Rezerwa 126p - Forum miłośników Malucha

[r3mix]

Jako, że B3 już mi się znudziło (a właściwie, to brakowało mi mocy, a mój samochód marzeń to nigdy nie był), to od wakacji zacząłem się rozglądać za czymś innym. Chciałem mocne e46 w benzynie albo Octavię I VRS (broń Boże żadnego diesla!), ale to co znalazłem na OLX to były albo golasy, albo śmietniki, albo zgnite, albo ktoś mi jakąś sprzątnął sprzed nosa. No ale dalej czekałem na tego jedynego.
No i w środę przyjechał do nas na zbieżność Passat B5 z kartkami na szybach, że jest na sprzedaż. Zawieszenie bez luzów, więc ustawiamy. No i go tak oglądam i oglądam, i w sumie poza hamulcami i oponami nie było się za bardzo do czego przyczepić. No i myślę sobie, że w sumie tyle do jeżdżenia na studia by mi wystarczył. No i jak zaparkuję go pod akademikiem to mogę spać spokojnie, bo jak coś mu się stanie, to płaczu nie będzie.
Przejechałem się nim i stwierdziłem, że jak zejdzie do odpowiedniej kwoty, to go biorę. Dzwonię do gościa, mówię, że auto już oglądałem i wiem co trzeba w nim zrobić i zaproponowałem cenę. Stwierdził, że jestem konkretny kupiec no i się zgodził. No i tak oto moje plany o BMW trochę się przesunęły w czasie i stałem się posiadaczem jedynego takiego, unikalnego i niespotykanego nigdzie Passata
Teraz o Passacie:
Rok 2002, silnik 1.9TDI (czerwone DI ) 130KM, szóstka skrzynia, w kraju od 2012. Do Polski przyjechał z przebiegiem 189000 (jak każdy ), teraz ma 282000. Przeglądy robione u nas, więc kolegom z pracy samochód był znany (w sumie oni mnie do niego namówili ). Silnik suchy, pali z pół obrotu, zawieszenie bez luzów, geometrycznie prosty (więc jeżeli był bity, to naprawa jest zrobiona dobrze), niezgnity, wnętrze niezmęczone, z zewnątrz też się dość trzyma. Widać, że gościu dość dbał. Tylna klapa i zderzak były malowane, facet cofnął sobie na podwórku w murek.
Z wyposażenia: grzane dupy, blokada skrzyni, cztery szyby w prądzie, climatronic (sprawny), kanapa z fotelikami w siedziskach, hak i z tego co widzę, to ma jeszcze tempomat, ale jeszcze go nie sprawdzałem. No i pewnie jest coś jeszcze, o czym nie wiem.
Dostałem do niego prawie nowe zimówki po jednym sezonie na stalówkach piętnastkach, na lato są szesnastki. W opony letnie musiałem już zainwestować, bo te szału nie robiły.
Do zrobienia jest tylna prawa lampa (zmatowiała) i wszystkie cztery tarcze z klockami. Zaraz będę zamawiał jakiś zestaw. Brakuje zaślepek w progach. Poza tym raczej nic. Dwumas wymieniony 30000 temu. Trochę sobie nim pojeżdżę (rok? dwa? może więcej?) i wtedy będę myślał o jakimś ambitniejszym aucie, a na razie powinien wystarczyć

No i historia się powtórzyła. Poprzednio szukałem Poloneza albo Golfa 2 i kupiłem Passata, teraz szukałem E46 albo Octavię VRS, a koniec końców znowu kupiłem Passka I to jeszcze w dieslu, przed którym broniłem się rękami i nogami.

[Pan_Waclaw]

po prostu passat

[danielewicz]

Ładny czarnuch 👌
Będziesz zadowolony, po 4 latach mogę powiedzieć że jestem pozytywnie zaskoczony a byłem sceptycznie nastawiony do tego modelu, kupiłem podobnie jak ty trochę z przypadku
Zaślepki ogarniesz w ASO, kosztują grosze a warto założyć bo syf nie idzie w progi.
Mechanicznie trwały, nie gnije (wyciągnij gąbki z błotników jak jeszcze są), więc miliona i zapraszam na vw-passat.pl

[r3mix]

Pan_Waclaw, co tu więcej mówić
danielewicz, dzięki Gąbki na szczęście wyjął już poprzedni właściciel.
Sprawdziłem tempomat. Działa
Wyciągnąłem też dywaniki do odkurzania. Przednie są nieoryginalne i dość zużyte, będę szukał nowych, ale za to tylne mają od spodu naklejki Volkswagena

[r3mix]

Dywaniki kupione, zaślepki progów też (40zł za sztukę ).
Dzisiaj wymieniłem wszystkie tarcze i klocki. Komplet TRW 588zł. Do tego dwa zestawy naprawcze do tylnych zacisków, bo nie szło wkręcić tłoczka 70zł. Ogólnie hamulce były strasznie zaniedbane. No i doszły też nowe pierścienie centrujące do felg, bo stare były w kilku częściach