.::Rezerwa 126p::.

[Jareg]

Bardzo fajnie że ktoś się za to zabrał porządnie, na szybko dwie uwagi:
-kod lakieru 27 na FLu na 100 pro występował też w 1990 roku, chyba nawet Maniek ma właśnie 90
-miałem FLa z kodem lakieru 17, to jest taki delikatnieceglanoczerwony, napisz na pw to ci podeślę fotki w wolnej chwili
-aa no i mam bardzo wczesne ST '80 ZFA (1 rej styczeń 1980) w kolorze avorio senegal, także ten występował od 1980 roku

[Quake96]

Mi tu coś nie gra z tym "09" żółty piaskowy. W zasadzie to piaskowe były chyba dwa, bo ten "246" Giallo Tufo też mi coś nie gra. Już wyjaśniam.

Wujek miał dawno temu przejściówkę z 87 właśnie w typowo "piaskowym" kolorze. Taki trochę wypłowiały żółty, typowo podobny do piasku. Ja natomiast widziałem gościa który ma malucha bodaj 91, z kolorem "09", który jak udało się ustalić ma również drugi kod "FSM 213C Piaskowy Koreański". Tenże lakier jest jakby "głębszy" od wujkowego 87, też trochę piaskowaty, ale bardziej wchodzący w "beż" albo "budyń". Nie umiem tego inaczej określić, ale jest po prostu jakby kilka odcieni ciemniejszy.

[Trefl]

Jareg, Zanotowano, będzie poprawione
17? Nastepny kolor który był ale tylko pół roku czy kij wie ile Ale każda ciekawostka mile widziana
Quake96, Obydwa odcienie są podobne do siebie. Niestety trudno znaleźć dobre zdjęcie które ukazałoby różnicę pomiędzy tymi dwoma odcieniami. Ten Maluch który jest w moim spisie ma więcej zdjęć, luknij tu:
żółtek

Z tym 231c masz rację, był i taki kod zamiast tego 09 Niestety to prawdopodobnie kod z palety bodajże Motipa i nie był on nabijany na tabliczkach w FSM. natomiast w papierowym spisie był on oznaczony jako 09 - żółty piaskowy

[Quake96]

231c to podobno kod włoski. Zdobyłem ogólnie info o tym kodzie od lakiernika, który sam dorabiał do swojego malucha właśnie ten odcień.

Co do różnic to na zdjęciach może nie, ale w rzeczywistości bardzo łatwo je od siebie odróżnić. 09 jest znacznie "głębszy" i bardziej kremowaty niż piaskowy

[Trefl]

[Trefl]

Dobra ludki, mamy to Szacuję około 95% kompletności z polskiej palety. Nawet nie liczę ile siedziałem żeby to ogarnąć Zdjęcia starałem się zebrać w jak najwyższej jakości, niestety nie wszystkie się udało, ale widać coś. Postawione na mocnym hostingu, więc nie martwić się że wygasną
ły [ST I seria]

020 - Kość Słoniowa [ST I seria]

040 - Beżowy [ST I seria]

060 - Piaskowo-beżowy [ST I seria]

463 Tuchese Farfalla [ST I seria, pojawił się około 1976]

127 - Rosso [ST II seria 1980-1983]

137 - Rosso Scuro [ST II seria 1983-1984]

165 - czerwień koralowa Rosso Corallo Scuro [ST II seria 1977-1981]

171 - Czerwień Meksykańska [ST I seria]

185 - Bordeaux (śliwka) [RED na eksport/ST II seria 1980-82]

200 - Orzech Średni [ST II seria 1980-1984]

204 - Avorio Senegal [ST II seria 1980-1984]

224 - Bianco Corfu (biały) [ST II seria 1977-1984]

246 - Giallo Tufo [ST II seria 1977-1984]

251 - Giallo Chiaro [ST I i II seria 1976-1977]

294 - Giallo Oriente [ST II seria 1977-1984]

328 - Verde Muschio [ST II seria 1977-?]

331 - Verde Salvia [ST II seria 1979-1984]

358 - Verde Chiaro [ST II seria 1977-1980]

374 - Verde Brilliante (380 - Zielony Groszek) [ST II seria 1977-1980]

408 - Blu Adriatico [ST II seria 1977-1980]

438 - Lord Blu [ST II seria 1977-1984]

463 - Turchese Farfalla [ST II seria 1977-1980]

481 - Azzurro [ST II seria 1983-1984]

532 - Beige Chiaro [ST II seria 1977-1980]

579 - Chamois (zamszowy) [ST II seria 198?] importowany podobny do 246 lecz nie taki sam.

601 - Nero (czarny) [tylko Włoski Black 1979-1980]

687 - Grigio Jet [Włoski Silver 1979-1980]

701 - Brązowy [ST II seria 1982-1984]

781 - Brązowo ciemny [Brown na eksport 1980-1982]

36 - Seledynowy Jasny. Tylko nadwozia z Bielska Białej w latach 1984-85. Kodu nie nabijano na tabliczkę.

FL (12.1984 - 09.1994)
Do 1991 stosowano dwie palety kolorów. Włoską (używana głównie przez Tychy) i polską której używał tylko zakład w Bielsku Białej. Polska paleta lakierów niestety jest trudna do dobrania we współczesnych wzornikach. Inna sprawa to lakiery włoskie gdzie bez problemu za pomocą kodu można znaleźć żądany lakier. Niektóre kody polskie mają odpowiedniki lakierów włoskich i na odwrót, co jest poniżej wyjaśnione. Od 1986 zakład w Bielsku Białej zaczyna nabijać kody lakierów na tabliczki znamionowe.

