.::Rezerwa 126p::.

[mk998]

Witam, pytań mam dużo, ale zadam dwa główne do Was Koledzy.

Od jakiegoś czasu coraz mocniej mój Maluszek zaznaczał teren, ciekło olejem pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów.

Wyjąłem silnik, wszystko w oleju, sprzęgło, koło zamachowe itp.

Teraz pytanie. Ciekło przez tą część zdemontowaną z ośki (wałka) który wychodzi ze skrzyni biegów, na zdjęciu wewnątrz widać sparciały i uszkodzony zimmering. Jak się do niego dostać.



tu zdjęcie z profila, przykręcone jest to do skrzynia śrubką 10



I teraz pytanie numer dwa. Na żółto zaznaczyłem trzy miejsca, obok koła zamachowego, zalepione one były czerwonym silikonem, z ciekawości usunąłem silikon, zobaczyć co pod nim jest i ukazały się te dwa ,,kapsle" i jeden malutki otworek, tak jakby taka wkręcona na imbus śrubka. Nic z tego nie ciekło, nie wiem po co to było zaklejone, jak jest u Was, te kapsle się wymienia?



dziękuję za pomoc, pozdrawiam

[Piter7391]

W tym prowadzeniu łożyska oporowego troche sie trzeba pomocować żeby wymienić uszczelniacz, ale tak naprawde potrzebny jest młotek, pobijak i imadło, przez tą węższą częś trzeba wybić ten gruby miedziany pierścień i uszczelniacz wałka sprzęgłowego.
A te zaślepki/ korki może ktoś profilaktycznie zakleił są akurat w miejscach gdzie przepływa olej smarujący wałek rozrzadu.
Widziałem też już raz silnik który był tak zaklejony ale hermetykiem nie sylikonem.

[mk998]

Dzięki Kolego za odpowiedź, dokładnie jest tak jak piszesz. poczytałem po necie i w książkach i wymiana tego uszczelniacza potrafi być wymagająca
Zamówiłem nowy, to jest wspornik wałka sprzęgłowego
A zaślepki pewnie tak jak mówisz, zrobione zostało to profilaktycznie, bo wycieków tam nie było.

Pytanie mam odnośnie koła zamachowego, montuje się je na jakieś znaki???? czy jak leci???

[mk998]

Koledzy podpowiedzcie jak ten zamach zamontowac?? Są jakieś znaki??

[vundo]

Fotki z książki, powinno się sporo wyjaśnić + gdyby były kłopoty przy montażu sprzęgła.

https://imgur.com/a/MFFl80D

[mk998]

Mega dzięki. Zwrot zewnetrzny tłoka to rozumieć jako GMP?

[mk998]

Zwrot zewnetrzny to GMP. Dziękuję za pomoc.

[michals]

Pamiętaj że przy montażu tarczy sprzęgłowej też jest ważny znaczek GMP; najczęściej kółeczko od wewnętrznej strony docisku.

[mk998]

Nie znalazłem na starym i nowym docisku żadnego znaku, masz Kolego jakieś zdjęcie?

[michals]

Znaczek (kółeczko) jest od środka na listkach.

[mk998]

Sprawdziłem docisk, nic takiego nie ma. Jest to gdzieś podparte jakąś literaturą?

[mk998]

Panie i co z tą literaturą, jest gdzieś coś takiego???

[michals]

Tutaj widać ten znak (kółeczko) link

[mk998]

Gdzie dokładnie? kółeczek jest pełno

[Suchy2]

Mam podobny problem, mianowicie zrobiłem uszczelnienie półosi i wlałem olej syntetyczny, nastepnie podczas jazdy w góry z Kielc sprzęgło zaczęło się ślizgać. Czy może być jakieś inne podejrzane miejsce z którego mógł pójść olej na sprzęgło? Czy tylko ten simmering i po sprawie? Zakładam, że to wina skrzyni, bo w silniku olej zawsze był ten sam a sprzęgło trzymało.