.::Rezerwa 126p::.

liberamus · Wysłany: 2014-03-02, 23:30

Dodam tylko, że stuknęło te 104 000 juz. Więc może po prostu pora na remont? : (

szalot · Dołączył: 22 Lut 2013 Posty: 64 Skąd: B-B

Mi nierówno chodził, choć nie wiem jakbym zapłon ustawił i wyregulował gażnik tylko dlatego, że za mocno wkręciłem śrubę od dolotu i mi przebiło pokrywkę gaźnika i tam łapał lewe powietrze. Sprawdź to, bo rozkręcałem chyba 5x gaźnik, a i tak tego nie zobaczyłem.

liberamus · Wysłany: 2014-03-04, 09:49

Przerabiałem tą sprawę już z 2 poprzednimi gaźnikami : ) teraz zakręcam tylko na lekki opór. Ta sprawa na pewno odpada ;p

Tasok · Wysłany: 2014-03-04, 12:54

Pływak nie dziurawy? Pływak na swojej ośce nie lata jak żyd po pustym sklepie? To że dziadek powiedział... Sprawdź ośkę.

liberamus · Wysłany: 2014-03-05, 17:36

Ośka ok. Wymieniłem dodatkowo filtr powietrza i dobrze, bo stary był mocno uwalony...niestety, nierówność pracy silnika i strzelanie z tłumika przy zejściu z obrotów wciąż to samo. Zawory do regulacji czy kable zapłonowe?

Adi. · Wysłany: 2014-03-05, 17:41

Zawory to nie zbyt dużo roboty, wiec profilaktycznie do regulacji, kable możesz spryskać wodą na włączonym silniku i obserwować, czy nie ma przebicia i czy praca silnika nie uległa zmianie. Ale nie kosztują dużo, więc też możesz wymienić

Tasok · Wysłany: 2014-03-05, 18:22

Adi. · Wysłany: 2014-03-05, 19:10

zoszek · Wysłany: 2014-03-06, 14:27

Jasne za adi ma racje, uzywasz jakiegos rozpylacza i widzisz jesli Ci blyska to znaczy ze masz przebicie i wtedy wymieniasz kable jesli nie masz przebicia problem z glowy

liberamus · Wysłany: 2014-03-20, 18:04

Niech mi ktoś powie, bo juz mam straszny trolling ze strony malucha...wymieniłem kable i świece, i praca silnika jest tragiczna, nie chce dać się ustawić, strzela z tłumika, wolnych w ogóle nie da rady trafić...raz ustawie i jadę 3 km jest ok, stoje na światłach, ok a za chwile z dobrych obrotów spada na łeb na szyje i gaśnie...

Anzel · Wysłany: 2014-03-20, 18:22

Sprawdź luz na osi przepustnicy.

liberamus · Wysłany: 2014-03-20, 18:25

jak to zrobić bez demontażu gaźnika?

Tasok · Wysłany: 2014-03-20, 18:34

liberamus · Wysłany: 2014-03-20, 18:39

Dzieje się tak na rozgrzanym silniku. Mój maluszek to 96' EL z nanopleksem. Jest tu jakas cewka? Bedę bardzo wdzięczny za pomoc, bo maluszek służy mi jako pojazd do pracy i nie tylko...dodam jeszcze, że przy zejściu z obrotów strzela z tłumika...

liberamus · Wysłany: 2014-03-26, 13:47

Zamykamy temat, pozytywnie !!! Kupiłem regenerowany gaźnik i cały problem jak ręką odjął...więc to był gaźnik w złym stanie