.::Rezerwa 126p::.

Krzysztof0430

Siema. Mam kolejny problem. Tym razem zmagam się z siłownikiem pull down od klapek ssania w BISie. Mianowicie jak odpalę silnik na ssaniu zaciągniętym na max. to siłownik pull down nie chowie się samoczynnie w efekcie nie przyciągając dźwigni od klapek ssania i nie uchyli częściowo klapek ssania. Powoduje to nierówną pracę silnika. Klapki oczywiście same się lekko uchylą w niewystarczającym stopniu dla prawidłowej pracy silnika poprzez działanie podciśnienia w kolektorze ssącym.

Na zgaszonym silniku jak ten siłownik pull down wcisnę śrubokrętem to da się go wcisnąć i jak go puszczę to powraca do pozycji w spoczynku. Na zapalonym silniku podciśnienie go nie zaciągnie, dopiero jak siłownikowi pomogę i go docisnę trochę mocniej to wtedy on będzie się utrzymywał w swojej prawidłowej pozycji podczas pracy silnika. Kanał którędy idzie podciśnienie do siłownika pull - down jest drożny bo przedmuchałem sprężonym powietrzem.

Posiadam gaźnik FOS od CC700 ale siłownik pull down jest prawie taki sam za wyjątkiem dźwigni która pociąga dźwignię i uchylając klapy od ssania.

lukasz_bis · Wiek: 33 Dołączył: 07 Lut 2010 Posty: 350 Skąd: siedlce

Krzysztof0430, mam ten sam problem co ty, aby otworzyc ssanie musialem pomagac klapkom i gdy zamykałem tez.

Mowisz o tym druciku ze on jest prawie taki sam, mozesz rozwinac? Moze wystarczy zmienic ta spinke od drucika do mechniazmu klapek?

Krzysztof0430 · Wysłany: 2013-09-13, 17:41

bombel126 · Wysłany: 2013-09-16, 01:51

a oring uszczelniajacy silownik z korpusem gaznika sprawdzales? moze sam silownik sie zastal i zbyt ciezko chodzi by podcisnienie moglo go ruszyc? sprawdz to

Krzysztof0430 · Wysłany: 2013-09-16, 17:05

Oring sprawdzałem i jest dobry. Czy siłownik ciężko chodzi to nie wiem, bo nie mam porównania jak chodzi sprawny siłownik. Jakoś nadmiernego oporu nie ma na siłowniku.

bombel126 · Wysłany: 2013-09-16, 20:06

hmm w sumie u mnie w cieniasie ten silownik tez nie dziala i nie przeszkadza to jakos bardzo, poprostu sam stopniowo zrzucam mu ssanie i tyle

ale skoro Cie to denerwuje to chyba musisz poprostu podmienic silownik.

Krzysztof0430 · Wysłany: 2013-09-16, 20:20

Chodzi mi o to że na pełnym zaciągnięciu ssania bez działającego siłownika pull down silnik zalewa i nie wejdzie na wyższe obroty, co skutkować może tym że w zimie może być utrudniony rozruch w duże mrozy.

ATi · Wysłany: 2013-09-16, 20:51

Krzysztof0430, po co zaciągać ssanie na maksa?
Ja zauważyłem, że najlepiej jest, gdy ssanie jest zaciągnięte maksymalnie na 3/4. Jak za mocno zaciągniesz to nawet palcem będzie ciężko te klapki ruszyć, sprawdź to.
Ssanie zaciągnij na ok. 3/4, będziesz to widział pacząc na gaźnik od góry i wtedy sprawdź czy podciśnienie otwiera klapki. U mnie nawet nie potrzeba tego siłownika, silnik sam sobie je otwiera pod wpływem podciśnienia.

Krzysztof0430 · Wysłany: 2013-09-16, 21:57

ATi · Wysłany: 2013-09-17, 06:23

Krzysztof0430 · Wysłany: 2013-09-17, 18:35

bombel126 · Wysłany: 2013-09-18, 01:39

no to co za problem zmiejszyc mu troche ssanie jak zaczyna nierowno chodzic?

Krzysztof0430 · Wysłany: 2013-09-18, 08:34

Problem żaden tylko w zimie przy max zaciągniętym ssaniu i po odpaleniu silnika zaraz trzeba zmniejszyć ssanie co może powodować że będzie gasł silnik.

bombel126 · Wysłany: 2013-09-18, 13:09

ee chyba troche przesadzasz

no ale tak jak pisalem skoro tak Ci to przeszkadza to podmien silownik

ATi · Wysłany: 2013-09-18, 20:31

Krzysztof0430, stary o czym ty mówisz, mi przy -20 jakoś nie gasł na połowie ssania, więc ty też nie powinieneś mieć problemu.
Niskie temperatury zbliżają się dużymi krokami, więc sam zobaczysz czy będzie Ci gasł, czy nie.