.::Rezerwa 126p::.

[kaszel1977]

Witam serdecznie. Mam pytanie, czy ktoś z forumowiczów miał styczność z nowym resorem dostępnym za 200-300 zł na allegro i mógłby się podzielić opinią na jego temat. Zastanawiam się czy lepiej kupić nowy współczesny czy klepać stary, co w praktyce wyjdzie pewnie drożej. Byłbym wdzięczny za wszystkie opinie

[Hanss]

Jeśli to robi ten sam producent co do fso to dupy nie urywa z jakością, lepiej ładnej używki poszukać

[kaszel1977]

No właśnie szukanie naprawdę przyzwoitej używki też jest dość problematyczne.
Zastanawiam się też na czym polega licha jakość tych nowych resorów, przecież to nie telewizor, teoretycznie nie można nic spieprzyć.

[michals]

Klepanie resora to bardzo zły pomysł.

[Piter7391]

[kaszel1977]

Jak widzę zdania są podzielone. Nie regenerować i regenerować. Ale chyba faktycznie rozsądnym jest znaleźć używkę nieprzerdzewiałą i oddać do regeneracji
A czy w kwestii amortyzatorów ktoś może się wypowiedzieć, czy są jakieś przyzwoite zamienniki osiągalne ? Ja kupiłem nowe i po chyba 700km jeden był całkowicie wylany i 0% sprawności.

[MarcinBrz]

Wymieniałem resor, kupiłem nowy, najtańszy możliwy. Co prawda wiele nie jeżdżę, ale zużycia po nim nie widać.

[zolwik]

Kupiłem wrzosa to miał nowy resor (koza straszna ) po dwóch latach nic nie usiadł to go wymieniłem na lekko sklepany .

Niestety nie znam pochodzenia , producenta itd . Leży na zapas .

[kaszel1977]

A czy w kwestii amortyzatorów ktoś jest w stanie coś doradzić ?
Może ja za bardzo kombinuję, ale czeka mnie daleka podróż i chciałbym żeby technicznie było na tip top zawieszenie

[Hanss]

Jeśli chodzi o seryjne zawieszenie zbytnio popisu niema,przy obniżonym przychodzi z pomocą między innymi fiat/vw

[r3mix]

Znajomy zamontował przy remoncie nowy resor obecnej produkcji. Stał wysoko jak koza, a wożąc bloczki betonowe w bagażniku nic nie chciał usiąść taki był sztywny. Trzeba było w końcu wyjąć jedno pióro, żeby było dobrze. Już któryś rok tak jeździ i jest git.

[OLOnez]

Przypomnę że zawieszenie powinno się skręcać na obciążonym samochodzie, żeby tuleje met-gum były wstępnie naprężone. Wtedy może się okazać że resor "koza' siądzie ładnie na akceptowalnej wysokości.

[michals]

Resor fabryczny z 97 przejeździł w Maluchu całe lata i po odczyszczeniu poszedł z autem bo był lepszy w porównaniu z nowym 15 lat młodszym.

Ale i tak polecam resor włoski z odwróconymi uszami. Bez proszenia się zawias jest odpowiednio niski.