.::Rezerwa 126p::.

[dawca07]

Witam mam pytanie czy jak założę cylinderki i szczęki na przednie koła a z tyłu nie to będę mógł taki układ odpowietrzyć i będzie hamowało na te 2 przednie? Pytam tak z ciekawości. Bo jak wleje płyn hamulcowy i zacznę odpowietrzać to czy on się nie wyleje przez tył skoro tam nie będzie cylinderków? Jestem "zielony" w tych sprawach tak że proszę o zrozumienie.

[CZESIO1958]

Się wyleję chyba źe zaślepisz przewody.
Ale ja bym tak nie robił toż to mpartyzantka
Totalna

[ignac2004]

Zacznijmy od prostego pytania.
Co chcesz osiągnąć i po co? Najwyżej doradzimy bądź wybijemy Ci to z głowy

[Danz]

Spróbuj w ogóle nie montować cylinderków. Bo i po co. W takiej konfiguracji jak piszesz efekt będzie praktycznie ten sam. Nawet jak tył zaślepisz. Zanim zaczniesz zadawać takie pytania lub tym bardziej experymentować, to weź do ręki takie "starożytne" coś, jak książka typu Poradnik Mechanika Samochodowego. I poczytaj przede wszystkim... ze zrozumieniem.

[dawca07]

Ja tylko zadałem pytanie z ciekawości. Bo robię właśnie układ hamulcowy i mi to po głowie chodziło. Mówicie że muszę zaślepić przewody. Czyli w takim razie jak nie daj Boże jakiś przewód ulegnie uszkodzeniu to płyn się wyleje i nie będzie hamować na żadne z kół tak?

[Kuba.]

tak.

[Anzel]

Tylko rodzi się pytanie,po co psuć coś,co ma OBOWIĄZEK działać? Nawet największe polne mad-maxy w wykonaniu gimnazjalistów mają 4 hamujące koła.

Zakładasz komplet hamulców i odpowietrzasz zgodnie z kolejnością,to wszystko.

[Kuba.]

warto też zaznaczyć o wyregulowaniu ręcznego aby nie łapał na samej górze, na ostatni ząbek bo wtedy pedał jest w podłodze a auto dalej jedzie.

[Gregortech]

dawca07, Da sie zrobic aby hamowały tylko dwa przednie kola. Zaślepiasz sekcje na tył wrzucasz w otwór kulke i zakręcasz szczelnie. Ten układ stosowałem w Trike bo nie miałem innej pompy. Zdawało to egzamin, hamulce brzytwa.

[Krychu94]

Nie trzeba nić zaślepiać w swoim malcu po prostu z pompy zdjąłem przewód zasilajacy z sekcji od tylnych hebli, przód hamuje a tył nie, nic sie nie zapowietrza, bo nie ma prawa

ps, jeżeli chodzi o przewód do tylnych hebli malucha to sekcja od tyłu jest bliżej przedniego pasa.

[Gregortech]

Kuba., W układzie hamulcowym po to sa dwie sekcje aby przy uszkodzeniu jednej druga moga zadziałać. I po to aby była rozłożona siła hamowania na dwie osie. Przód pierwszy hamuje tył drugi. W zbiorniczku zawsze zostanie troszke płynu dla sekcji sprawnej wiec nie ma opcji aby cały płyn wleciał i nie było wcale hamulców.

[giannini]

Cytat:

Ja tylko zadałem pytanie z ciekawości. Bo robię właśnie układ hamulcowy i mi to po głowie chodziło. Mówicie że muszę zaślepić przewody. Czyli w takim razie jak nie daj Boże jakiś przewód ulegnie uszkodzeniu to płyn się wyleje i nie będzie hamować na żadne z kół tak?

Kuba. napisał/a:

tak.

Bzdura ,sprawny ,dwuobwodowy układ zawsze będzie hamował jedną sekcją. Po to właśnie jest.

Kuba. napisał/a:

warto też zaznaczyć o wyregulowaniu ręcznego aby nie łapał na samej górze, na ostatni ząbek bo wtedy pedał jest w podłodze a auto dalej jedzie.

Druga bzdura , za właściwą odległość szczęk od bębnów , odpowiadają samoregulatory , a nie napięta linka od ręcznego.

[Kuba.]

[giannini]

Ktoś dawno temu wymyślił hamulcowy układ dwuobwodowy , właśnie po to , żeby w razie uszkodzenia jednego z przewodów można było zatrzymać samochód. Poczynając od zbiorniczka płynu z dwoma komorami , dwusekcyjnej pompie i dwoma oddzielnymi obwodami hamulców. Co prawda jeżeli padnie przednia sekcja , tył hamuje słabo , ale hamuje. Dlatego też w swoim czasie , niektóre firmy łączyły układ krzyżowo , lewy przód / prawy tył.
Jeżeli nie masz hamulców z tyłu , bez naciągnięcia linki , ewidentnie wskazuje to na niesprawność samoregulatorów i zbyt dużą odległość szczęk od bębnów.

[Kuba.]

szczęki są nowe a ręczny łapał słabo na ostatni ząbek. Jak jechałem mondeo i strzelił mi przewód tył to po wciśnięciu hamulca była niewielka reakcja i potem nic, biegami wyhamowałem.