.::Rezerwa 126p::.

[liberamus]

Witam...nie wiem co się dzieje...

Mianowicie, wszystko było cacy, silnik wspaniale reagował na gaz, przyspieszał, moc była, ale na przeglądzie technicznym mój znajomy diagnosta poradził mi, bym wymienił uszczelkę pod plastikiem co jest pod gaźnikiem, bo brał lewe powietrze. Więc zdjąłem gaźnik, kupiłem nitro, zrobiłem kompleksowe oczyszczanie gaźnika, przedmuchane dysze, nowe uszczelki...i potem klops. Przy dodawaniu gazu dławi się i gaśnie, tak samo na ssaniu jak i na rozgrzanym silniku. Śruba od powietrza zawsze na standardowe 2,5 obrotu roboty nie robi, musi być wykręcona na około 4 obroty żeby łaskawie zapalił i to z trudem. Poniżej link do filmiku z objawami :

http://www.youtube.com/watch?v=asRSEquGsRg

Nie mam pojęcia co to jest. Za mało powietrza? Za mało paliwa? filterek paliwa też wymieniłem na nowy...

[Glok]

Ustawienie gaźnika na 2,5 obrotu jest tylko by odpalić silnik i go nagrzać do właściwej i poprawnej regulacji mieszanki więc ustaw tak jak należy gaźnik.

[liberamus]

[Glok]

Dławiłby się na tym ustawieniu nawet jak by było wszystko git.
Na tym ustawieniu masz tylko zagrzać dobrze silnik( rundka spokojna "koło komina") i ustawiać gaźnik już właściwie.

[bombel126]

ta srubka to regulacja skladu mieszanki biegu jalowego, nie dlawilo by go tak gdyby byla zle ustawiona. albo masz zatkana ktoras z dysz albo zle ustawiony poziom paliwa w komorze plywakowej (za niski) albo ciagnie lewe powietrze

[liberamus]

No to zrobię w ten sposób, jutro kupię nitro i sprężone powietrze, jeszcze raz cały gaźnik rozkręcę, wyczyszczę, myślę też nad nowymi dyszami...

[Anzel]

Jeśli nie rozkalibrowałeś starych dysz jakimś przetykaniem za pomocą drutu,to nie ma potrzeby kupowania nowych.Zainwestuj co najwyżej w nowy zaworek iglicowy.

[liberamus]

Więc tak. Wyczyściłem gaźnik, dokładnie, krok po kroku za pomocą poradnika na rezerwie. A efekt jest taki : odpala, jeździ...ale...silnik pracuje nie równo, czasem strzela z tłumika, po przygazowaniu ( nie zawsze ) schodzi z obrotów i gaśnie...próbowałem różnych ustawień obrotów i powietrza, podczas jazdy ok, tylko na wolnych silnik pracuje nie równo i gaśnie...

[bombel126]

a ustawiles plywak? w gornym polozeniu ma byc 7 mm od uszczelki nie wciskajac kulki a w dolnym 13 mm o ile dobrze pamietam

[liberamus]

Jak domowym sposobem ustawić ten pływak ? W sensie czym? Rozumiem, że trzeba doginać tamtą blaszkę, ale nie wiem czym precyzyjnie odmierzyć tą odległość 7mm-13mm

[liberamus]

Dodam jeszcze że w przewodzie między filtrem paliwa a pompką pojawiają się bąble powietrza i ni jak nie ważne ile kilometrów przejadę to nie wciąga ich do pompy...no i nie wiem...jutro pokombinuje z tym pływakiem, może to to, ale silnik się zachowuje w ten sposób, że wątpię czy to ten pływak...strzela z tłumika na wyższych obrotach i przy zejściu z obrotów, spaliny śmierdzą dość toksycznie ( nie jak przy zdrowym maluszku ) no i nie piszczy czujnik od ssania w kabinie nawet jak jest włączony. No i zachowuje się różnie. raz schodzi z obrotów i działa a raz schodzi i obroty są za niskie i muszę właczać ssanie. Po za tym nie równo pracuje.

[Tasok]

1. Pływak ma mieć 7 i 15mm
2. Bierzesz daw wiertła, 7mm i 15mm i sprawdzasz czy wchodzą, jak jest luz to doginasz, jak wiertło odpycha pływak to odginasz blaszkę. Regulujesz do momentu aż wiertła będą się wsuwać swobodnie i nie będzie teoretycznie szpary pomiędzy nimi a pływakiem.
3. Wymień przewody, filierek oraz opaski przewodów paliwowych. Wydatek to ok. 10-20zł a efekt bąbelków powinien ustać.
4. Po wymianie tego co napisałam i ustawieniu pływaka ustawiasz jeszcze raz gaźnik. Nie zaszkodzi Ci jeszcze ustawić zaworów, tak czysto profilaktycznie, uszczelka 3zł.

[liberamus]

Więc tak : Dzisiaj ustawiłem pływak w gaźniku, używając wierteł 7mm i 15mm. Od razu byłem zdziwiony, że pływak ma takie luzy...nie wiem od czego to zależy...więc doginania było całkiem sporo, i to zwróciło moją uwagę. Zamontowałem wszystko, ponownie rozgrzałem silnik i ustawiłem gaźnik..niestety, silnik dalej pracuje nie równo...dobrze już reaguje na gaz, ale niestety spaliny nieco wypalają drogi oddechowe, no i bardzo mnie martwi nie równa praca silniczka w maluszku. What next?

[Emilienko126p]

Oś przepustnicy nie ma luzów?

[liberamus]

Gaźnik niedawno kupiłem w królestwie części do aut prl, bezzębny dziadek jak kupowałem to posprawdzał 4 różne i powiedział, że sprzeda mi ten, bo nie ma luzu na ośce ;p