.::Rezerwa 126p::.

[rm125]

Witam dziś udało mi się dorobić flanszę ale nurtuje mnie pytania ponieważ przy dorabianiu flanszy silnik ustawiony był w poziomie i skrzynia tak samo czy tak powinno być czy może silnik powinien być jakąś pod delikatnym kontem nie wiem jak ułożone było to w punciaku
Mam na myśli przechylenie go delikatnie w strone spustu oleju żeby wszytko z niego wyleciało?

Więc moje pytanie brzmi czy silnik ma być idalnie na prosto wraz ze skrzynią czy ma być pod delikatnym kontem?

Silnik to 1.1 spi skrzynia seria
Pozdrawiam

[nanab]

Nie wiem o jakie konto pytasz, ale będziesz musiał zrobić flanszę od nowa, albo przerobić układ smarowania, bo leżąc na płasko on długo nie podziała.

[rm125]

[nanab]

Może chodzi o kąt a nie konto? Silnik bez przeróbek powinien być w pionie, jak ułożyłeś go na płasko to układ smarowania nie będzie działać.

[evil1]

Nie może być w pionie, jak jest tak to jest źle:

Powinien być ustawiony pod kątem, tak, że poziom powinna trzymać powierzchnia dekla zaworowego .

O tak
Na pion też działa ale nie za długo, z czasem tłoki się przycierają no i też jest problem z wibracjami i wolnymi obrotami

[nanab]

Parę stopni robi jakąś różnicę? W końcu w czasie pracy silnik będzie przechylany na wszystkie strony, powinien być na coś takiego odporny, ważne żeby ssak był zanurzony w oleju?
W każdym razie w poziomie być nie może

[rm125]

Dzieki evil :-)Zobaczymy jak wrzuce silnik w malca jesli tak go ustawie jak na drugim zdjeciu to bedzie gitara a jak nie to zaspawam otwory I na nowo wszystko.

Dobra motor leży w aucie i chyba wszystko z flanszą w porządku mam teraz problem bo nie wiem na jakiej wysokości ma być silnik żeby klapa się domykała i nie obcierała o alternator.

Jak by ktoś mogł powiedzieć na jakiej wysokości od uchwytu zamka ma być pokrywa zaworów ?

I czy klapa u was się domyka bez problemu na takiej wysokości silnika czy trochę odstaje??

[evil1]

[malan126]

Połóż poziomice na pokrywie zaworow wzdłużnie i ustaw do poziomu. W klapie musisz wyciąć wzmocnienie w miejscach gdzie przychodzi belka pod altek tez bedziesz musial wykroić. Belka tez napewno do wycięcia

[nanab]

[evil1]

Nie mogę znaleźć danych ale wedle tych rysunków to ok 12st pochylenia jest. Każda mikroskopijna rzecz będzie miała znaczenie jak pomnożysz przez ilość obrotów (cykli) na minutę a potem pomnożysz przez roboczogodziny. Z promili zrobią się procenty, a z procentów zużycie z tysięcznych milimetra przejdzie na setne które już widać gołym okiem. Jak biuro projektuje silnik, to projektuje kształt tłoka tak samo jego rozkład mas, zwróć uwagę, że sworzeń w tłoku nie jest umieszczony centralnie tylko z przesunięciem, więc tak mi się wydaje, że przy obliczeniu tego przesunięcia też bierze się pod uwagę grawitacje i rozkład sił z tego zjawiska wynikający. Na pochyleniu całego silnika może jakiś tangens kąta wniósł coś pozytywnego. Skoro w oryginalnym mocowaniu położyli ten silnik o te kilka stopni, to chyba nie robili tego dla jaj Z silników które miałem przyjemność robić to spotkałem tylko jeden , który nie był pochylony, była to 8mio litrowa rzędowa 8mka od Packarda z 1919roku. Oczywiście chodzi o rzędówki bo V6 czy V8 to widziałem ustawione ładnie na pion tak jak silnik Wankla. Duże V8mki też z tego co widzę ustawiane są bez pochylenia. Np takie włoskie wynalazki:

[nanab]

Sądziłem, że ewentualne pochylenie silnika to po to, żeby zmieścić go pod maską, kilka czy kilkanaście centymetrów często robi różnicę. A jak to jest kiedy ten sam silnik jest montowany w różnych samochodach w rożnych pozycjach? Dla przykładu vw 1.6d (CS) w golfie jest prawie pionowo (jak nie pionowo), a w T3 jest prawie 60 stopni odchyłu od pionu. Czy wtedy w golfie będzie miał mniejszą moc albo trwałość?
Co do przesunięcia sworznia w tłoku to trochę inna skala, tam długość dźwigni rośnie z 0 do powiedzmy 5mm, więc procentowo coś koło nieskończoność A siły działające na sworzeń po pochyleniu silnika w jakimś tam momencie spadają np. z 500N na 499,8N

[Gibon]

silnik 1.1 i podobne z rodziny fire są pochylone względem skrzyni biegów o 7 stopni ale nie pamiętam w którą stronę

[rm125]

[url=http://images77.foto...a5m.jpg]Obrazek
Sądząc po obrazku który dodał evil to chyba w stronę kolektora

[zolwik]

Fajnie ze kolejny temat, mam zamiar zaczac swap