.::Rezerwa 126p::.

[xlar1]

Siema

Potrzebuję dorobić sobie zasilanie podawane ze stacyjki do logiki zapłonu w radiu. Mam kenwooda KDC 306 i ma funkcję pracy po wyjęciu kluczyka i automatyczne wyłączanie po 20, 40 lub 60 minutach. Gra całkiem przyjemnie, ale niestety trzeba naprawić kilka elementów.

1) logika zapłonu.
2) głośniki dołożyć w drzwi - przeprowadzić kable do drzwi
3) poprowadzić kable głośnikowe na tył
4) pociągnąć na wszelki wypadek nową instalację od skrzynki do wnętrza - tu pytanie którędy?

Wszytko mam, razem z kostkami ISO, kable są. Myślałem nad oddzielnym bezpiecznikiem bezpośrednio przy akumulatorze i nowej instalacji, ale też nie wiem którędy wprowadzić ją do wnętrza auta.

[xemup]

Logika zapłonu, czyli że radio gra jeszcze po zgaszeniu zapłonu przez określony czas. Skąd musisz puścić tam napięcie? Po prostu po stacyjce? Jeśli tak, to tak jak mówi Wujo - drugi bezpiecznik (o ile to FL/ST).

Obok skrzynki bezpieczników jest otwór przez który można puścić kable do środka.

[xlar1]

dzięki - o to właśnie chodzi.
rozumiem że bezpiecznik 2B?
pumex dobrze pisze.

Logika zapłonu to działanie radia (możliwość włączenia go) nawet bez kluczyka, ale z ograniczeniem czasowym. Zabezpiecza to nam akumulator przed rozładowanie, ale pozwala posłuchać radia na postoju. Kiedy radio się wyłączy po określonym czasie, można je ponownie włączyć i znowu odliczy ustawiony czas.

Napięcie po stacyjce - stan 1 (napięcie +12) radio gra bez limitu, stan 0 (brak napięcia) radio gra np 20 minut.

Inna sprawa, że chyba coś jest nie tak w elektryce bo jak podłączam radio to napięcie siada na kostkach do 0V. Chyba dociągnę dodatkowy kabelek z + 12V instalacji i nową masę. Ktoś wie skąd warto ciągnąć? W którym miejscy na skrzynce jest stałe +12V bez kluczyka?

[xemup]

Stałe 12V pociągnij najlepiej prosto z akumulatora, żeby uniknąć spadków na instalacji, zabezpiecz tylko przewód bezpiecznikiem jeśli nie masz go w radiu łatwo wymienialnego. Jeśli koniecznie chcesz ze skrzynki z bezpiecznikami, to chyba na pierwszym bezpieczniku zawsze jest prąd. A masę skądkolwiek, byle by był dobry styk

[xlar1]

no właśnie cały czas rozmyślam, jak pociągnąć to w maluchu. Jeśli się robi instalację od klemy to bezpiecznik nie powinien być dalej niż 20cm od klemy, niezależnie od posiadanego bezpiecznika w radiu/wzmacniaczu. Trochę zajmuję się CA, ale bardziej w troszkę większym aucie.

[xemup]

No to puść przewód od klemy, zaraz za nim załóż bezpiecznik, i dalej puść ten kabel którąś z dziur do środka auta - na pewno gdzieś na środku przy dmuchawie jest.

[Klakier]

Ja mam radio zasilane z kabli od zapalniczki. Działa zawsze, bez kluczyka, bez ograniczeń czasowych. Radio to Pionner.

[xemup]

Ale musisz zawsze wyłączać jak gasisz auto. Ja u siebie dałem po zapłonie bo mnie to wkurzało, a wykorzystanie logiki zapłonu to jeszcze lepsze rozwiązanie

[xlar1]

[xlar1]

tak czy inaczej auto załączanie radia z kluczyka już działa. Radio dostało nowe bezpieczniki (te płaskie) podpięte w oddzielnych koszykach. Także powinno śmigać elegancko. Jeszcze słuchanie na postoju muszę rozpracować.... Coś się nie włącza, pomimo, że logika jest ustawiona. Może czegoś nie wiem - czas na przeczytanie instrukcji.

Dodatkowo przy wraz z kolegą kapsel naprawiliśmy klakson - przewodów nie było - tak pogniły....