.::Rezerwa 126p::.

[Michal126p]

Siemka,

Malucha mieliście okazję poznać a o to reszta aut, które parkują pod garażem. A ponoć nie kupuje się samochodów na F (Fiata, Forda i Francuza) bo psują się na potęgę - nie prawda, dają mega frajdę z jazdy a koszta utrzymania znacznie niższe niż np. w BMW.

Megane Coupe 1,6 8V 90KM mojego brata:



Megane Coupe 1,6 8V 90KM mojego brata:



Laguna 1,9 dCi Grandtour 120 KM mojego taty:

[kapsel]

zatem współczuję całej rodzinie

[zolwik]

Daje frajdę z jazdy 90KM

[Tasok]

[r3mix]

[lubelak.nl]

[zolwik]

[lukio]

Może i są tańsze w utrzymaniu czy w zakupie, ale wsiadając do opla czy laguny czuć różnicę w wykonaniu No i RWD

[r3mix]

lukio, no nie gadaj, że Laguna jest źle wykonana... Poza tym to bardzo wygodny samochód

[lukio]

No dla mnie troche odbiega, ale jak miałbym kupywać jakiegoś szajswagena i inne z grupy vag wolał bym francuza,

[zolwik]

Jaka jest najlepsza francuska rzecz?




Sex

Przepraszam nie moglem sie powstrzymać

[synchro]

Ale pierdolicie z tymi Francuzami. Takie same auta, jak inne. Jak się dba, tak się ma
Oczywiście, w każdej marce jest jakiś nie udany model.

[Anzel]

Łukasz,nie do końca Oczywiście z dbaniem masz całkowitą rację,ale coś jest w tym,że akurat żabojadom nie udaje się stosunkowo dużo modeli i zaliczają wpadki od lat w tych samych kwestiach: elektryka,wycieki i zawieszenia...Francuskie auta mają swoje zalety,sam znów kupiłbym 106 z dieslem czy zdrowego AX-a, o ile jeszcze takie istnieją Ale to,co kumpel przeszedł z królową lawet 2.2 dCi,to już temat na książkę.Zastanawia mnie,w którym niemieckim/skandynawskim/japońskim aucie sprzed 15 lat trzeba było wymieniać panewki po 100-150kkm jak w dCi? No chyba w żadnym

Kolaboranci niech zajmą się tym,co robią dobrze: serem,winem i robieniem filmów

[Delmut]

[max]

Według Polaków samochody dzielą się na dobre, bardzo dobre i niemieckie. Niestety z Francuzami jest tak jak z sexem analnym – mało kto próbował, a każdy ma wyrobione zdanie na ten temat. Śmieszą mnie komentarze osób, które nie posiadały jakiegoś modelu, zasięgnęły opinię z internetu i teraz stają się ekspertem na temat awaryjności, spalania i wad oraz zalet danego samochodu.

Ci co mnie znają, wiedzą, że w życiu parę furmanek miałem i kilka kilometrów przejechałem. Od zeszłego roku przeszedłem całkowicie w samochody produkowane w kraju Charlesa de Gaulla i moje kontakty w Inter Cars pogorszyły się, ponieważ nie pojawiam się co dwa tygodnie u nich po nową partię części.
Na podjeździe stoją trzy szczeniaki w tym dwa w automacie (o Boże, przeca w internacie pisano, że w niskich temperaturach te skrzynie nie zmieniają biegów!! A taty kolega mówił mi że jego siostrzeniec, którego ciotka stryjeczna wujka od strony prababci miała takie auto i stało non stop na serwisie i powiedziała, że już nie kupi auta na „f”).
Posiadałem na własność VAG'i (Polo cupe, Passat B5, Audi 80, Audi A4, Seat Ibiza, Skoda Octavia). General Motors (Saba 9-3, Opel Astra, Opel Omega), auta z koncernu Fiata (Alfa Romeo 156 i 166 oraz Seicento, Sienę i Punto, Cinqecento) jak również samochody z kraju kwitnącej wiśni (Suzuki Swift, Mazda 626, Toyota Corolla Verso) i z pewnością mogę powiedzieć jedno - francuskie samochody raz na miesiąc wypadałoby umyć i odkurzyć w środku. No i jeszcze muszę co tydzień zatankować.
Najdziwniejsze jest to, że właśnie w tych znienawidzonych szczeniakach, które mają po 10 i 12 lat nie trzeba co 1000 km dolewać litra oleju, a co 20 000 km nie ma potrzeby wymiany jakże idealnego zawieszenia wielowahaczowego. To dzięki Renault dowidziałem się, że ogrzewanie w ziemie może działać po przejechaniu 800 metrów, a klima po zimie nie jest rozszczelniona.