|
Fiat 126 by Macioo |
| Autor |
Wiadomość |
ScreeNDorifto 
Wiktor
Wiek: 25
Dołączył: 14 Lis 2015
Posty: 136
Skąd: Piotrków Trybunalski
|
 Wysłany: 2017-05-28, 23:20
|
|
|
No jakość zdjęć nie powala, ale i tak Kozak !  |
|
 |
|
 |
Macioo
Dołączył: 29 Paź 2011
Posty: 262
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2017-06-05, 22:53
|
|
|
Przy okazji ostatniej sesji zdjęciowej z brzucholem mojej żonki, cykneliśmy też kilka fot z maluchem 
 |
|
 |
|
|
rychoo
Wiek: 44
Dołączył: 24 Lis 2016
Posty: 183
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2017-06-06, 07:18
|
|
|
| Gratki, kiedy rozwiązanie? |
_________________
126p '92 Rosso Racing
Pony 301 '88
Pony M1 '79
Kobuz '79 |
|
|
|
|
|
Macioo
Dołączył: 29 Paź 2011
Posty: 262
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2017-06-06, 07:21
|
|
|
Dziękujemy, mial być 4.06 ale jak każdy porządny projekt, jest mała obsówka  |
|
|
|
|
|
ignac2004
Moderator
warsztatowy
Wiek: 36
Dołączył: 06 Kwi 2012
Posty: 2998
Skąd: Tychy
|
| Wysłany: 2017-06-06, 08:19
|
|
|
| Czyli będziesz miał dwa maluchy Gratulacje! |
_________________
Facebook.com/ignacsworkshop
126p 600 '76 vel. Beż
WSS Polsport GK-110 '80 - przyczepka namiotowa
125p 1.5C '83 vel. Marian
126p 650 '88 vel. ZOMO
Niewiadów N126-E '89 vel. Kawalerka
126p 650 '90 vel. Mydelniczka2
Nuova Bravo 1.9JTD 2007 vel.Bravo JA >180km+  |
|
|
|
|
|
Macioo
Dołączył: 29 Paź 2011
Posty: 262
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2017-11-07, 20:44
|
|
|
Zeby nie było ze nic sie nie dzieje..
 |
|
|
|
|
|
Grzes
Wiek: 33
Dołączył: 11 Lis 2013
Posty: 1234
Skąd: Cieszyn
|
| Wysłany: 2017-11-07, 21:06
|
|
|
to kiedy można zamawiać ?  |
|
|
|
|
|
Macioo
Dołączył: 29 Paź 2011
Posty: 262
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 2017-11-07, 21:22
|
|
|
| Grzes napisał/a: | | to kiedy można zamawiać ? |
Jak to zwykle u mnie, potestuje i wyeliminuje wady i bedzie stosowne ogloszenie na giełdzie  |
| Ostatnio zmieniony przez Macioo 2017-11-07, 22:14, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Piter7391
Wiek: 31
Dołączył: 20 Sie 2015
Posty: 1037
Skąd: Radom
|
| Wysłany: 2017-11-07, 21:49
|
|
|
| Grzes napisał/a: | | to kiedy można zamawiać ? |
x2 ;D
A jak tam temat wspomniany ostatnio na forum innej kołyski skrzyni z poduszkami? |
|
|
|
|
|
Macioo
Dołączył: 29 Paź 2011
Posty: 262
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2017-11-07, 22:14
|
|
|
| Piter7391 napisał/a: | | Grzes napisał/a: | | to kiedy można zamawiać ? |
x2 ;D
A jak tam temat wspomniany ostatnio na forum innej kołyski skrzyni z poduszkami? |
Despasito sinior! bedzie zima to pewnie cos sie wykluje |
|
|
|
|
|
Slick
Slickej
Wiek: 31
Dołączył: 26 Sie 2016
Posty: 11
Skąd: Goczałkowice-Zdrój
|
| Wysłany: 2017-11-07, 22:34
|
|
|
Jestem pod mega wrażeniem  |
_________________
FSM 650E
 |
|
|
|
|
|
evil1
Weteran
Wiek: 43
Dołączył: 08 Sty 2016
Posty: 361
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: 2017-11-08, 09:34
|
|
|
Trochę krótkie te wahacze, nie boisz się bump steeringu w przypadku seryjnej przekładni kierowniczej?
