.::Rezerwa 126p::.

[Errr]

instalacja jest ponoć taka sama, siłowniki raczej się nie różnią, jest tylko większa ilość sfer, ty masz tylko 5 a ja 10 no i stabilizator przechyłów (samochód nr 1 w teście łosia)
dwa tryby jazdy, (normal i sport) system zopobiegania "nurkowania" przodu samochodu podczas gwałtownego hamowania, wyrównywania poziomu podczas załadunku bagażu, i sporo innych bajerów... Wiem że montaż zwykłego zawieszenia w Activi jest bezproblemowe, więc różnic raczej nie ma zbyt dużych...

co do spalania to sporo Ci wychodzi u mnie jest na poziomie 11L gazu, przy dość cieżkiej stopie, 2.0 16V 136ps, jest uważany za jeden lepszych silników PSA,

jak na razie największą bolączką jest łącznik drążka stabilizatora, jedyny element który wymieniałem już 3 razy, na szczęscie kosztuje tylko 30-40zł

[Krzysztof0430]

Jak na pokładzie stabilizator przechyłów to już na bogato. 5 sfer było tylko w Xantiach produkowanych do numeru OPR 6778. Później zmienili charakterystykę przednich sfer i dodali szóstą sferę z tyłu zapobiegającą opadaniu tyłu po zgaszeniu silnika.

Patrzyłem na raporty spalania LPG dla mojego silnika to wychodzi średnio 10.5 litra gazu.

Jakiej firmy zakładasz łącznik stabilizatora? W ASO łącznik stabilizatora do Xantii z aktywnym stabilizatorem przechyłów z serii Eurorepar kosztuje 108 zł.

[Krzysztof0430]

Dłuższy czas nic ciekawego w Xantii się nie działo, aż do niedawna gdy zrobiło się chłodniej to przypomniało się, że trzeba wymienić nagrzewnicę. No to ogień z tematem i widok po demontażu nagrzewnicy mam następujący:



Nagrzewnica kupiona z firmy Valeo. Do tego musiałem kupić używane węże do nagrzewnicy, bo ktoś złącze uszkodził i musiał zrobić druta.

[xemup]

Ale by mi się nie chciało tego robić

[Krzysztof0430]

Mieć a nie mieć 500 zł w kieszeni to jest różnica. Jeździć mam czym więc mogę sobie pozwolić auto rozgrzebać na dłuższy okres czasu.

[seba650]

W golfie miałem to samo