.::Rezerwa 126p::.

[Defin]

Witam czy ten komplet jest wart swojej ceny??
I pytanie 2 ile kosztuje rejestracja swapa i jaki wymogi trzeba spełnić

[Gibon]

rejestracja wygląda tak:
przegląd w okręgowej stacji kontroli pojazdów po zmianach konstrukcyjnych koszt 72zł (z tego co pamiętam) ewentualnie diagnosta może zażądać opinii rzeczoznawcy odnośnie przeróbki koszt ok 250zł do tego oczywiście trzeba doliczyć koszt wymiany dowodu rejestracyjnego cena ok 70zł

[Defin]

A czyli nie ma tragedii bo naczytałem się na forum że to koszt 4-6 tys. trochę makabryczny. A co z ogłoszeniem opłaca się?? Czy o coś ewentualnie więcej mam się dowiedzeić o tym zestawie??

[tomek458]

Ja nie widzę żadnego ogłoszenia.

[Defin]

O sory
http://olx.pl/oferta/siln...D5-IDdjM89.html

[zolwik]

Przy swap czasami nie potrzebny bedzie kwit na silnik(tak gdzies czytalem)

[ATi]

zolwik, to różnie wygląda, kiedyś na pewno trzeba było mieć pokwitowanie, ale od czasu gdy silnik jest częścią wymienną niby nie trzeba. Zaś mi diagnosta powiedział, że potrzeba faktury/paragonu czy zwykłego potwierdzenia na kartce od sprzedawcy o legalności pochodzenia silnika.

Defin, 4-6 tysięcy to kosztuje zrobienie porządnej przekładki

[zolwik]

[Defin]

Nie no cała przekładka rozumiem hamulce, zawias i itp. Zawieszenie już ogarnąłem układ hamulcowy cały w nowych częściach, przód jak na razie tarcze od CC, kierowniczy też cały new, ale wymieniam na nową maglownicę wszystko,blacha jak n 87` zdrowo , rozebrałem wszystko obejrzałem i jestem gotów na motor.Chce teraz założyć silnik zobaczyć jak to wyjdzie i dale ulepszać konstrukcję.

[Anzel]

Cena z ogłoszenia przesadzona.Kompletny motor można kupić na fanpejdżu za ~300zl,do tego dokupić belkę,flanszę i kilka drobiazgów,wtedy podstawowe elementy do montażu silnika w karoserii zamkną się w 1kPLN.Najlepiej kupić schrupane CC/SC i samemu wyszabrować motor z wiązką,hamulce itp,do tego część kasy zwróci się przy sprzedaży zbędnych części.

[Defin]

A co mam zabrać z SC oprócz silnika, komputer, instalacje całą czy jakiś kawałek?

[Piotrek Oława]

A może zadzwoń i negocjuj cenę. Za 800 już by można było to łyknąć. Próbuj.

[Anzel]

U mnie w rejonie przykładowo stoi kompletny motor za 350,nie widzę sensu przepłacać:

http://olx.pl/oferta/siln...html#77021accb4


Z jeźdzącego dawcy należy wyjąć:

Kompletny silnik
komputer z wiązką (kompletna spod maski)
Hamulce przód (jeśli w swoim już masz,to szybko znajdziesz na nie amatora)
Licznik,jeśli dawca to CCS

Teraz jest dobra pora na zakup pukniętego CC lub seja za parę groszy,bo często sprzedawcy nie opłaca się go naprawiać a można wynegocjować dobrą cenę za trupa,bo złom stoi bardzo kiepsko.

W każdym razie można kompletny motor,jak podałem w linku wyżej,dorwać wiązkę i kompa to żaden problem,kwestia stówy na jakiejś grupie fejsbukowej.Potem kupujesz flanszę od Sebcyca albo Żurawia,robisz/kupujesz belkę tylną a cała reszta to kwestia zakupów w motohurtowni i Castoramie Oczywiście dochodzi sporo rękodzieła,ale to chyba oczywiste w przypadku budowy SWAPa.

[Defin]

A stacyjka nie jest potrzebna? Nie ma tam żadnych kodowanych kluczyków? A czy zegary od SC muszą być koniecznie, bo nie chce zmieniać wyglądu staruszka.

[Piter7391]

Stacyjka zostaje, musisz tylko wywalić immobilizer od kompa, zegary z SC nie są potrzebne, chodziło o zegary z CCS jeśli byś miał, bo pasują bez przeróbek do malucha i jest obrotomierz, ale jeśli nie masz to nie musisz ich mieć.