam sa tez zabezpieczenia ktore trzymaja bieg aby nie wypadl

[Button123]

Te zabezpieczenia to są te sprężynki z "kulkami" wchodzące z boku skrzyni? Tego dokładnie nie sprawdzałem, tzn sprężynka na pewno jest a co dalej to nie patrzyłem...

[damiancn]

tak,te sprezynki i kulki trzymaja bieg na miejscu,mozesz to rozebrac,ale bardzo ostroznie pamietajac co gdzie i jak,bo potem mozesz tego nie poskladac