.::Rezerwa 126p::.

[Marglok]

W końcu mam okazje się pochwalić moim Garbem nabytym w drugiej połowie lutego tego roku

Kolor taki jaki mi się zawsze marzył, ZOMO ; ]
Rok produkcji 1988.
Zderzaki P4
Składana tylna kanapa (nigdy takiej nigdzie nie spotkałem)
Blokada kierownicy <- Specjalnie o tym piszę bo nie mam pojęcia czy tak było w każdym czy tylko w jakiś bogatszych wersjach?
Przebieg niecałe 140 000 km
Kolor: Azurro 444F

Próg od strony pasażera do wymiany (po maturach się postaram).
Na dniach wezmę się za czujnika paliwa w baku, bo wskazuje tylko jak jest niemal cały pełny, poniżej nie wskazuje nic, zapewne uzwojenie się zciorało

Plany:
Odrestaurować na klasyka, nowy lakier, silnik oryginał(zero tuningów), stylowe pokrowce z epoki

Spalanie tylko trochę bogate... 9L / 100 km

Aktualne zdjęcia (data na zdjęciach jest skopana, aparat źle ustawiony)




Jak przyjdzie wena dodam więcej zdjęć

Pozdrawiam!

[Mes]

foto nie bangla

[Marglok]

YYY, foto nie co ?

[Mes]

nie widać fot

[Mateusz23maw]

Nie wyświetlają sie zdjecia. Popraw to...

[Michu]

Już działają

[vwsokol]

to nie Garb tylko maluch

[Marglok]

I moim zdaniem to jest właśnie polski garbus

[vwsokol]

[Marglok]

Jeejee nie porównanie, tylko taka nazwa własna Jest garbaty to tak
Wiadomo, że garbus to garbus Zostawmy to już

Btw. Dzisiaj pierwszy dzień matur... pojechałem, zostawiłem pod szkołą, a moje liceum jest połączone z gimnazjum... Chodzą tam same marginesy. W ten sposób "pozbawiłem się" przedniego prawego chlapacza i lusterka Skurwysyństwo się szerzy...

Pozdrawiam!

Edit: Btw. nie orientujecie się ile orientacyjnie wynosi koszt wymiany progu? Bo bylem ostatnio w sklepie to wiem tylko tyle, że próg kosztuje 16zł
Aa i jeszcze jedno, jak to jest z tą kierownicą o czym pisałem w pierwszym poscie? Czy w tak starych wersjach było to normą?

[KlasycznyWojtek]

Zależy od blacharza. Jeden mi powiedział 500 za dwa drugi to samo trzeci, że się nie ruszy tego bo mu się nie chce Najlepsze, jest to, że wszyscy to "znajomi"... Ostatni mi powiedział 100 za strone z malowaniem i konserwacją i przystałem na to. Zależy jak znajdziesz i przede wszystkim jak kto zrobi, bez podejścia w stylu: "aaaa bo to maluch, ile to pojeździ, napcham reklamówek do progu i będzie banglać"... Szukaj a znajdziesz.

Edit: jaki próg znalazłeś? Bo są wewnętrzne i zewnętrzne. Jeżeli będzie cięte to najlepiej całość zmienić.

[LOBUZ88]

[KlasycznyWojtek]

Byłeś moją inspiracją

[Marglok]

Hmm, zewnętrzny czy wewnętrzny Wstyd ale nie wiem jak on się nazywa, dla mnie próg to zawsze był próg Podejrzewam, że zewnętrzny, cały od spodu zardzewiały i aż się sypie. W sklepie 16 zł to ten zewnętrzny właśnie. Ale poprawcie mnie jeśli źle mówię. Na drugim foto widać ten próg, koło przedniego koła widać wykwit rdzy, a od spodu jest tragedia

[frank]

No czyli próg wewnętrzny też masz zjedzony.