.::Rezerwa 126p::.

[Krzysiek.]

To jedź z tym do jakiegoś mechanika czy coś...

[MadGarage]

Ok chłopaki, poradziłem sobie
Walenie młotkiem mało skutkowało, no ale dobra z racji że wam trułem du*e to napisze mini tutorial dla innych którzy będą mieli ten problem!

Zapieczony drążek, regulacja, stabilizator, zbieżność, rozbieżność, negat, pozytyw, demontaż, łącznik (tagi )

Co gdy odkręciliśmy obejmy łącznika w celu regulacji a nie możemy łącznikiem kręcić ?
1. Obpukać młotkiem miejsca w którym trzyma łącznik (na gwincie)
2. (Ewentualnie) płaski śrubokręt i w miejscu rozcięcia próbować popukiwać by "rozszerzyć" gwint
3. Posmarować gwint olejem i nalać go w otwór (kreskę rozcięcia)
4. Opryskać wszystko strzykawką z coca colą i odczekać minutkę (mi właśnie to pomogło)
5. Gdy to zawiodło możemy zdemontować drążki
-Obpukać mocowania przy kole (zdjąć koło najlepiej)
-Obpukać od góry
-A także puknąć tuż za gwintem od łącznika (mi to pomogło, napiep**ałem porządnie i nic się nie wygięło i puściło [drążek wyskoczył])
-Przy wsporniku to samo...

6. Gdy wyjmiemy całość to rozkręcamy a gdy nie idzie to moczenie w coca coli i potem na imadło (wolna wola, tu jest dużo możliwości)

7.A co gdy przy wsporniku nam nie zejdzie drążek a przy kole tak?
-Otóż, namaczamy tam coca colą, łapiemy końcówkę drążka kluczem oczkowym [dźwignia, UWAGA NIE ZA GWINT TYLKO TAM GDZIE PŁASKIE JEST] i kręcimy w prawo lub lewo, jak się ten drążek przy kole obkręca to kręcić żeby go wkręcić i dalej na siłę dalej na hama wkręcać dalej aby puścił zapieczony gwint drążka przy wsporniku, gdy zastosujemy dźwignię z klucza oczkowego możemy na jego końcu dodać rurę, musi puścić <miałem taki przypadek i puściło odrazu.
Gdy wyjmiemy całość (1 drążek i łącznik) zostawiamy na min godzinkę w coca coli (np w słoiku pełnym tej magicznej mikstury). Proponuję całość przed złożeniem wg własnego zdania zakonserwować. Ja zastosuję smarowanie olejem by można było potem swobodnie wyregulować

DZIĘKUJĘ I POZDRAAAWIAM !

[Jakub]

[MadGarage]

Oj tam oj tam. O ile dobrze pamiętam zwrotnicą nazywamy to co łączy drążki boczne z środkowym. W każdym razie, jest mała informacja dla tych co będą mieli ten problem. Pisałem to na szybko, starałem się błędów nie robić. Jeżeli wyszły to sorry. Można zamknąć.

[Jakub]

źle pamiętasz
http://allegro.pl/listing...=zwrotnice+126p
to co łączy środkowy z bocznymi z prawej nazywa się mechanizmem powrotnym lub amortyzatorem skrętu kół, a po lewej przekładnią kierowniczą

[HarrySWP]

[MadGarage]

Mój błąd, przepraszam : )
Temat można zamknąć!