.::Rezerwa 126p::.

[Klakier]

Namierzyłem pewien problem w moim aucie. Prawe koło ma prawdopodobnie zły kąt pochylenia. Opona na jendym odcinku zewnętrznej krawędzi jest zjechana w znaczny sposób. Już od jakeigoś czasu słychać było znaczne piski opon (po przysłuchaniu się, pisk wychodzi właśnie z pod prawej opony) przy nawet niewielkim ruchu kierownicą kierownicą.

Tak więc moje pytanie brzmi: jak ustawić kąt pochylenia koła przedniego?


Tak to mniej więcej wygląda:

[mlody]

po mojemu to klania sie resor do klepania ( zle sie ulozyl ) ja mialem podobnie z lewej strony ( tylko ja mialem negat ) jak poszedl resor

[Klakier]

Był już klepany.

[- Wolf! -]

popatrz ile masz podkładek na szpilkach przy mocowaniu przedniego wahacza... możesz np: ze dwie wyciągnąć i sprawdzić co wyszło (ja jak u siebie kąty ustawiałem ostatnio i z jednej str. dałem za dużo o podkładkę to podobnie szło mi lewe koło)...

[Klakier]

- Wolf! -, chodzi o podkładki między karoserią a wahaczem, zgadza się?

[- Wolf! -]

jawohl!!

[Klakier]

Naturlisch! Ich gehe zu garage,

Tyle, że w moim przypadku to chyba muszę dodać podkładki a nie odjąć. A może i odjąć, sam nie wiem. Będę kombinował ;d

W każdym bądź razie, dzięki wielkie za wskazówki!

[- Wolf! -]

Klakier, jak koło chowa się pod samochód tak jak na załączonym obrazku to będziesz musiał usunąć podkładki (wtedy wahacz przyjdzie bliżej budy, a koło zacznie się "prostować")...

[k4rgu1]

Właśnie ja też się miałem o to pytać bo mi piszczą opony od jakiegoś czasu i się pościerały na krawędziach...

Dzięki na przyszłość...

[Klakier]

Zrobione i już nawet piwo wypite za to
Na każdej szpilce jest po 8 podkładek. Wyjąłem po 4szt z każdej szpilki. Wizualnie koło jest w porządku. Jutro sprawdzę w praktyce jak sprawa wygląda - dziś już nie chciałem wyjeżdżać z garażu żeby w błocie nie upaprać auta.

Jeszcze raz ogromne dzięki Ci - Wolf! - za pomoc! Wypiję za Twoje zdrowie

[CZESIO1958]

Kurde zgubiłem temata .

Ktoś się pytał o ustawienie kąta pochylenia koła>
Wiadomo dodajesz podkladki pod wachacz i masz przechylone górą na zewnatrz ale....
Na tych podkładkach tez się kat wyprzedzenia sworznia reguluje.
Na srubę tylną dasz mniej podkladek i masz większy kat wyprzedzenia.
Tak na chłopski rozum to tak jak pochylenie główki ramy w motorcyklu.

To przesuwam do odpowiedniego tematu //pumex

[Klakier]

Nei chcę zakąłdać nowego tematu więc zapytam w tym.
Jak ustawić kąty pochylenia kół, tym razem na tylnej osi?

[Damian]

Dołączam się do pytania.

[Domage]

są podkładki pod mocowaniem wachaczy, i tym się jakoś tam reguluje, specem w tej dziedzinie nie jestem.

[Klakier]

Tyle to i ja wiedziałem