.::Rezerwa 126p::.

[humanista]

Sprawa wygląda następująco. Dostałem malucha. Na początku odpalał i wydawało się, że wszystko jest okej. Co prawda czasami trzeba było długo kręcić, ale się udawało. Po kilku dniach zaczęły się problemy. Kręcił, odpalił, pochodził jakiś czas i gasł. Zasugerowano mi, żebym wyczyścił gaźnik. Zupełnie nie znam się na samochodach, ale to zrobiłem. Wykręciłem pokrywę zaworów, gaźnik, wszystko wyczyściłem, wymieniłem uszczelki, ponownie zamontowałem i....nic. Teraz jest zupełna cisza, nawet kontrolki się nie palą. Pierwsza myśl: akumulator. Naładowałem, podłączyłem, przekręciłem kluczyk w stacyjce i zapaliły się kontrolki. Byłem przekonany, że zakręci a tu nic. Przekręciłem kluczyk, kontrolki zgasły i nic. Wyjąłem akumulator, by się upewnić, czy jest naładowany i oczywiście jest. Wcześniej wymieniłem też świece na nowe.
Podsumowując. Akumulator jest naładowany, przy pierwszej próbie odpalenia kontrolki gasną i nic się nie dzieje poza jednym głuchym strzałem i cisza... O co tu chodzi?
Pozdrawiam, humanista

[CZESIO1958]

Sprawdź po kolei. Zacznij od wyczyszczenia zacisków akumulatora.
Bo dla mnie wygląda to na utratę styku w momencie obciążenia poborem prądu.

[Pan_Waclaw]

Sprawdź też kable przy rozruszniku, przeczyść styki, dokręć porządnie. Dla pewności to samo przy alternatorze. Zobacz masę silnika, kabel masowy przy akumulatorze czy tam coś się już nie rozpadło ze starości I musi być dobrze.

[MariuszB]

Jak już zrobisz to o czym mówili poprzednicy proponuję zmienić kondensatory na cewce i na aparacie . Często padają po jakimś czasie.

[Facktor]

Młotkiem w rozrusznik jobnij na początek

[Quake96]

Pytanie czy kontrolki gasną na amen i znika cały prąd w aucie, czy po prostu "przygasają" do czasu aż nie odpuścisz kluczyka?

Jak pierwsze, to słaby styk na akumulatorze. Jak drugie, to zawieszony bendix albo elektromagnes. Pogłaskaj trochę młotkiem rozrusznik to mu przejdzie U siebie zregenerowałem cały rozrusznik a i tak się ciągle tak zawieszał. Przekręcasz a tu jeden "klik" i nie kręci. Wina leżała prawdopodobnie w elektromagnesie. Dopiero porządne "przeczyszczenie" elektro-kontaktem i przy okazji wymiana pordzewiałych śrubek dały skutek