.::Rezerwa 126p::. Strona Główna .::Rezerwa 126p::.
BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumStrona główna

Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: xemup
2012-02-18, 18:58
Wymiana przewodu hamulcowego centralnego
Autor Wiadomość
Pufcor 
Poprostu Robert ;)


Wiek: 29
Dołączył: 29 Cze 2011
Posty: 319
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-06-29, 12:21   Wymiana przewodu hamulcowego centralnego

Witam serdecznie wszystkich fanatyków fiata - od dzisiaj należę do rodziny ;)

Otóż, mam fiacika z '96r., który (nie ukrywajmy) już troszkę rdzewieje. Wymieniam co się da od wczoraj (narazie jestem przy u.hamulcowym), lecz są problemy.
Wymiana przewodów hamulcowych - wszystko poszło ładnie bez problemów i nie narzekałem na nic. Pompę zaraz będę montował, lecz został jeden przewód. Centralny. W książce nie ma ani słowem napisane, jak dokładnie jest rozmieszczony tenże przewód stąd melduję się u Was.

Przewód wchodzi w przegrodę (w bagażniku zaraz za kołem zapasowym jest ścianka - nijak nie jest ona ścianką wnętrza oddzielającą ''bagażnik'' od wnętrza), lecz dalej zlokalizować go nie mogę. Proszę o pomoc - wychodzi dopiero w ściance zewnętrznej - widać go dopiero przy złączce przewodó tylnych. Czyżby siedział zamaskowany w kanale centralnym (tym między siedzeniami)? Nie wiem. Proszę o pomoc.

Dziękuję i witam serdecznie! ;)
 
     
duzy_lolo 


Dołączył: 25 Gru 2010
Posty: 543
Skąd: Kraków
Ostrzeżeń:
 1/3/6
Wysłany: 2011-06-29, 12:25   

Pufcor napisał/a:
Czyżby siedział zamaskowany w kanale centralnym (tym między siedzeniami)
właśnie tam siedzi, razem z linką sprzęgła, cięgnem gazu, ssania itp.
 
     
Pufcor 
Poprostu Robert ;)


Wiek: 29
Dołączył: 29 Cze 2011
Posty: 319
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-06-29, 16:19   

Dobra, dziekuję ślicznie - przewód wymieniony, układ odpowietrzony wszystko działa.
 
     
FreddieM 
Moderator
live forever


Wiek: 32
Dołączył: 31 Maj 2010
Posty: 4410
Skąd: Krosno
Ostrzeżeń:
 1/3/6
Wysłany: 2013-05-17, 16:41   

Mam problem - otóż poskładałem hamulce do kupy i przy odpowietrzaniu okazało się że jednak centralny przewód jest uszkodzony i puszcza płyn tuż przed trójnikiem.

Da się jakoś obejść wymianę tego przewodu? Nie wiem pociągnąć migiem czy coś w tym stylu?
Czy raczej pozostaje tylko wymiana...

Druga sprawa to wymieniał go ktoś? Na co zwrócić uwagę przy wymianie.

Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi ;)
_________________
:arrow: 126p ST 1976, FL 1990 "Bieluch"
:arrow: FSO Polonez MR '89
:arrow: VW T1 Garbus
:arrow: Ford Escort xr3i mk5

Mój garaż na facebook'u 126polskich fiatów :)
 
     
Domage 
ziomy rezerwy
buh


Wiek: 115
Dołączył: 08 Lis 2009
Posty: 3198
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2013-05-17, 17:08   

dało by się bez drutowania, ale wymagało by to, posiadania urządzenia do zakuwania przewodów hamulcowych, łączek, końcówek itp.
Lepiej wymienić całość.
_________________

Pussy Wagon
 
 
     
grzesiol 
126BIS


Wiek: 32
Dołączył: 08 Maj 2012
Posty: 992
Skąd: Kraków
Wysłany: 2013-05-17, 17:37   

Ja wymieniałem dawno temu, nic trudnego. Najgorsze, jest to, że trzeba tapicerkę rozbierać żeby dotrzeć do tunelu środkowego, ewentualnie trudność może sprawić odkręcenie przewodu od trójnika bądź pompy i przełożenie nowego, żeby wszedł w miejsce starego. ;)
 
     
FreddieM 
Moderator
live forever


Wiek: 32
Dołączył: 31 Maj 2010
Posty: 4410
Skąd: Krosno
Ostrzeżeń:
 1/3/6
Wysłany: 2013-05-18, 17:33   

Już wczoraj ochłonąłem i zakupiłem nowy przewód i na dniach będę wymieniał całość ;)
_________________
:arrow: 126p ST 1976, FL 1990 "Bieluch"
:arrow: FSO Polonez MR '89
:arrow: VW T1 Garbus
:arrow: Ford Escort xr3i mk5

Mój garaż na facebook'u 126polskich fiatów :)
 
     
FreddieM 
Moderator
live forever


Wiek: 32
Dołączył: 31 Maj 2010
Posty: 4410
Skąd: Krosno
Ostrzeżeń:
 1/3/6
Wysłany: 2013-05-24, 22:33   

Przewód dziś wymieniony i jest nowy problem: cieknie z połączenie tego przewodu z trójnikiem... Dokręcone mocno. Wymieniać trójnik?
_________________
:arrow: 126p ST 1976, FL 1990 "Bieluch"
:arrow: FSO Polonez MR '89
:arrow: VW T1 Garbus
:arrow: Ford Escort xr3i mk5

Mój garaż na facebook'u 126polskich fiatów :)
 
     
xemup 
Admin
FL


Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2009
Posty: 6255
Skąd: Gdańsk
Ostrzeżeń:
 2/3/6
Wysłany: 2013-05-24, 22:34   

Eeee? Dziwne :|
 
     
FreddieM 
Moderator
live forever


Wiek: 32
Dołączył: 31 Maj 2010
Posty: 4410
Skąd: Krosno
Ostrzeżeń:
 1/3/6
Wysłany: 2013-05-24, 22:39   

No z poprzednimi nowymi też miałem takie problemy ale mocniej dokręciłem i się nie poci. A temu już nakrętka zaczyna się objeżdżać i dalej cieknie! Żesz kurwa ...
_________________
:arrow: 126p ST 1976, FL 1990 "Bieluch"
:arrow: FSO Polonez MR '89
:arrow: VW T1 Garbus
:arrow: Ford Escort xr3i mk5

Mój garaż na facebook'u 126polskich fiatów :)
 
     
Domage 
ziomy rezerwy
buh


Wiek: 115
Dołączył: 08 Lis 2009
Posty: 3198
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2013-05-25, 01:23   

a nie dostało ci się syfu między trójnik a przewód ?
Może ktoś źle zakuł końcówkę przewodu hamulcowego ?
_________________

Pussy Wagon
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Rusztowania Szalunki
Strona wygenerowana w 0,08 sekundy. Zapytań do SQL: 18