.::Rezerwa 126p::. Strona Główna .::Rezerwa 126p::.
BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumStrona główna

Poprzedni temat «» Następny temat
chłodzenie silnika (aluminiowy wentylator,chłodnica oleju)
Autor Wiadomość
Silny 

Dołączył: 08 Lis 2015
Posty: 13
Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2015-11-19, 19:29   chłodzenie silnika (aluminiowy wentylator,chłodnica oleju)

Witam wiem ze silnik w maluchu ma swoje sposoby na chlodzenie . Ale mam pytanie jak mu pomoc . Slyszałem o aluminiowym wentylatorze i tutaj pytanie czym on sie rozni od seryjnego wentylatora . Oraz 2 pytanie czy ktos z was ma w swoim maluszku chlodnice oleju jesli tak to prosze o wypowiedz czy jest to dobry sposob i czy ciezko to kupic i zamontowac.
 
     
lubelak.nl 
Mi to VOLVO....


Wiek: 40
Dołączył: 28 Paź 2015
Posty: 321
Skąd: noord brabant
Wysłany: 2015-11-19, 19:43   

wentylatory dla porównia:



Kiedyś czytałem manual z montażem chłodnicy z renault 5, do tego dochodzi przerobiona pokrywa rozrządu,przewody itd. pokazowe zdjęcia z forum motomaniacy.com


_________________
Łoś w Maluchu.....
 
     
Silny 

Dołączył: 08 Lis 2015
Posty: 13
Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2015-11-19, 19:52   

Dzieki a zeby wymienic taki wentylator to duzo roboty z tym jest?
 
     
Piotrek Oława 
Piotrek Oława

Wiek: 46
Dołączył: 23 Sie 2013
Posty: 507
Skąd: Oława
Wysłany: 2015-11-19, 20:02   

Silny, a tak w ogóle po co chcesz pomagać mu się chłodzić-on doskonale radzi sobie sam :mrgreen:
 
     
Silny 

Dołączył: 08 Lis 2015
Posty: 13
Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2015-11-19, 20:05   

Piotrek Oława wiedziałem ze takie zapytanie padnie juz ci na nie odpowiadam. Mieszkam pod górami i duzo razy maluszek dostaje w d### podczas jazdy i szkoda mi go tak przegrzewac
 
     
Anzel 
Krakoski szpejorz


Wiek: 36
Dołączył: 09 Gru 2011
Posty: 2574
Skąd: Karków
Wysłany: 2015-11-19, 20:22   

Po pierwsze,skąd masz pewność że auto się przegrzewa? Milion razy było wałkowane,że projekt samego auta i silnika to dzieło Włochów,gdzie jak wszyscy wiemy - zimno nie jest.Auto pracowało niezawodnie w dużo cieplejszym,niż polski,klimacie.Nie widzę sensu poprawy układu chłodzenia w samochodzie seryjnym.

Zadbaj o czyste żebra cylindrów oraz kanał miski olejowej,sprawdź działanie termostatu.Na koniec zafunduj silnikowi dobry olej,to wystarczy.A jak się już uprzesz,to kup aluminiową miskę,można urwać parę stopni z temperatury oleju.Ale czy jest to warte wydanych 400-450PLN w seryjny silnik? Mam takową miskę w stock'owym samochodzie i owszem,działa - ale to bardziej sztuka dla sztuki.
_________________
'72 ZAZ Zaporożec 966 #1
'73 ZAZ Zaporożec 968A #2
'89 FSM 126p Zomo
'92 Peugeot 205 1.4 Roland Garros
'93 FSM Fiat Cinquecento 700
'94 Citroen BX 14TGE
'95 Fiat Cinquecento 900 Suite
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.2 8v
'96 Fiat Cinquecento Sporting 1.1 Giallo
'98 Fiat Barchetta
'98 Mazda MX-5 Miata
'00 Fiat Multipla 1.6 16V BiPower
'02 Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.4JTD

Centoventisei-używki do FSO/FSM:

https://www.facebook.com/12sei/
 
 
     
Piter7391 


Wiek: 33
Dołączył: 20 Sie 2015
Posty: 1040
Skąd: Radom
Wysłany: 2015-11-19, 21:08   

Wentylator aluminiowy nie ma sensu przy seryjnym motorze, robią je po to żeby nie rozpadały się przy 7 tys. obrotów w wyczynowych silnikach, tak samo darował bym sobie tą chłodnicę oleju.
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Rusztowania Szalunki
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytań do SQL: 15