.::Rezerwa 126p::.

[126p...600]

witam wszystkich, mam do was pytanie, wie ktoś jak rozpoznać silnik 600 ? bo mam maluszka z 77r ale ktoś mu założył 650 a w dowodzie jest 600, mam takowy do kupna ale jak rozpoznać nie sciągając głowicy (na głowicy nie pisze 600 ani 650) właściciel twierdzi że 600 od nowości w maluszku z 82r. co wy na to ?
z góry dziękuję za odpowiedź.

[xemup]

Jeśli na głowicy nie jest nic napisane, to jest 600

[126p...600]

dobra dzięki moge już go śmiało brać ;p

[126p...600]

Witam, koledzy udało mi się kupić silnik 600 taki z kwadratową głowicą i teraz znów pytanie, czy on ma taką samą uszczelke pod głowicą jak zwykła 600 ? uszczelniacze osłon też są te same ? i przy okazji wymienił bym też pierścienie ale są do zakupu jakieś 2szlif 3szlif co to znaczy i będzie to grało w takim silniku ? panewki korbowodów i na wale są takie same jak w 650 ??

[Domage]

kupiłeś silnik bambino.
Poszukaj na allegro po ile takie sie sprzedają, i zastanów się czy chce ci się go remontować.

[126p...600]

Domage, nie wiem po ile chodzą i zbyt mnie to nie interesuje, trafi on do mojego klasyka , jest na chodzie odpaliłem go na oponie i odpalił za pierwszym razem (dostał strzykawkę nitra w gaźnik) ale właściciel mówił że stał niecałe 20lat w piwnicy to chcę mu wymienić kilka rzeczy co pisałem wyżej

[Domage]

chcąc robić taki remont, musisz:
wał do szlifu, panewki są takie same jak w normalnym 650.
Cylindry do honowania, pierścienie i tłoki nadwymiarowe.
Głowica do planowania. Uszczelka pod głowice taka sama, uszczelniacze osłon popychaczy takie same.
Koszt takiego remontu to około 300-400 zł.

Sprawdź kompresje, zdejmij głowice. Jeżeli nie będzie progów na cylindrach, a silnik nie będzie miał szlamu zamiast oleju, to możesz po planowaniu go złożyć i jeździć.

[126p...600]

no jak go kręcę ręką to dojdzie do takiego stopnia że naprawdę bardzo ciężko go obrócić a później jak by coś przeskoczyło i już lekko leci i później znowu ciężko nie wiem czemu.
Był zalany olejem jak stał. Jak wykręciłem świece i przyświeciłem do dziury to cylinder na ''oko'' bardzo ładny i tłok bez większego nagaru.
a jakby czasem palił olej to jak mogę mu wymienić same pierscienie ?

[Domage]

126p...600, .... będziesz miał ciężko z remontem przy takim stanie wiedzy na temat silników...

Jak był zalany olejem, to ja bym go nie ruszał.
Samych pierścieni się nie wymienia. Albo kompleksowo, albo narobisz gorzej niż było.

[LOBUZ88]

[FreddieM]

126p...600, sprzedaj mnie ten silnik z tego już nic nie będzie.

[126p...600]

to zrobi się porządnie żeby był na wieki
Domage, to ile niby jest warty taki silnik sprawny ?

[Domage]

126p...600, gadaj z fredim. On chce kupić.

[126p...600]

Domage, ja pytam tylko tak orientacyjnie ;p silnik zostaje do mojego

[Domage]

A ty co ? ułomny jesteś, że nie potrafisz z internetu korzystać ?
Nie mam zamiaru za ciebie szukać cen, ani prowadzić za rączkę podczas remontu.
BTW. oblachowanie do tego silnika masz, oczywiście ?