.::Rezerwa 126p::.

[Kubson]

No tego tutaj jeszcze nie pokazywałem, moje pierwsze autko, zakupione od trzeciego właściciela przejechane 60.000km (pewne inf. bo od dwudziestu lat bez mała stoi w wiecznym remoncie z rąk do rąk), teraz wygląda tak jak na zdjeciach bo niestety prace przy nim zatrzymał strup Kapeć... Silnik 1.3AB (głowice na podwójnym dolocie, cylindry i tłoki 1.3, blok 1.6 z powiększonymi kanałami olejowymi). Kolor Czerwony, teraz w podkładzie.

Zdjęcia, przed zakupem:




Zdjęcia po przywiezieniu:




Początek odczyszczania i wybebeszania z elementów i tak nie potrzebnych i zniszczonych, w między czasie zrywałem spękane szpachle po dwuletnim staniu pod samym podkładem na powietrzu, i miejsca gdzie pojawiły się żółtawe wykwity (ani chybi rdza), niestety jak kupowałem to robiłem to pod wpływem impulsu... i nie wiedziałem że Garbus ma oddzielane nadwozie od płyty, co się skończyło tym że kupiłem autko o konstrukcji samonośnej ze zespawanym nadwoziem z podłogą... na szczęście wszystko co było zgnite zostało wymienione na nowe.









Czytałem sporo o garbach i wiem sporo i o ich tuningu, Cal-Look, German itd... wiem co mam i cieszę się z tego, ale ten osobnik kwalifikuje się na RAT-Looka (Nie mylić z ROST) i tak też skończy, o ile nie zmieni właściciela.

No tego tutaj jeszcze nie pokazywałem, moje pierwsze autko, zakupione od trzeciego właściciela przejechane 60.000km (pewne inf. bo od dwudziestu lat bez mała stoi w wiecznym remoncie z rąk do rąk), teraz wygląda tak jak na zdjeciach bo niestety prace przy nim zatrzymał strup Kapeć... Silnik 1.3AB (głowice na podwójnym dolocie, cylindry i tłoki 1.3, blok 1.6 z powiększonymi kanałami olejowymi). Kolor Czerwony, teraz w podkładzie.

Zdjęcia, przed zakupem:




Zdjęcia po przywiezieniu:




Początek odczyszczania i wybebeszania z elementów i tak nie potrzebnych i zniszczonych, w między czasie zrywałem spękane szpachle po dwuletnim staniu pod samym podkładem na powietrzu, i miejsca gdzie pojawiły się żółtawe wykwity (ani chybi rdza), niestety jak kupowałem to robiłem to pod wpływem impulsu... i nie wiedziałem że Garbus ma oddzielane nadwozie od płyty, co się skończyło tym że kupiłem autko o konstrukcji samonośnej ze zespawanym nadwoziem z podłogą... na szczęście wszystko co było zgnite zostało wymienione na nowe.









Czytałem sporo o garbach i wiem sporo i o ich tuningu, Cal-Look, German itd... wiem co mam i cieszę się z tego, ale ten osobnik kwalifikuje się na RAT-Looka (Nie mylić z ROST) i tak też skończy, o ile nie zmieni właściciela.

[franeeek]

powodzenia bo sporo pracy jeszcze przed tobą

[CZESIO1958]

[Kubson]

franeeek, Nie koniecznie, z blacharki zostało wykończenie i polakierowanie. A problemem jest mechanika (mam sprężyny nowe, amortyzatory i inne duperele) wszystkie łożyska są w idealnym stanie problem jest jedynie z hamulcami. Auto jest kompletne, brak tylko tapicerek i wykładzin, oraz wiązki elektrycznej i silnika ale to są mniejsze problemy bo dawce do modyfikacji silnika mam (silnik oryginalny) a do jazdy na początek dorwę zwykłę 1.2 byle było serce w budzie. Samo autko matowy wojskowy lakier i pełna prostota... taki militarno sportowy styl.

franeeek, Nie koniecznie, z blacharki zostało wykończenie i polakierowanie. A problemem jest mechanika (mam sprężyny nowe, amortyzatory i inne duperele) wszystkie łożyska są w idealnym stanie problem jest jedynie z hamulcami. Auto jest kompletne, brak tylko tapicerek i wykładzin, oraz wiązki elektrycznej i silnika ale to są mniejsze problemy bo dawce do modyfikacji silnika mam (silnik oryginalny) a do jazdy na początek dorwę zwykłę 1.2 byle było serce w budzie. Samo autko matowy wojskowy lakier i pełna prostota... taki militarno sportowy styl.

[franeeek]

a jak z dostepnoscia czesci do tego???

[Kubson]

franeeek, wszystko czego dusza zaparagnie... każda rzecz jest dostępna niemal od ręki albo max po trzech dniach. Ceny są wyższe sporo niż części do malców ale na normalnym poziomie. To na szczęście jest popularny model z końcowych lat produkcji (mowa o Niemczech). A sporo części jest wciąż produkowana.

franeeek, wszystko czego dusza zaparagnie... każda rzecz jest dostępna niemal od ręki albo max po trzech dniach. Ceny są wyższe sporo niż części do malców ale na normalnym poziomie. To na szczęście jest popularny model z końcowych lat produkcji (mowa o Niemczech). A sporo części jest wciąż produkowana.

[franeeek]

no tak mi się wydawało, w mexico był długo produkowany

[Kubson]

franeeek, z mexico to tylko silnikowe elementy część wyposażenia wnętrza oraz tylne amortyzatory pasują do mojego (Nawet tylne błotniki mają minimalnie inne krzywizny i otwory na światła... zmian i różnic miedzy modelami było więcej niż w Malcach, znaaacznie więcej.

franeeek, z mexico to tylko silnikowe elementy część wyposażenia wnętrza oraz tylne amortyzatory pasują do mojego (Nawet tylne błotniki mają minimalnie inne krzywizny i otwory na światła... zmian i różnic miedzy modelami było więcej niż w Malcach, znaaacznie więcej.

[Kubson]

Tak nawiasem to idzie na sprzedaż, nie daje w ogłoszeniach bo mi się nie śpieszy. Cena 1000zł.

Tak nawiasem to idzie na sprzedaż, nie daje w ogłoszeniach bo mi się nie śpieszy. Cena 1000zł.

[Aron]

[vwsokol]

sprzedales?

[Ołtaż]

Z tego co wiem to został

[Kubson]

Ołtaż, Tak został, nie miałem serca sprzedać swojego pierwszego autka

Kiedyś go skończę nie ma przebacz

Ołtaż, Tak został, nie miałem serca sprzedać swojego pierwszego autka

Kiedyś go skończę nie ma przebacz