.::Rezerwa 126p::.

[sobol]

Oto mój daily car , którego posiadam gdzieś koło roku . Jest to Opel Corsa B z trzy cylindrowym silnikiem o pojemności 973 cm3 i mocy 55 KM . Jego wyposażenie jest skromne bo posiada szyby na korbkę , brak wspomagania kierownicy , brak ABS-u , brak klimatyzacji , posiada za to 5 zagłówków i 4x Airbag. Samochód jest z grudnia 2000 roku Modyfikacje jakim silnik został poddany to usunięcie katalizatora i zaślepienie zaworu egr , dzięki czemu silnik dostał troszkę wigoru Ogólnie ( odpukać) samochód jeszcze mnie nie zawiód a zrobiłem nim ok 15 tys km Co mnie mile zaskoczyło w tym autku ? Spalanie w trasie na poziomie 4,5l/100 km przy jeździe 100-100 km/h A teraz czas na fotki P.S u was też zaczęła się prawdziwa zima ?

[Marian Gromciu]

Moim zdaniem bardzo wdzięczne autko Miałem okazję jeździć takim przez dłuższy czas i jestem zadowolony Jeden był w takim kolorze jak Twój, a drugi granatowy, ale oba w takim nadwoziu jak ten prezentowany. Szerokości!

[CZESIO1958]

Tak jak w tytule
Dziadkowìóz w sam raz lub autko dla kobiety

[sigo]

Dwa auta, te Corsy i Uno, kojarzę właśnie z tym że w obu jadąc pod górkę miałem ochotę wystawić nogę za próg i pomóc mu jak hulajnodze to jest ten 3 cylindrowy wymysł?

[sobol]

sigo, dokładnie 3 cylindrowy eco tec w sumie po wywaleniu kata i zaślepieniu EGR jest NOecotec - ale dzięki tym zabiegom już nie trzeba mu pomagać przy jeździe pod górkę

[sobol]

No i zacząłem modzić moje daily . Na pierwszy ogień wpadł gwint od TAtechnix-a - jest prawdę sztywno , jeździ się jak na przysłowiowej taczce , kolejnym etapem będzie remont blacharski , i pomału myślę nad jakimś fajnym klasycznym kółkiem na następny rok . Może ktoś mi coś podpowie ( biorę pod uwagę rozmiary 13 , 14 ewentualnie 15 cali )

[Michu]

I serio podoba Ci się jazda na taczce? Co w tym jest takiego fajnego? Pytam bez szydery, miałem Polda na glebie, kilku znajomych ma obniżone auta, ja tego nigdy nie zrozumiem i nigdy już auta nie obniżę (mam umysł grzyba, ale chciałbym się dowiedzieć po prostu co jest takiego fajnego w obniżeniu - argument pt BO TAK, lub BO FAJNIE WYGLĄDA do mnie nie przemawia).

[sobol]

Michu, hmm ciężko określić co jest fajnego w jeżdżeniu sztywnym autem ,mi to sprawia radość - jak wsiadam do obniżonego autka od razu pojawia się banan na twarzy porównywalny z bananem podczas jazdy 126p . Nie mam racjonalnego argumentu przemawiającego za sztywnym zawieszeniem , trzeba po prostu tego spróbować , jedni to poczują inni znienawidzą

[dizzyx]

sobol, ja miałem w Corsie A z przodu FK -60mm, z tyłu TA TECHNIX -40mm, siedziało elegancko, w sam raz na takie autko trochę niżej, ale jeszcze przyzwoicie.

Michu, ja generalnie też od pewnego czasu mam zgrzybiałe pojęcie do aut "najlepsza seria" ale w Corsie A nie mogłem strawić seryjnego zawieszenia, dla mnie trochę sztywniejsze i niższe auto prowadziło się zdecydowanie lepiej

[Rocky]

Ja np. mam tak,że nie lubię miękkich zawieszeń. Kanapę mam w domu
Co do Corsiki,ja bym tu widział RSL Mohag w 14 calach

[ZAWO]

a ja bcw steffan

[sobol]

Dzięki za rady w sprawie felg , zobaczymy jak sytuacja się rozwinie A tym czasem do corsy wpadły obrysówki które się świecą , zastępujący tym samym odblaski które miały je udawać

[sobol]

Do mojego corsche wpadły alufelgi 15 cali z Opla Corsy C GSi wraz z oponami 165/50 . Tak to się prezentuje obecnie:

[Macioo]

bardzo fajnie siadło to koło . Proponuje wymienić światła na clearlook czarne, wtedy przód CB zaczyna nabierać ładnego wyglądu

[Rocky]

Oj tak,Arteby zrobiłyby tu robote Ogółem,fajnie siadło to koło