.::Rezerwa 126p::.

[maniuww@gmail.c]

Witam,
Jestem tu nowy. Z góry mówię nie jestem szpecem od mechaniki, a nawet mi do niej daleko. Jednakże posiadam po dziadku maluszka 88 r. 650 cc. Od zawsze koleś jest garażowany i opiekowany był przez wujka co mieszka z dziadkiem. Ma przejechane 150 tyś, i będzie miał swój pierwszy szlif Maluch stoi u mnie już parę lat i co roku cos w nim robię. Podwozie zrobione na cacy, nadwodzie też. W tym roku z wujkiem zabraliśmy się za silnik. Po wizycie z częściami u szlifiarza mam wyrok - między innymi nowy wałek rozrządu. Części pan nie kupuje więc musze to sam ogarnąć. Pytanie do was. Jaki ten wałek ?? Nie potrzebuje żadnych sportowych, chce normalny pyr pyr pyr Ceny trochę kosmiczne widzę są. Pomożecie ? Pozdrawiam !

[michals]

Co dokładnie dolega wałkowi? Ogólnie wałki są trwałe i taki przebieg nie powinien go zniszczyć.

Co do wałków i wałeczków to pomiędzy seryjnym a stricte sportowym jest wiele wersji pośrednich. Np świątkowe GT114, 1343 itd. Osobiście gdybym miał wydać kilkaset zł za nowy-seryjny to kupiłbym coś z tych GT.

[maniuww@gmail.c]

Wałek był dość mocno zjechany, pierwszy skok był 3 mm niższy niż pozostałe które i tak były dość obłe.
Kupiłem używkę za 100 zł w bardzo dobrym stanie. Polecam pana we Wrocławiu, spokojnie mogłem sobie pomierzyć suwmiarką i wybrać który mi odpowiada.

[michals]

Kupiłeś seryjny czy jakiś usportowiony?