.::Rezerwa 126p::. Strona Główna .::Rezerwa 126p::.
BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumStrona główna

.::Rezerwa 126p::. Strona Główna » Rezerwa 126p » Warsztat » Silnik z osprzętem i układ przeniesienia napędu » Wyciek z lewej półosi i stukanie Poprzedni temat «» Następny temat
Wyciek z lewej półosi i stukanie
Autor Wiadomość
damiancn 
damiancn

Wiek: 49
Dołączył: 19 Lis 2017
Posty: 292
Skąd: cieszyn
Wysłany: 2018-01-01, 10:46   
80w90 to byl zawsze najlepszy olej do skrzyni,ostatnio wymienilem go tez w przekladni kierowniczej,po 10ciu latach
 
     
michals 

Wiek: 45
Dołączył: 17 Lut 2015
Posty: 625
Skąd: Limanowa
Wysłany: 2018-01-01, 14:07   
W takim razie rozkodujmy oznaczenia: 75 (lub 80) przed literką W to lepkość zimowa, a 90 to robocza (kinematyczna). W takim razie oleje 80W90 i 75W90 powinny mieć taką samą płynność po rozgrzaniu.

Warto jeszcze wspomnieć o oznaczeniu GL, które mówi o ilości dodatków uszlachetniających. Im liczba wyższa tym więcej dodatków. Z popularnych olejów większość to GL4 lub GL5. Wyjątkiem jest tu Hipol MF 80W90 GL3
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
.::Rezerwa 126p::. Strona Główna » Rezerwa 126p » Warsztat » Silnik z osprzętem i układ przeniesienia napędu » Wyciek z lewej półosi i stukanie
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Rusztowania Szalunki
Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapytań do SQL: 15