.::Rezerwa 126p::.

[Dar00]

Witam,
Z racji narodzin drugiego synka e30 okazało się niestety już niewystarczające...



.. dlatego kupiłem rok temu e46 touring z silnikiem 2.2 170KM (obecnie 2.5)

Wyposażenie:

Model description 320I
Market Europa
Type EN11
E-Code E46 (3FL)
Chassis Touring
Steering links
Doors 5
Engine M54 - 2,20l (125kW)
Drive Heckantrieb
Transmission manuell
Body color Black Sapphire Metallic (475)
Upholstery Stoff Flachgewebe Leinen/anthrazit (E4AT)
Production date 14.09.2001
Assembled in Regensburg
Code Serienausstattung Standard Equipment
S520A Nebelscheinwerfer Fog lights
S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
S550A Bordcomputer On-board computer
S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment
S851A Sprachversion deutsch Language version German
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S169A Abgasnorm EU3 EU3 exhaust emissions standard
S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control
S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings
S249A Multifunktion fĂźr Lenkrad Multifunction f steering wheel
S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel
S290A BMW LM Rad Sternspeiche 44 BMW light-alloy wheel star spokes 44
S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering
S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical
S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours

Code Sonderausstattung Optional Equipment
S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S434A Interieurleisten Interior trim finishers
S441A Raucherpaket Smoker package
S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory
S473A Armlehne vorne Armrest front
S481A Sportsitz Sports seat
S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system
S521A Regensensor Rain sensor
S522A Xenon-Licht Xenon Light
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S650A CD-Laufwerk CD player
S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43)
S674A HiFi System Harman Kardon Hi-Fi System Harman Kardon
S692A CD-Wechsler I-Bus Vorbereitung Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite
S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German
S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat













Różne fotki serwisowe, swapy itd.
Wszystko oczywiście wykonuje sam.

kilka fotek z wymiany odmy, uszczelki kolektora ssącego i uszczelki podstawy filtra oleju.







[/quote]

Wymiana chłodnicy i pasków:

img]http://i61.tinypic.com/xc28te.jpg[/img]
Chłodnica nissens, paski conti

Powód wymiany chłodnicy standardowo spuchnięta.

Paski na miejscu:



Swap silnika:


Stan całego wydechu - jest lepiej niż dobrze

Silnik gotowy do wyciągnięcia..

.. no i wyciągnięty

Kompresor wraz z chłodnicą klimatyzacji pozostał na miejscu, nie chciałem rozszczelniać bez sensu układu. Pompa wspomagania również została w budzie.

Na szybko zrobiony ściągacz do łożysk bo akurat tak małego nie miałem pod ręką a w b25 go nie było..

Fotka kilku z taili do wymiany... Pełna lista na dole..

Silniki w trakcie przezbrajania. Kupiłem goły słupek i cały osprzęt z czujnikami, kolektorami itp poszły z mojego dotychczasowego silnika (nieoceniona pomoc strony realoem w celu weryfikacji po nr części co podejdzie z b22 do b25 - jak się okazuje, wszystko). Po prawej b22 po lewej b25, które jeździło z automatyczną skrzynią biegów.

Przy okazji rozbierania wszystkiego wymieniłem kpl sprzęgło na nowe. Stare było ok natomiast jak już wszystko zrzucałem to wolałem zrobić wymianę na "zaś" gdyż pomału było zaczynać słychać łożysko oporowe. Dwumasa w bdb stanie. Żadnych niepokojących dźwięków, oznak sugerujących wymianę itp więc została ta co była.

No i b25 na miejscu


Do nowego silnika trafiły:
Nowe uszczelki : miski olejowej, podstawy filtra oleju, pompy wody, termostatu, pokrywy zaworów.
Płukanka millers, olej total, filtr oleju mann.
Kpl sprzęgło luk.

e46 dostała też podtlenek LPG.
Tak to siedzi pod maską:

Foto poglądowe jak to siedzi pod maską:


Sterownik KME NEVO, reduktor GOLD, wtryski baracuda wlew oczywiście pod klapką, butla w kole 55l.
Jako, że posiadam kabel diagnostyczny i programy to pobawiłem się NCSem i odblokowałem kilka przydatnych funkcji których mi brakowało..
Na początek światła do jazdy dziennej - teraz w końcu automatyczny włącznik świateł w jaki jest wyposażony touring ma sens..

a tak na xenonach


-Odblokowałem także mignięcie kierunkami przy otwieraniu/zamykaniu
-Możliwość opuszczania el szyb bez kluczyków przy otwartych drzwiach
-"follow me home", odprowadzanie światłami do domu. Ustawiłem na 40s, halogeny i tylne pozycyjne
- Przy funkcji otwierania i zamykania szyb i szyberdachu z pilota, którą miałem już aktywną wyłączyłem otwieranie szyberdachu (podnoszą i opuszczają się teraz już tylko szyby z pilota)
-DRL, światła do jazdy dziennej na wert 3

No i z ostatnich już dotychczasowych fotek serwis olejowy i pomału zbliżamy się do akcji "zima"

Zmieniłem olej wraz z filtrem knecht.
Zrobiłem także płukankę Liqui Moly.

Szkoda, że nie można ustawić w inspekcji olejowej normalnej wartości:


Porównanie nowego filtra z filtrem o przebiegu 4tyś km po zrobieniu płukanki:


Nowe barum polaris 3 205/55/16
[/quote]

Póki co na razie tyle

[CZESIO1958]

Póki co
To Kawał fury,
Szerokości . .

[Playzer]

A czerwona jeszcze jest u Ciebie? Chyba widziałem ją kilka miesięcy temu w Celestynowie

[Dar00]

Nie, czerwonej już nie mam. Sprzedałem ją w marcu..

[Maniek123]

Jakie miałeś objawy że wymieniałeś odmę? Słyszałem że przez brudną odmę motor lubi łyknąć olej i chyba mnie to czeka, prawda to?

[Dar00]

Profilaktyka
Co do brania oleju przez zatkaną odmę to prawda. Olej idzie do dolotu jak separator jest zatkany.
Jak będziesz ją wymieniał koniecznie razem z wszystkimi rurkami bo lubią pękać . Wyjmij też rurkę bagnetu oleju i przeczyść spływ z odmy

[Maniek123]

Dzięki za informację, zajmę się tym na dniach