Wahacz górny też będzie custom czy zostaje seria?
Tam jest sporo zabawy z dobraniem długości by kąty ich obrotów pracowały parami, bo ich praca synchroniczna przy równych odległościach to nie do końca zjawisko pożądane przy długich łukach i nierównej powierzchni
Przy tym rozwiązaniu wysunięcie uniballa jest mało precyzyjne, bo musisz go obrócić o 180st lub wilekrotność tego obrotu. Fasolki pod sworzeń rozwiązują problem regulacji kąta pochylenia koła ale wysunięciem uniballi reguluje się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, gdzie ten obrót 180st to dość sporo. |
|
|
|
|
|
Macioo
Dołączył: 29 Paź 2011
Posty: 262
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2017-11-08, 10:16
|
|
|
| evil1 napisał/a: | Trochę krótkie te wahacze, nie boisz się bump steeringu w przypadku seryjnej przekładni kierowniczej?
Wahacz górny też będzie custom czy zostaje seria?
Tam jest sporo zabawy z dobraniem długości by kąty ich obrotów pracowały parami, bo ich praca synchroniczna przy równych odległościach to nie do końca zjawisko pożądane przy długich łukach i nierównej powierzchni
Przy tym rozwiązaniu wysunięcie uniballa jest mało precyzyjne, bo musisz go obrócić o 180st lub wilekrotność tego obrotu. Fasolki pod sworzeń rozwiązują problem regulacji kąta pochylenia koła ale wysunięciem uniballi reguluje się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, gdzie ten obrót 180st to dość sporo. |
Nie ukrywam, ze posilkowalem sie m.in. Twoimi rozwazaniami na temat belki i dlugosci wahacza - wahacze mają dlugosc 245mm z wkreconymi uniballami, co daje nam optymalny uklad pod maglownice. Pod zwykly uklad faktycznie bumpsteering moze byc nieco wiekszy jednakowoz w stosunku do resora i tak jest progress. Jak przygladniesz się, dolne mocowanie do zrotnicy bedzie mocowane na plytce ktora ma zakres pracy +- 5mm od osi tuleii dolnej co umożliwi regulacje pochylenia kola bez potrzeby jego demontazu. Brak plynnej regulacji kwsz jest pewnym problemem ale w stosunku do seryjnego rozwiazania jest szansa cokolwiek poprobowac. W praktyce - jak sam wiesz - wyjdzie samo co ewentualnie bedzie trzeba poprawić. |
|
|
|
|
|
evil1
Weteran
Wiek: 43
Dołączył: 08 Sty 2016
Posty: 361
Skąd: Toruń
|
| Wysłany: 2017-11-08, 11:01
|
|
|
Fajnie, że zastosowałeś asymetryczny wahacz bo wtedy odpada przycinanie podłużnicy, a wiele osób uważa tą metodę za kontrowersyjną  Głupio mi spytać ale ważyłeś ten zestaw? bo wygląda jakby miał przesunąć środek ciężkości i dobre kilka procent, to akurat jest na plus w tym aucie |
|
|
|
|
|
Macioo
Dołączył: 29 Paź 2011
Posty: 262
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2017-11-08, 12:09
|
|
|
| evil1 napisał/a: | | Fajnie, że zastosowałeś asymetryczny wahacz bo wtedy odpada przycinanie podłużnicy, a wiele osób uważa tą metodę za kontrowersyjną Głupio mi spytać ale ważyłeś ten zestaw? bo wygląda jakby miał przesunąć środek ciężkości i dobre kilka procent, to akurat jest na plus w tym aucie |
Takie byly zalozenia wlasnie - ponpierwsze zrobic belke ktora nie wymaga cięcia podluznicy, po drugie wahacz z mozliwoscia regulacji pochylenia koła bez jego demontazu. Waga jeszcze nie jest mi znana ale podejrzewam ze porownywalna do resora.. Zwaze jak przyjda uniballe napiszę |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Strona główna
