.::Rezerwa 126p::.

[juniorek9292]

Witam wszystkich, po doprowadzeniu mojego cacka postanowiłem się nim trochę 'pochwalić'. Jestem jego posiadaczem od 3 tygodni, jeszcze się z nim mocno nie związałem gdyż pałam miłością do Mercedesów W123. Maluszek wpadł w moje ręce zupełnie przypadkiem - ale nie żałuje. Jak na razie to ogarnąłem mu hamulce (przód szczęki i cylinderki, tył nowe dwa przewody hamulcowe i cylinderki), zregenerowana jedna zwrotnica i wymieniony amortyzator, wymieniony olej i uszczelka miski oraz zmienione poduszki skrzyni biegów - tyle z mechaniki. Blacharsko nie było tak źle jak na te lata - powoli kończę mu podwozie i nadkola, do zrobienia drobne zaprawki. Wymieniłem również żarówki. Mechanicznie jest jak najbardziej ok. Lekkie poprawki do zrobienia i będzie ok. Muszę również odnowić zderzaki. Powoli poluję na jakieś ciekawe gadżety z epoki do niego. Jeśli trafi się jakiś zapaleniec jestem skłonny odsprzedać za rozsądną cenę. W miarę rozwoju prac nad nim będę pisał i wrzucał foty. Oto pare fotek z dotychczasowych 'sesji' :



























Cały czas coś się dzieje, pracuję nad nim dość dużo czasu, zachęcam do wyrażania swoich opinii i rad. Dla ciekawskich - podłogę 'naprawiłem' za pomocą maty szklanej i żywicy (z tego robi się m.in. statki i wanny) więc nie powinno przeciekać. A rdza nie ma z tym szans. W planach mam wyłożenie takim zestawieniem całego spodu z nadkolami włącznie - czasowo wychodzi to dość szybko i jest solidne ! No i cenowo w miarę tanio. Ciekawe czy ktoś wpadł na taki patent zabezpieczania podwozia na forum ? Bo sporo ludzi się dziwi.

Pozdrawiam.

[Klakier]

[Aron]

Takie skierniewickie

[juniorek9292]

[mlody]

Czy mi sie wydaje czy Ty latales bitgum ?

[juniorek9292]

[k4rgu1]

Ale mlodemu chodziło, że nie kułeś bitgumu i kładłeś tego mazidła na blachę bezpośrednio,
tylko na dziury bez jego zrywania...


P.S. Widać powstaje kolejne coś podobne do mojego Piankowego Stfora tylko z waty szklanej,
a i szkoda by mi było tak "ciapać" Malucha z takiego roku...

[xemup]

[juniorek9292]

Dzięki Panowie za rady, przemyślę na poważnie to co tutaj usłyszałem - być może odłożę fundusze i nawiedzę jakiegoś blacharza z tym. Warstwę bitgumu zdarłem w miejscach gdzie 'czułem' że kryje się pod nią 'niespodzianka'. Bezpośrednio na samą odczyszczoną rdzę poszła pierw sama żywica - dałem się rudej napić, dopiero potem jak to lekko związało rzuciłem matę z włókna szklanego i następnie dałem się macie napić też żywicy. Od spodu chciałem dać to samo na dziury i po zerwaniu bitgumu z podwozia walnąć taką powłoczkę z żywicy i cieńszej maty na całe podwozie ale no to przemyślę. Spawanie też do końca nie jest takie dobre, bo co z tego, że spaw trzyma jak wokół niego i tak z czasem pokaże się rdza, bo blacha się przegrzeje. Co prawda bardziej znam się na mechanice niż blacharce tak więc przemyślę Wasze rady drodzy koledzy, może polecicie jakiś warsztat który zrobiłby mi tą podłogę z łódzkiego ? I ile by to kosztowało mniej więcej ? Też mi szkoda 'psuć' fabrykę z takich lat ale no pomysł z blacharzem wydał mi się trochę Syzyfowy ;/ I jeśli ktoś by mi powiedział, ile może kosztować odnowienie zderzaczków ?

@Wujo, jest to rocznik '83

[FreddieM]

Spawanie jest na pewno lepsze niż to co zrobiłeś. Jak oczyścisz ze rdzy i potem wytniesz dziurę z kawałkiem zdrowej blachy i wspawasz łatę to rdza CI nie wyjdzie! Przecież potem idzie na to konserwacja, podkład.
Podłogi za fajnej nie masz a moim zdaniem cała Twoja praca poszła na marne.

Oprócz tego żółty klasyk baardzo fajny Popracuj nad nim jeszcze!

[juniorek9292]

No popracuję, tylko tak jak mówiłem muszę upolować jakiegoś blacharza, bo jako takiej spawarki nie mam... Chyba, że komuś mój maluszek wpadł w oko i chciałby go na własność ?

[xemup]

Najlepiej, jeśli zerwiesz bitgum z całej podłogi, i zobaczysz wtedy dokładnie jak to wygląda - jeśli cała podłoga nadaje się do spawania, to można jeszcze dorwać całą podłogę i ją po prostu wymienić, a jeśli nadaje się do łatania, to każdy blacharz Ci to połata - a jeśli potem dobrze się to zakonserwuje, to nie będzie rdzewieć, chociaż oczywiście zawsze przegrzana blacha będzie bardziej podatna na korozję niż fabryczna - ale mimo to lepszego sposobu nie ma.

Co do blacharza w Twojej okolicy, to może ktoś z grupy Łódzkiej czy Skierniewickiej kogoś poleci

[juniorek9292]

Dzięki pumex za rady, i faktycznie niech ktoś podrzuci jakiegoś blacharza tylko teraz będzie zabawa z zerwaniem tej żywicy, chyba, żeby tą warstwę wewnątrz zostawić i od spodu skrobać bitex i od spodu blachy wspawać ? Wiem, że na pewno jakiejś tragedii nie ma i łaty w zupełności wystarczą.

[xemup]

Nie bardzo, bo po pierwsze przy spawaniu ta żywica będzie się topić i palić, a po drugie trzeba i tak to zerwać, żeby oczyścić rdzę, która na 90% jest pod resztą bitgumu...

[Klakier]

Cytat:

ziej znam się na mechanice niż blacharce tak więc przemyślę Wasze rady drodzy koledzy, może polecicie jakiś warsztat który zrobiłby mi tą podłogę z łódzkiego ?

Skienriewice, ul. Poniatowskiego. Mi za dwie dziury w podłodze powiedział 100zł. Robi bardzo dobrze, zna się an rzeczy i co najważniejsze - 126p traktuje tak samo jak SLK czy BMW 7. Nie odwala fuszery tylko dlatego, że jest to maluch.