.::Rezerwa 126p::.

[slawek287]

Witam wszystkich mam problem z moim FLem. Mianowicie wymieniłem gaźnik bo miałem luzy na przepustnicy. Wszystko elegancko działało. Problem polega na tym, że jak Fiacik tydzień dwa postoi to za boga nie odpali. Co ciekawe odpali gdy wstrzykne mu paliwo strzykawką do gaźnika i już potem działa elegancko. Na drugi dzień odpala bez problemu. Postoi tydzień znowu to samo. Znowu strzykawka do gaźnika i odpala bez problemu. Wymieniłem pompkę paliwa dalej to samo. Tak jakby paliwo z gaźnika gdzieś schodziło i gdy stoi dłużej to pompka nie potrafi na tyle dużo podać żeby odpalił. Ktoś miał może podobne problemy?

[norek]

Cześc, obstawiam nieszczelne zaworki pompy paliwa , Paliwo schodzi do baku przez zaworki. Miałem taki przypadek.

[bsw]

Też tak uważam. Miałem kiedyś podobny problem - ciężko odpalał dłuższym po postoju. Kupiłem wtedy zestaw do regeneracji pompy paliwa gdzie membrany zaworków były zrobione z... laminatu. Po montażu pompa wcale nie działała.
Oryginalne membrany były z pomarańczowej gumy. Wyciąłem samodzielnie nowe membrany z cienkiej, olejoodpornej gumy i od kilku lat wszystko działa - odpala bez problemu nawet po dłuższym postoju.

Niestety gumowe membrany w pompie sztywnieją z czasem i nie sa już takie szczelne. A kupione nowe bynajmniej nie są nowe albo są całkiem do bani.

[Suchy2]

Ewentulanie pomiędzy pompą paliwa a bakiem zamontować zaworek zwrotny, czy jakby to nie nazwał. Ja mam, ale ponieważ ja jeżdżę Maluchem raz na pół roku to i tak przed odpaleniem muszę porządnie pociągnąć z węża. A co do tych membran, to poza Kaszlącym, mam w mieszkaniu piecyk Termet z końca komuny, też membrana twardnieje i trzeba wymieniać! :-D Ale poza tym w naprawie równie banalny jak 126p.