03 - biały perła ('85,'86,'87,'88,'89','91 <odpowiednik 224!>

05 - Beżowy ('89,'90)

09 - Żółty Piaskowy ('85,'86,'87,'88,'89,'90,'91)

17 - Czerwony FSM ('90,'91)

18 - Zielony Wiosenny ('88,'89,'90)

20 - Groszkowy Jasny ('85,'86,'87,'88,'89)

27 - Turkusowy Ciemny ('88,'89,'90)

28 - Brązowo pomarańczowy ('85,'86)

75 - Czerwony Średni
('86,'87,'88,'89,'90,'91)

83 - Stalowo Niebieski ('85,'86,'87,'88,'89,'90)

113 - Czerwony Racing ('91,'92)

137 - Rosso Scuro ('85,'86,'87)

200 - Orzech Średni ('85,'86,'87)

202 - Żółto Kremowy ('93,'94)

204 - Avorio Senegal ('85,'86,'87)

205 - Avorio Meteor ('87,'88,'89,'90)

210 - Bianco ('91)

224 - Bianco corfu ('85,'86,'87,'88,'89,'90,'91,'92,'93,'94)

246 - Giallo Tufo ('85,'86',87) (kod 32)

290c- Czerwono oranżowy ('92,'93)

294 - Giallo Oriente ('85,'86,'87)

331 - Verde Salvia ('85,'86,'87)

332 - Verde Devon ('91)

333c- Verde Tivoli ('93,94)

360 - Zieleń Patynowa ('91,'92)

402 - Azzurro Nauticio ('91)

403 - Niebieski ('93,'94)

438 - Lord Blu ('85,'86,'87)

444 - Azzurro Egeo ('87,'88,'89,'90,'91) (kod 53)

447 - Blu Biarritz ('91)

454 - Zieleń Szamaragdowa ('91,'92,'93,'94)

481 - Azzurro ('85,'86,'87) (kod 83)

569 - Avorio Scuro ('85,'86,'87)

626 - Grigio Oslo ('87,'88,'89,'90,'91) (kod 90)

701 - Brązowy ('85)

854 - Rosso Fiam (to także kod 63) ('87,'88,'89,'90,'91,'92,'93,'94)


BIS : (04.1987 - 09.1991)
113 Rosso Racing ('91)

224 Bianco Corfu

205 Avorio Meteor

444 Azurro Egeo

626 Grigio Oslo

854 Rosso Fiam


EL (09.1994 - 12.1996)
076 - Verde Redoute

120/C - Czerwona
To prawdopodobnie krótka seria stosowana w 1996.

129 - Rosso Swift

224 - Bianco Corfu

410 - Niebieski Blue

523 - Żółty Giallo Taxi


ELX/TOWN (12.1996 - 2000)
147 Rosso Ercolano:

170 - Viola Alpino (kolor używany bardzo krótko tylko w 1997 na elx)

306 - Verde Pollino

447 - Niebieski Tirreno

485 Azurro Amalfi

511 Żółty Ambra

559 - Arrancio Apricot - łososiowy. (Używany bardzo krótko w 1997 na elx)


HAPPY END (2000)
113 Rosso Racing

258 Giallo Ginestra

KONIEC

Oczywiście za wszystkie zdjęcia i informacje dziękuję : Google, Facebookowi, serwisom ogłoszeniowym, oraz forom związanymi z tematem, w tym Rezerwie

[danielewicz]

Kawał dobrej roboty 👍

[azbest]

[prlautawarszawa]

Szacun za poświęcony czas. To chyba jedyny taki materiał dostępny na rynku

[Trefl]

Dzięki za uznanie Może uda się to przenieść aktualizując oficjalny spis na głównej. Jednak to jeszcze nie wszystko. Ciągle coś nowego przybywa, np. Taka zagadka:
402 - Azurro Nautico ('91) Przypadkiem trafiłem na resztki ogłoszenia o sprzedaży Bisa rocznik 1991. Na 444 Zomo zbyt jasny a niemal identyczny jak 402 którym psikali zwykłe 126p w 1991

[zolwik]

170 to dziwny kolor i jego historia , ktoś chyba w fabryce przyszedł do pracy „wczorajszy”
W mieszalniach spotykany pod nazwa lilak .

[Trefl]

[krzychoo]

Odgrzebuję temat, bo znalazłem kartę gwarancyjną pierwszego malucha moich rodziców. I mam zagwozdkę: kod lakieru 742? To był ST druga seria (odebrany 11 czerwca 1977). Kolor miał zielony - taki oliwkowy, a przynajmniej tak go zapamiętałem (bo widziałem go ostatni raz na oczy wiosną 1987 kiedy został sprzedany). Tyle, że kod lakieru 742 nigdzie w internetach nie występuje i jestem trochę w kropce. Macie pomysł co to za lakier mógł być?

Poniżej foto wpisu do książki gwarancyjnej, żeby nie było, że coś zmyślam.

[Sivy]

Jeśli był oliwkowy to zapewne był to kolor nr 374 verde brillante.
Podejrzewam, że ktoś się pomylił wpisując kod lakieru do książki gwarancyjnej. Może znak kontrolny na tabliczce znamionowej był przybity na numerze lakieru i ciężko było odczytać, albo wpisany został po prostu numer ze znaku kontrolnego, bo na niektórych tabliczkach w ogóle nie było wybitego numeru lakieru.

[krzychoo]

No mogło być 374, chociaż groszek 380 też podobny. Na fakturze jest napisane "oliwka", ale niestety bez nr lakieru. Cóż pewności już chyba nigdy mieć nie będę.